數(shù)控技術(shù)在數(shù)控刀具磨床中應(yīng)用
數(shù)控技術(shù)應(yīng)用于數(shù)控刀具磨床中 沖壓技術(shù)自身發(fā)展同時(shí)，與材料技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)控技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)成為不僅適用于單件大批量生產(chǎn)，而且可以單件小批量生產(chǎn)、應(yīng)用十分廣泛生產(chǎn)技術(shù)，其集合結(jié)果就眾多數(shù)控?cái)?shù)控刀具磨床問(wèn)世。
數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床
數(shù)控?cái)?shù)控刀具磨床由于具有高度靈活性，可以滿足即時(shí)生產(chǎn)個(gè)性化生產(chǎn)需求，因而近十幾年來(lái)獲得了飛速發(fā)展，甚至傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)也開(kāi)始使用數(shù)控技術(shù)。比如數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，就數(shù)控技術(shù)支持下，利用最傳統(tǒng)沖裁技術(shù)最簡(jiǎn)單模具完成薄板工件沖孔起伏成形加工，工件尺寸孔形幾乎任意。其原理：將工件電子圖文檔輸入計(jì)算機(jī)，自動(dòng)編程軟件將快速生成機(jī)床加工程序，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)指揮下，完成板料自動(dòng)定位、模具選擇沖壓。該機(jī)床有板料定位用X/Y方向定位工作臺(tái)，可以把板料送入打擊位置；轉(zhuǎn)塔式模具庫(kù)可以安裝幾十套模具，轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)把選定模具定位到打擊位置，沖壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)沖壓模具完成沖壓。模具結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，但通過(guò)板料定位模具組合，可以板料上沖制出各種孔型，沖壓機(jī)構(gòu)沖程數(shù)控可以完成各種淺拉深。可見(jiàn)，傳統(tǒng)簡(jiǎn)單模具數(shù)控技術(shù)結(jié)合，發(fā)展出全新設(shè)備——數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，可以使沖壓技術(shù)優(yōu)點(diǎn)得到極大發(fā)揮。
汽車縱梁數(shù)控沖孔設(shè)備
過(guò)去，載貨汽車生產(chǎn)批量很大，車架縱梁沖孔采用大型壓力機(jī)大型模具相結(jié)合傳統(tǒng)工藝來(lái)完成。但隨著用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)性需求、不同車型混合生產(chǎn)、滿足市場(chǎng)突變等現(xiàn)狀，現(xiàn)今載貨汽車生產(chǎn)也有相當(dāng)多單件小批量生產(chǎn)方式。這種情況下，傳統(tǒng)沖壓技術(shù)以數(shù)控設(shè)備為載體得到了極至發(fā)揮。比如U型縱梁數(shù)控三面沖孔機(jī)，就可以沖制各種規(guī)格縱梁，腹面左右翼面上所有孔也可一次性加工出來(lái)，使新產(chǎn)品試制、單件小批量生產(chǎn)成本顯著降低，效率極大提高，而機(jī)床所用模具再簡(jiǎn)單不過(guò)沖頭凹模。U型縱梁由數(shù)控軸驅(qū)動(dòng)送進(jìn)，腹面上布置有十幾到二十幾套模具，boompm0927左右翼面各布置有69套模具，縱梁通過(guò)機(jī)床后，其上孔全部沖出。
通過(guò)以上兩種設(shè)備可以看出：目前數(shù)控?cái)?shù)控刀具磨床不再安裝模具后只能簡(jiǎn)單重復(fù)加工一種工件，而可以加工幾乎任意一類工件。因此我們今后開(kāi)發(fā)新沖壓技術(shù)時(shí)，還應(yīng)注重傳統(tǒng)沖壓技術(shù)應(yīng)用，注重傳統(tǒng)沖壓技術(shù)數(shù)控技術(shù)有機(jī)結(jié)合，這樣研發(fā)出新設(shè)備，才能夠極大地發(fā)揮沖壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床
數(shù)控?cái)?shù)控刀具磨床由于具有高度靈活性，可以滿足即時(shí)生產(chǎn)個(gè)性化生產(chǎn)需求，因而近十幾年來(lái)獲得了飛速發(fā)展，甚至傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)也開(kāi)始使用數(shù)控技術(shù)。比如數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，就數(shù)控技術(shù)支持下，利用最傳統(tǒng)沖裁技術(shù)最簡(jiǎn)單模具完成薄板工件沖孔起伏成形加工，工件尺寸孔形幾乎任意。其原理：將工件電子圖文檔輸入計(jì)算機(jī)，自動(dòng)編程軟件將快速生成機(jī)床加工程序，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)指揮下，完成板料自動(dòng)定位、模具選擇沖壓。該機(jī)床有板料定位用X/Y方向定位工作臺(tái)，可以把板料送入打擊位置；轉(zhuǎn)塔式模具庫(kù)可以安裝幾十套模具，轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)把選定模具定位到打擊位置，沖壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)沖壓模具完成沖壓。模具結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，但通過(guò)板料定位模具組合，可以板料上沖制出各種孔型，沖壓機(jī)構(gòu)沖程數(shù)控可以完成各種淺拉深。可見(jiàn)，傳統(tǒng)簡(jiǎn)單模具數(shù)控技術(shù)結(jié)合，發(fā)展出全新設(shè)備——數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，可以使沖壓技術(shù)優(yōu)點(diǎn)得到極大發(fā)揮。
汽車縱梁數(shù)控沖孔設(shè)備
過(guò)去，載貨汽車生產(chǎn)批量很大，車架縱梁沖孔采用大型壓力機(jī)大型模具相結(jié)合傳統(tǒng)工藝來(lái)完成。但隨著用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)性需求、不同車型混合生產(chǎn)、滿足市場(chǎng)突變等現(xiàn)狀，現(xiàn)今載貨汽車生產(chǎn)也有相當(dāng)多單件小批量生產(chǎn)方式。這種情況下，傳統(tǒng)沖壓技術(shù)以數(shù)控設(shè)備為載體得到了極至發(fā)揮。比如U型縱梁數(shù)控三面沖孔機(jī)，就可以沖制各種規(guī)格縱梁，腹面左右翼面上所有孔也可一次性加工出來(lái)，使新產(chǎn)品試制、單件小批量生產(chǎn)成本顯著降低，效率極大提高，而機(jī)床所用模具再簡(jiǎn)單不過(guò)沖頭凹模。U型縱梁由數(shù)控軸驅(qū)動(dòng)送進(jìn)，腹面上布置有十幾到二十幾套模具，boompm0927左右翼面各布置有69套模具，縱梁通過(guò)機(jī)床后，其上孔全部沖出。
通過(guò)以上兩種設(shè)備可以看出：目前數(shù)控?cái)?shù)控刀具磨床不再安裝模具后只能簡(jiǎn)單重復(fù)加工一種工件，而可以加工幾乎任意一類工件。因此我們今后開(kāi)發(fā)新沖壓技術(shù)時(shí)，還應(yīng)注重傳統(tǒng)沖壓技術(shù)應(yīng)用，注重傳統(tǒng)沖壓技術(shù)數(shù)控技術(shù)有機(jī)結(jié)合，這樣研發(fā)出新設(shè)備，才能夠極大地發(fā)揮沖壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
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