一文了解汽車(chē)線束的種類(lèi)、故障模式、檢查方法

分類(lèi)：故障維修日期：2024-05-21 14:33:59

汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。在汽車(chē)線束中，最重要的組成部件就是導(dǎo)線。

導(dǎo)線將電流送入及導(dǎo)出電氣部件，大部分導(dǎo)線是銅質(zhì)的。汽車(chē)上所用導(dǎo)線的截面積大小決定了其允許通過(guò)電流的大小。

汽車(chē)上的每條電路都有各自的電路編號(hào)，每條導(dǎo)線都有各自的顏色。導(dǎo)線可以是單色的，也可以是帶條紋的。

線束的種類(lèi)

1.普通導(dǎo)線

普通導(dǎo)線通常由多股細(xì)銅線制成。采用多股形式有較好的抗折性，不容易因反復(fù)振動(dòng)而折斷。

普通導(dǎo)線由兩部分組成：銅芯和外包的絕緣材料。絕緣材料通常使用PVC材料，有如下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

①大電流下不會(huì)熔化

②不會(huì)產(chǎn)生明火

③重量輕

2.屏蔽導(dǎo)線

屏蔽導(dǎo)線的主要作用是防止電磁干擾。如果信號(hào)線束靠近大電流或高電壓的線束或元件，信號(hào)導(dǎo)線會(huì)受到電磁干擾導(dǎo)致信號(hào)失準(zhǔn)。屏蔽導(dǎo)線外層包裹著鋁箔或網(wǎng)狀線束用于接地。電磁波干擾被直接接地消除。

影響導(dǎo)線電阻的因素

導(dǎo)線的電阻對(duì)電流的傳遞非常重要，影響導(dǎo)線電阻的因素有以下方面：

1.溫度

溫度對(duì)各種材料的影響效果各不相同。例如，銅與鋼的電阻隨著溫度增加而增加，對(duì)于有些材料，材料的電阻會(huì)隨著溫度的升高而減小，在進(jìn)行導(dǎo)線電阻測(cè)量時(shí)，我們就必須將被測(cè)導(dǎo)線從電路中斷開(kāi)。

2.截面積

導(dǎo)線截面積越大，意味著在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的電子越多。導(dǎo)線越細(xì)，電流通過(guò)越困難，導(dǎo)線的電阻越大。電阻隨導(dǎo)線直徑的增大而減小。更換線束時(shí)，必須使用相同線徑的線束。如果使用較細(xì)的線束，導(dǎo)線的電阻就會(huì)增加，電阻增加，導(dǎo)線消耗的功率就會(huì)增加，線束過(guò)熱或熔化。

3.長(zhǎng)度

隨著導(dǎo)線長(zhǎng)度增加，電阻增大，這是因?yàn)殡娮硬坏貌煌ㄟ^(guò)更多的原子。電子穿過(guò)較短的導(dǎo)線碰到的原子較少，因而電阻較小。

4.銹蝕

電路中的銹蝕對(duì)電阻也有影響，發(fā)生銹蝕后電阻會(huì)增加。

導(dǎo)線的檢查

對(duì)于導(dǎo)線的檢查需要使用萬(wàn)用表的電阻擋來(lái)測(cè)量導(dǎo)線的電阻。具體操作方法如下：首先將被測(cè)導(dǎo)線從電路中斷開(kāi)；然后將萬(wàn)用表選好合適的量程，萬(wàn)用表的表針與導(dǎo)線接觸，如果電阻超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，則需要檢查導(dǎo)線的接地和插頭有無(wú)出現(xiàn)虛接的狀態(tài)。

插接器

插接器，又叫插頭。汽車(chē)線路中的插頭是汽車(chē)線路中經(jīng)常用到的一種元件。它的作用是在電路中將不同導(dǎo)線連接在一起，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。

1.插接器的結(jié)構(gòu)

汽車(chē)插頭主要由針腳、外殼、附件組成。結(jié)構(gòu)如下圖所示。

2.插接器的分類(lèi)

按連接部件分類(lèi)：

插頭有兩種類(lèi)型：線和線插頭、線和組件插頭。

線和線插頭指插頭兩端連接的都是線束，插頭起到連接的作用。

線和組件插頭指線束連接到某些組件上的插頭。

按插頭的結(jié)構(gòu)分類(lèi)：

插頭按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以分為公插頭和母插頭。公插頭主要是以插針為主。母插頭主要是彈簧片。

3.插接器的故障模式