1引言

　　輸電線路是電力系統(tǒng)的大動脈，它將巨大的電能輸送到四面八方，是連接各個變電站、各重要用戶的紐帶[1]。隨著電網(wǎng)的飛速發(fā)展，輸電線路設(shè)計作為電網(wǎng)建設(shè)中非常重要的一環(huán)，愈來愈受到各電力建設(shè)部門的高度重視[2]。與此同時，在輸電線路架設(shè)方面國家也給了大力支持，并且給了很大的投資，但是在輸電線路架設(shè)設(shè)計中卻存在著一些影響布線，施工效率的問題[3]。

　　一方面，傳統(tǒng)的張力放線系統(tǒng)對于autocad的依賴性較強，完全依托于autocad進行開發(fā)[4]，在數(shù)據(jù)提取方面較為繁瑣，需要手動依次提取坐標信息，不能直觀、形象的實現(xiàn)張力放線仿真。另一方面，傳統(tǒng)的張力放線系統(tǒng)僅提供2d顯示，不能滿足張力放線系統(tǒng)對于顯示界面友好、實現(xiàn)三維顯示等要求[5]。本文設(shè)計的輸電線路張力架設(shè)仿真系統(tǒng)脫離了autocad,采用第三方插件進行dwg圖紙信息提取和曲線繪制，并將塔架信息生成kml文件導(dǎo)入google earth中，進行塔架的三維定位，查看塔架的地理位置信息是否符合要求。

　　2輸電線路張力架設(shè)仿真系統(tǒng)

　　2.1仿真系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

　　系統(tǒng)可劃分為三大功能模塊：dwg處理模塊、參數(shù)計算模塊和三維仿真模塊，系統(tǒng)架構(gòu)示意圖如圖1所示。

　　圖1 輸電線路張力架設(shè)仿真系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　(1)dwg處理模塊：包括用戶界面的設(shè)計，dwg圖紙的導(dǎo)入導(dǎo)出，dwg圖紙的數(shù)

　　據(jù)提取，以及dwg圖紙的信息標注。將提取的數(shù)據(jù)進行整理，然后生成數(shù)據(jù)提取文件供參數(shù)后臺計算模塊進行計算;讀取參數(shù)計算模塊生成的作業(yè)圖表進行曲線繪制和信息標注。

　　(2)參數(shù)計算模塊：完成牽展計算、地錨計算、緊線計算和布線計算。讀取dwg處理模塊提取的數(shù)據(jù)啟動計算，并將各步計算結(jié)果輸出，通過整理輸出數(shù)據(jù)生成供dwg處理模塊繪制曲線和標注信息的作業(yè)圖表。

　　(3)三維仿真模塊：通過生成kml文件實現(xiàn)塔架在google earth上的三維定位。將塔架信息導(dǎo)入標準表格生成kml文件，然后將kml文件導(dǎo)入google earth，最終利用google earth進行三維仿真。

　　2.2仿真系統(tǒng)文件設(shè)計

　　仿真系統(tǒng)各模塊間的數(shù)據(jù)交互都是通過文件的形式完成的，從原始dwg圖紙的導(dǎo)入到最終包含標注信息的dwg圖紙導(dǎo)出信息流如圖2所示。

　　圖2 dwg工程圖紙?zhí)幚砹鞒虉D

　　本系統(tǒng)共涉及到三種不同的文件形式，第一種文件是用于工程管理模塊的工程文件，本質(zhì)是一種.xml文件，以節(jié)點的方式存儲工程下不同的區(qū)段信息;第二種文件是用于dwg處理模塊和參數(shù)計算模塊數(shù)據(jù)存儲的.csv(comma separated value)文件，即逗號分隔值文件，以excel的形式進行查看，以txt形式進行存儲，采用該文件的優(yōu)勢在于不受office版本的限制;第三種文件是用于三維仿真模塊的kml文件，kml是google earth程序的一種數(shù)據(jù)交換格式，google earth通過它實現(xiàn)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入與導(dǎo)出。

　　3輸電線路張力架設(shè)仿真系統(tǒng)模塊設(shè)計

　　3.1dwg處理模塊設(shè)計

　　dwg處理模塊的執(zhí)行流程劃分為dwg圖紙數(shù)據(jù)提取流程和dwg圖紙信息標注流程，數(shù)據(jù)提取流程如圖3所示。

　　圖3 dwg模塊數(shù)據(jù)提取功能活動圖

　　數(shù)據(jù)提取的每一步本質(zhì)都是在讀寫數(shù)據(jù)表格，首先是加載后臺表格，操作完成后保存時更新后臺表格，使表格實時更新。數(shù)據(jù)表格是是dwg模塊與后臺計算模塊的橋梁，包括圖紙比例、桿塔坐標、控制點坐標、繩索以及設(shè)備信息。

　　dwg圖紙標注的前提條件是計算結(jié)果表的整合，繪圖時直接讀取合并后的繪圖表格。作業(yè)圖表包括繪制曲線的參數(shù)信息、桿塔坐標信息及受力計算結(jié)果信息;雙滑車及上揚表包括雙滑車的額定承載及包絡(luò)角信息、繩索上揚力信息。

　　3.2參數(shù)計算模塊設(shè)計

　　參數(shù)計算模塊包含11個基本計算模塊，實現(xiàn)4類參數(shù)計算，分別為牽展計算、地錨計算、緊線計算和布線計算。參數(shù)計算模塊是整個軟件的核心，難點在于基本模塊的劃分及有效組織、4類計算的流程分析及模塊設(shè)計。參數(shù)計算模塊使用c++編程語言編寫，與dwg模塊之間采用“導(dǎo)出函數(shù)”進行通信，通過導(dǎo)出函數(shù)進行部分參數(shù)的傳遞，通過導(dǎo)出函數(shù)進行模塊的調(diào)用，通過導(dǎo)出函數(shù)分別調(diào)用4種計算。除了通過導(dǎo)出函數(shù)實現(xiàn)部分需要實時交互的數(shù)據(jù)，大量數(shù)據(jù)是通過直接讀取前臺dwg模塊提供的數(shù)據(jù)提取文件，或者牽展計算生成的數(shù)據(jù)文件(見圖4)。

　　圖4 參數(shù)計算模塊輸入輸出示意圖

　　輸入?yún)?shù)控制接口：參數(shù)計算模塊的輸入?yún)?shù)來源于dwg圖紙的數(shù)據(jù)提取和用戶導(dǎo)入的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由輸入?yún)?shù)控制接口統(tǒng)一管理，規(guī)范輸入格式，用于參數(shù)計算各步驟的調(diào)用。

　　輸出參數(shù)控制接口：參數(shù)計算模塊各子模塊的輸出數(shù)據(jù)量大，種類較多，由輸出參數(shù)控制接口統(tǒng)一管理，分別輸出到不同的輸出結(jié)果列表中，供其他模塊調(diào)用并查看。

　　3.3三維仿真模塊設(shè)計

　　三維仿真模塊在google earth平臺上實現(xiàn)輸電線路的三維仿真，并顯示相應(yīng)的塔架數(shù)據(jù)及圖片信息。三維仿真模塊的關(guān)鍵在于kml文件的生成，kml文件是google earth可以解析的文件形式，將塔架的經(jīng)緯度等信息生成kml文件，然后導(dǎo)入google earth可自動定位到塔架位置。

　　三維仿真模塊類圖設(shè)計如圖5所示，模塊主要實現(xiàn)kml文件的生成，設(shè)計kmldata類實現(xiàn)外部表格的導(dǎo)入，存儲塔架數(shù)據(jù)信息和圖片信息，kmloperator類實現(xiàn)kml文件各節(jié)點的生成，kmlcreator類控制流程，根據(jù)導(dǎo)入表格的數(shù)據(jù)信息和圖片信息生成能夠在google earth中定位塔架的kml文件。

　　5結(jié)束語

　　本文設(shè)計的仿真系統(tǒng)是對傳統(tǒng)張力放線系統(tǒng)的大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)了對autocad平臺的脫離，使程序的開發(fā)更加靈活，操作界面更加友好，提供的參數(shù)計算全面且專業(yè)，利用google earth進行塔架的三維定位使仿真更加形象。