武昌首段地鐵開挖，不用盾構(gòu)機(jī)不影響周邊交通
地鐵2號線小龜山至洪山廣場隧道區(qū)間昨日開挖。地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是武昌首段開掘的地鐵區(qū)間，將采用“老鼠打洞”的方式施工，不影響附近交通。
該段隧道區(qū)間為雙線雙洞隧道。從小龜山出發(fā)時為左右并排的兩條線，然后逐漸演變成上下疊合的兩條線，直至洪山廣場。這樣上下疊合，是為了滿足洪山廣場站2號線、4號線同臺換乘的要求。
由于地質(zhì)條件復(fù)雜，地下有不少堅硬的巖石，將采用礦山法施工。先鉆開一段隧道，再在里面做鋼筋混凝土支撐，一邊挖一邊澆注，向前掘進(jìn)，預(yù)計15個月后貫通。
該段隧道區(qū)間為雙線雙洞隧道。從小龜山出發(fā)時為左右并排的兩條線，然后逐漸演變成上下疊合的兩條線，直至洪山廣場。這樣上下疊合，是為了滿足洪山廣場站2號線、4號線同臺換乘的要求。
由于地質(zhì)條件復(fù)雜，地下有不少堅硬的巖石，將采用礦山法施工。先鉆開一段隧道，再在里面做鋼筋混凝土支撐，一邊挖一邊澆注，向前掘進(jìn)，預(yù)計15個月后貫通。
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