交車是城市市民出行的主要的交通工具，也是運輸量最龐大的交通工具。在每天來來往往的公交車中都會發生一些令人不愉快的事情：如非法之徒搶劫、盜竊；態度惡劣的公交服務人員等等，這些事情都會給市民照成很大的精神跟財產的損失，但往往由于缺乏證據或證據不足，往往對嫌疑犯抓了放、放了抓的惡性循環。
為了解決證據不足等問題，將在智能公交系統上加裝視頻監控，此視頻監控共有3~6個視頻頭，根據公交車實際情況安裝到車廂不同位置，并將視頻文件在總站通過通過WLAN傳至服務器，永久保存；

案例
一扒手在市內某路公交車上,由于車上人多擁擠,就在公交車門口,選擇了一位女乘客作為行竊目標。車在運行當中,扒手用自己的布包作掩護,拉開女乘客的背包拉鏈,將包內的2000元盜出,女乘客發現后報警。隨后,扒手將贓物扔在車內地板上。民警到達現場,立即調取了車內監控錄像,整個過程被清晰地記錄下來。扒手被抓獲。這就是典型的通過車上視頻監控系統破獲的。

一、視頻監控系統示意圖
二、硬件技術指標（如下表）

序號	項 目	要 求
1	視頻輸入	3路~6路（可選），支持PAL、NTSC
2	視頻壓縮標準	H.264
3	視頻編碼分辨率	CIF/QCIF，應可以任意選擇 [PAL：352*288/176*144，NTSC：352*240/176*120]
4	視頻碼率	16Kbps-2Mbps多級可調
5	視頻幀率	1-25幀可調
6	視頻抓拍	D1分辨率，高清晰JPG圖片
7	視頻流格式	通用的ASF格式，用于普通電腦播放
8	網絡協議	TCP/UDP/Multicast
9	網絡連接方式	主動/被動連接，即任何一方出現異常都能自動恢復
10	Web Server	支持
11	流媒體轉發	支持標準RSTP協議，可實現多路轉發
12	報警方式	視頻丟失報警、視頻移動報警、探頭報警
13	報警輸入	2路
14	開關量輸出	1路
15	主板尺寸	110mm×70mm （可選）
16	主板定位孔	孔徑=3.5mm，四個定位孔為88mm×63mm長方形排列
17	支持閃存	支持，標配8G容量閃存（可選硬盤）
18	接口	COM、RS485
19	自恢復功能	異常后自動恢復
20	電源	DC 12V輸入
21	功耗	不大于6W
22	斷電數據保護	錄像工作狀態下斷電后，視頻數據無損壞和丟失
23	閃存熱拔插	帶電工作狀態下，熱拔插閃存，視頻數據無損壞和丟失
24	操作系統	Linux

三、監控終端控制軟件
監控終端控制軟件是指部署在智能公交車載終端或閃存視頻服務器上，完成現場回放、故障報警及報警信息傳輸等功能的軟件。
終端控制軟件具有以下功能：
1、設備報警與報警信息傳輸：
監控前端具備自動報警與報警信息自動實時傳輸至監控中心的功能。報警信息至少包括
視頻丟失報警 、視頻遮擋報警 、視頻移動報警、存儲設備故障報警、視頻服務器故障報警
監控前端產生報警信號后，須通過GPRS網絡自動、實時（網絡延遲小于3秒）、可靠地將報警信息傳輸至監控中心或分監控中心。
2、循環錄像及存儲：
視頻錄像在監控前端電子存儲設備中（容量8G）保存不少于2天（可選用硬盤）。（公交車正常運營時間約18小時/天，監控前端保存不少于18×2＝36小時的視頻錄像）
3、歷史錄像數據傳輸：
監控前端本地保存不少于2天的歷史視頻數據,突發事件或有案件發生后，監控總（分）中心授權用戶可通過GPRS網絡實時向指定車輛下達歷史視頻數據上傳指令。監控前端接收并保存上傳請求。當車輛進入WLAN熱點后，監控前端應自動將歷史錄像上傳至監控總（分）中心。
4、現場視頻回放：
通過LCD顯示屏,突發事件或案發接警后，無需攜帶任何第三方設備，警察可直接上車現場回放錄像。
5、監控前端（車輛）定位：
在監控前端設備報警等條件下，監控前端通過配置的GPS模塊和GPRS網絡，須實時報告車輛所在位置。
6、遠程程序更新：
監控前端能通過無線方式自動接收并更新程序。
7、遠程參數設置：
監控前端能通過無線方式自動接收并更新系統參數設置（如將錄像幀率由10幀/秒提高到20幀/秒）。
8、設備運行狀態日志：
監控前端保存不少于1周的設備運行狀態日志，日志至少包括設備每日運行時間、設備報警內容和時間、GPRS上線、下線時間、在線、離線時長、車輛每日行駛軌跡數據（GPS數據）
設備運行狀態日志通過GPRS或者WLAN自動傳輸至監控中心。

四、視頻管理回放分析系統(視頻管理回放分析客戶端)
視頻管理回放分析系統部署在PC機上，實現錄像回放、人工采集數據自動上傳、視頻數據修復等功能。
視頻管理回放系統具備如下功能：
1、 分4屏回放。
2、 具有快進快退回放功能。
3、 具有單幀進退回放功能。
4、 回放過程中可任意抓圖保存，圖片保存格式為JPG。
5、 自動修復損壞的視頻數據。
6、 手工采集的視頻數據，可批量導入至監控中心，并自動與設備目錄樹關聯。

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