GPS 定位系統控制的數據存儲方案
方案一電池+SRAM+EEPROM
方案二FRAM
方案一
原理框圖
GPS 所要存儲的數據有汽車的運行趨曲線汽車在每個時刻的經
度和緯度的數據和汽車的狀態汽車停車的時間和地點及自動
判別汽車目前所在的位置
方案一是一個比較原始的方案此方案把設置的數據存儲在
EEPROM 中把汽車的行車曲線和汽車的狀態">

      技術頻道

      GPS 定位系統控制的數據存儲方案

      GPS 定位系統控制的數據存儲方案
      方案一電池+SRAM+EEPROM
      方案二FRAM
      方案一
      原理框圖
      GPS 所要存儲的數據有汽車的運行趨曲線汽車在每個時刻的經
      度和緯度的數據和汽車的狀態汽車停車的時間和地點及自動
      判別汽車目前所在的位置
      方案一是一個比較原始的方案此方案把設置的數據存儲在
      EEPROM 中把汽車的行車曲線和汽車的狀態存儲在SRAM 中由
      于汽車是有備用電池停車后由備用電池給系統供電啟動時
      改為汽車發電機供電在一般的情況下SRAM 的數據不會丟失
      但如果人為的破壞或更換電池的過程SRAM 的數據會遭到破壞
      導致汽車的行使曲線和汽車的狀態遭到破壞
      MCU
      +
      其他
      衛星接受
      掉電檢測
      汽車狀態輸
      電池
      SRAM
      EEPROM
      GPS定位系統控制
      方案二
      FRAM 的特點
      讀寫無限次與SRAM 一樣
      速度快與SRAM 一樣訪問時間120NS 和70NS
      數據可以保存在100 億次內掉電后FRAM 的數據可以保存
      此方案解決了在備用電池掉電后數據仍然能夠保存
      使用FRAM 的注意事項1 FRAM 的CE 的與SRAM 的CE 的差
      別MCU 的CE 和ALE 相或后接到FRAM 的CE 端2 把數據計
      算區和數據保存區分開計算區的讀寫次數可能超過100 億次
      MCU
      +
      其他
      衛星接受
      汽車狀態輸
      FRAM
      GPS定位系統控制

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