應用：交通 地點: 中國
系統介紹: 研華高速公路隧道監控系統應用方案，采用分散式網絡化的控制結構，從網絡交換機到區域控制器和本地控制器均通過網絡方式實現。控制器結構緊湊、性價比高，大大簡化了系統結構和連接。本文主要聚焦在研華PAC作為區域控制器在高速公路隧道監控系統中的應用。

系統需求：

隧道對按照其長度分類，分別為短隧道（L<250m）、中隧道（250m<L<1000m）、長隧道（1000m<L<3000m）和特長隧道（L>3000m）。隧道的長度越長，需要考慮的監控設施就越多。

　　隧道監控系統按照各個子系統分可分為：照明系統、通風系統、交通誘導系統、CCTV系統、火災報警系統、消防控制系統、緊急電話系統、廣播系統等。按照設備的類型分可分為：檢測設備、控制設備、顯示設備和通訊設備。檢測設備如：火災報警探頭、車輛檢測器、COVI、能見度檢測儀、風速風向儀等；控制設備如交通區域控制器、照明區域控制器、通風區域控制器等；顯示設備如：計算機工作站、大屏幕監視器、聲光報警器等；通訊設備如：交換機、集線器、串口信號傳輸設備、光端機等。

　　研華解決方案:

　　系統架構圖:

　　系統描述:

　　各區域控制器PLC負責采集現場檢測設備的信息，處理后傳給本地控制中心，而本地控制中心的控制命令則發給區域控制器，再由區域控制器直接控制相應設備。在本地控制中心與區域控制器通訊中斷的情況下，區域控制器仍然具備獨立控制現場設備的能力。因此區域控制器應高效且高度可靠。

　　研華PAC作為隧道監控區域控制器，CPU本身即支持工業以太網總線和多種現場總線，經濟方便。控制方式采用遠程帶CPU的智能分布式結構，系統開放性和兼容性強，豐富的I/O及高性能功能模塊，完全滿足隧道監控系統對信號處理的要求。特點是體積小，各模塊采用側連接的方式，功能較為齊全，程序容量足夠大，模塊裝卸方便，方便現場維護。

　　結論:

　　APAX-5520KW CPU可以集中在I/O控制處理器部分。由于沒有其他的任務打擾APAX-5520KW的CPU工作，它的控制能力可以達到最高效，并支持實時運行。APAX-5520KW提供標準的IEC-61131-3開發工具，Multiprog軟件和穩定的ProConOS，使得工程師可以在短期內開發程序和應用，大大節約時間。APAX-5570XPE/5571XPE 控制器的CPU可以執行其他任務，如HMI/SACDA、程式、數據庫、數據記錄以及與其他系統通訊。由于APAX-5520KW可以持續地執行任務，當HMI軟件將XP Embeded系統嵌入APAX-5570XPE/5571XPE之后，仍然可以確保系統穩定運行。