上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司基于GPRS無線公網(wǎng)的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)，是將GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和GPRS無線傳輸技術(shù)，及地理信息系統(tǒng)GIS相結(jié)合的高科技產(chǎn)品，將先進(jìn)的定位技術(shù)和傳輸技術(shù)充分利用在人們的實(shí)際生活中。提供了比以往任何方式都廉價(jià)、準(zhǔn)確且快速的定位、調(diào)度方式。

ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在交通、郵電、快遞、物流、工程搶修、出租車、警車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、旅游車管理等行業(yè)。提供車輛、船只的監(jiān)控跟蹤、派遣調(diào)度、定位導(dǎo)航、交通管理以及通信、通話、導(dǎo)航等非常實(shí)用、非常強(qiáng)大的功能，且具有容量大、覆蓋范圍廣、通信費(fèi)用低、傳輸速度快、系統(tǒng)投資少等特點(diǎn)。

上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)具有下列功能和特點(diǎn)：

1) 車輛、船只的實(shí)時(shí)定位和跟蹤
可以定時(shí)、定距回傳車輛船只的位置信息，最快可以1秒一個(gè)位置信息，便于調(diào)度人員實(shí)時(shí)跟蹤車輛、預(yù)計(jì)車輛到達(dá)時(shí)間、合理調(diào)配車輛；

2) 車輛防盜報(bào)警功能
無線，遠(yuǎn)程，不限時(shí)間、地域的車輛防盜報(bào)警監(jiān)控；

3) 車輛緊急求助功能
司機(jī)在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發(fā)送求助，控制中心可以自動(dòng)跟蹤該車輛并及時(shí)進(jìn)行處理，救助；

4) 車輛超速報(bào)警功能
限制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，限制公交車輛在某些路段的行駛速度；

5) 車輛越界報(bào)警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動(dòng)區(qū)域；

6) 免提通話功能
提供無線車載電話的功能；

7) 監(jiān)聽喊話功能；

8) 接收廣播信息功能；
發(fā)送給司機(jī)的廣播信息，如：天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、會(huì)議通知、臨時(shí)事項(xiàng)等；

9) 發(fā)送廣播信息功能；
請(qǐng)求控制中心的天氣預(yù)報(bào)，事項(xiàng)通知等；

10) 接收和應(yīng)答中心調(diào)度功能；

11) ISP程序下載功能；

12) 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能；
在控制中心對(duì)所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設(shè)置等；

13) 短消息功能；

14) 軌跡回放功能；
可以回放車輛的行駛路線，防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生；

15) 軌跡存儲(chǔ)功能；

16) 實(shí)時(shí)跟蹤功能；

17) 分級(jí)的車輛管理和監(jiān)控功能。

一個(gè)企業(yè)如果對(duì)車輛的管理缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)車輛的管理不好，會(huì)造成很多無謂的費(fèi)用浪費(fèi)。

根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，如果企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，會(huì)造成下列額外費(fèi)用支出。

油費(fèi)和電話費(fèi)用的直接浪費(fèi)，如表1所示：

表1 油費(fèi)和電話費(fèi)浪費(fèi)

（說明：油費(fèi)按如下計(jì)算：每月平均行駛5000公里，500公里為無效行駛，油耗0.15元/升，則月無效油耗75升，月無效油費(fèi)262.5元。）

車輛監(jiān)管不力，造成間接的浪費(fèi)，如表2所示：

表2 其他間接浪費(fèi)

上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)是一套降低車隊(duì)管理成本，提高車隊(duì)管理效率的管理系統(tǒng)，不僅對(duì)企業(yè)有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)可以減少車輛無效運(yùn)行，延長車輛壽命，減少油耗，減少司機(jī)疲勞駕駛，利國利民。

3.1 極低的營運(yùn)成本

無需昂貴的網(wǎng)絡(luò)投資，永遠(yuǎn)在線，有傳輸才有費(fèi)用；

監(jiān)控距離廣，可跨省、跨市，距離不受天氣、溫度、時(shí)間的影響；

一次調(diào)度和定位的費(fèi)用低于0.3分錢；

無需網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)用，開通時(shí)間快，通信費(fèi)用約短信系統(tǒng)的1/50；

3.2 實(shí)時(shí)的定位與調(diào)度

全天候的衛(wèi)星定位，精度高，可達(dá)10－15M；

一直在線的實(shí)時(shí)車輛位置監(jiān)控；

GIS電子地圖顯示車輛位置和狀態(tài)；

雙向的車輛調(diào)度，信息發(fā)布，信息點(diǎn)播；

車輛狀態(tài)輸入和控制輸出接口；

計(jì)價(jià)器、掃描儀接口；

出租車資費(fèi)糾紛的查詢和解決；

3.3 降低車隊(duì)管理成本

降低車輛空置時(shí)間和幾率；

節(jié)省車隊(duì)耗油量；

減少司機(jī)通話費(fèi)用；

3.4 提高車隊(duì)管理效率

以準(zhǔn)確可查詢的信息代替通話調(diào)度，不影響司機(jī)駕車；

實(shí)時(shí)查看車輛的地理位置；

查看、分析車輛的運(yùn)行路線；

車輛的安全防盜；

3.5 高效高品質(zhì)物流

車輛全國、全省的跟蹤和調(diào)度；

實(shí)時(shí)了解車輛的載貨情況；

跟蹤快遞物品的起止位置；

重要物品、危險(xiǎn)物品的全程監(jiān)控與跟蹤；

及時(shí)、快捷、明確的車輛調(diào)度；

上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司的車載定位調(diào)度系統(tǒng)相比其他系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢：

使用TCP/IP數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)傳輸快速可靠；

使用GPRS網(wǎng)絡(luò)，每條定位報(bào)文的費(fèi)用少于0.3分錢；

永遠(yuǎn)在線，數(shù)據(jù)傳輸速度快，無信息堵塞情況；

遠(yuǎn)程下載和參數(shù)設(shè)置；

投資少

與其他監(jiān)控系統(tǒng)的比較情況，如表3所示。

表3 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控系統(tǒng)與其他網(wǎng)絡(luò)的比較優(yōu)勢

（注：GPRS通信費(fèi)按照0.03元/KB計(jì)算，通信數(shù)據(jù)按照120秒上傳一次位置信息，每天工作12小時(shí)，管理中心每天平均發(fā)送10次信息計(jì)算，每月總信息量為700KB，費(fèi)用約21元。）

正偉數(shù)字ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)由四大部分構(gòu)成：

車載定位終端，安裝在車輛上，每個(gè)車輛安裝一個(gè)；

傳輸網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)使用無線公網(wǎng)，省去建立網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用；

中心管理軟件，實(shí)現(xiàn)車輛的無線接入和身份認(rèn)證；

客戶端軟件，用戶對(duì)自己能控制的車輛進(jìn)行調(diào)度、跟蹤控制。

整個(gè)定位調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示:

車載定位調(diào)度終端裝置在車船上，利用GPS衛(wèi)星定位，將車船的位置記錄下來，位置信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絀NTERNET上，位于控制中心的終端接入服務(wù)器通過多種方式連接到INTERNET，如ADSL、LAN、T1、E1、FR等，通過INTERNET網(wǎng)絡(luò)車載終端和管理服務(wù)器建立一對(duì)一的TCP連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠、快速傳輸。

在控制中心，車輛的位置信息可以實(shí)時(shí)的在電子地圖上顯示出來，便于直觀的調(diào)度和跟蹤車輛。同時(shí)控制中心使用SQL大型數(shù)據(jù)庫記錄各個(gè)車輛的位置信息和狀態(tài)信息，便于車輛的歷史回放和事件分析。

控制中心的接入服務(wù)器對(duì)終端進(jìn)行管理、控制，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)客戶端的要求做出反應(yīng)，客戶端軟件可以通過局域網(wǎng)或者電話撥號(hào)、ADSL上網(wǎng)等多種方式與服務(wù)器軟件連接，在不同的地方查看自己有權(quán)限查看的車輛，方便在公司內(nèi)部通過局域網(wǎng)連接查看和控制車輛，或者在公司外部通過撥號(hào)、無線上網(wǎng)等方式查看和控制車輛。

4.1 系統(tǒng)組成

正偉數(shù)字車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)由以下幾部分組成：

1） 桂林電子地圖，顯示車輛位置狀態(tài)；

2） 一個(gè)終端接入服務(wù)器軟件，完成所有車載定位終端的連接和鑒權(quán)；

3） 可配置的多個(gè)內(nèi)部監(jiān)控調(diào)度客戶軟件，多個(gè)外部監(jiān)控客戶軟件方便客戶從公司內(nèi)部，或者從公司外部訪問車輛狀態(tài)；

4） 550臺(tái)車載終端，安裝在出租車輛上，完成衛(wèi)星定位，監(jiān)控報(bào)警等功能。

車載終端的配置要求如下：

車載GPRS天線，車載GPS天線；

報(bào)警按鈕，用于緊急報(bào)警；

系統(tǒng)組成框圖如圖2所示:

4.2 系統(tǒng)功能

本出租車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)提供下列功能：

550輛出租車的跟蹤定位功能；

車輛的行駛速度，軌跡，位置在地圖上可顯示；

桂林市區(qū)的電子地圖；

車輛的定位報(bào)文按照定時(shí)間隔上傳，定時(shí)間隔可設(shè)置；

車輛軌跡存儲(chǔ)，查詢，顯示；

車輛緊急求助

4.3 設(shè)備列表

車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)所使用到的主要設(shè)備，列表如表4所示。

表4 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設(shè)備

4.4 工程實(shí)施

車輛調(diào)度系統(tǒng)的工程施工包括三部分：

車載終端的安裝施工；
包括：車輛試裝車，裝車所需支架、螺絲、線纜的定制；

中心計(jì)算機(jī)的安裝和上網(wǎng)；

系統(tǒng)的調(diào)試驗(yàn)收；

工程費(fèi)用按照工程總費(fèi)用的6％計(jì)算，工程期約15天，可另行協(xié)商。

系統(tǒng)正常運(yùn)行一個(gè)月后，整個(gè)車輛調(diào)度系統(tǒng)全部完工。

4.5 運(yùn)行維護(hù)

車載定位調(diào)度系統(tǒng)正常運(yùn)行后，需要定期進(jìn)行維護(hù)。維護(hù)工作包括：

車載終端的定期巡檢，對(duì)車載終端和顯示屏以及線纜的使用情況，如：有無損壞、安裝是否松動(dòng)、話音是否清晰等情況進(jìn)行檢查；

SIM卡的定期費(fèi)用結(jié)算和充值。

定期巡檢可以根據(jù)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行，一個(gè)月或者兩個(gè)月巡檢一次。

本系統(tǒng)對(duì)SIM卡的費(fèi)用結(jié)算進(jìn)行大致估算，作為控制費(fèi)用的參考，具體費(fèi)用以移動(dòng)公司的賬單為準(zhǔn)。

運(yùn)行維護(hù)不是本方案的責(zé)任事項(xiàng)。

4.6 方案成本

車載定位調(diào)度系統(tǒng)的成本包括：設(shè)備硬件成本、中心軟件成本和施工成本。

所有費(fèi)用統(tǒng)計(jì)如表5所示。

表5 車載定位調(diào)度系統(tǒng)費(fèi)用

4.7 其他事項(xiàng)

本系統(tǒng)中由上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司提供的產(chǎn)品，由上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司實(shí)行三月包換，一年免費(fèi)維修的服務(wù)。

其他產(chǎn)品由產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行服務(wù)承諾，至少保證一個(gè)月包換，三個(gè)月免費(fèi)維修。

信息終端的SIM卡費(fèi)用由移動(dòng)公司收取，目前GPRS和短信的收費(fèi)還有不合理的地方，而且費(fèi)用偏貴，如同手機(jī)使用一樣，用戶需要自行控制使用費(fèi)用，本系統(tǒng)提供功能協(xié)助用戶控制費(fèi)用。