羅克韋爾：如何積極管理汽車廠的設(shè)備壽命

面對消費者愈發(fā)挑剔的眼光、日趨嚴(yán)格的法律法規(guī)、區(qū)域性需求不斷波動的大環(huán)境，汽車制造業(yè)面臨著越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

當(dāng)今快節(jié)奏的汽車工廠面臨著諸多挑戰(zhàn)，一方面要提高產(chǎn)能和設(shè)備綜合效率 (OEE)，另一方面還要生產(chǎn)越來越多的車型。

汽車制造商能否應(yīng)對這些挑戰(zhàn)往往取決于他們能否成功升級現(xiàn)有設(shè)備來應(yīng)用最新技術(shù)，以及能否建立配套的生產(chǎn)流程和員工隊伍。

當(dāng)然，汽車制造商還需要把控產(chǎn)品淘汰風(fēng)險。在接近使用壽命時，設(shè)備的維護會變得更加困難，而且運行效率低下。事實上，許多汽車制造商都會例行報告工廠效率 (OEE)，從中經(jīng)常可以找出易受損的設(shè)備。

然而面對日益苛刻的產(chǎn)能需求，繼續(xù)推進并執(zhí)行設(shè)備升級計劃并不是一個容易的決定。

對于許多制造商而言，關(guān)鍵的問題在于：

設(shè)備淘汰給未來工廠績效和靈活性帶來的最大風(fēng)險存在于哪里？

在保證工廠運營損失最低的前提下，可采取哪些步驟來降低相關(guān)風(fēng)險？

如何在設(shè)備升級和資金預(yù)算之間尋得最佳平衡？

我們堅信如果汽車制造商能采取積極主動的戰(zhàn)略進行設(shè)備生命周期管理，這些難題都將迎刃而解，而首先要做的就是現(xiàn)場裝備量評估 (IBE)。

羅克韋爾自動化現(xiàn)場裝備量評估是一項現(xiàn)場服務(wù)，專門為工廠車間的所有有形資產(chǎn)提供整體評估。我們的現(xiàn)場裝備量評估覆蓋羅克韋爾自動化的設(shè)備以及其他供應(yīng)商的設(shè)備，評估后我們會提交分析報告，詳細(xì)列出設(shè)備庫存和平均故障間隔時間 (MTBF) 數(shù)據(jù)。

羅克韋爾自動化的現(xiàn)場裝備量評估還會仔細(xì)評估關(guān)鍵備件，分析相關(guān)庫存和存儲成本。通過與客戶合作，我們還會針對淘汰設(shè)備的補救措施和后續(xù)計劃提供明確建議。

至于最終結(jié)果，現(xiàn)場裝備量評估提供的數(shù)據(jù)可指導(dǎo)客戶準(zhǔn)確找出現(xiàn)場、區(qū)域、生產(chǎn)線、機器乃至盤柜中存在的最大淘汰風(fēng)險，繼而利用支持協(xié)議制定有關(guān)升級問題區(qū)域的明智決策，并最終通過升級來消除這些風(fēng)險。

除現(xiàn)場裝備量評估之外，羅克韋爾自動化的評估服務(wù)還可以擴展并覆蓋員工準(zhǔn)備、網(wǎng)絡(luò)和安保、安全等流程的相關(guān)風(fēng)險。

對于大多數(shù)汽車制造商而言，都會希望在設(shè)備生命周期中以一種低風(fēng)險的系統(tǒng)性方式分步實施優(yōu)化，這是開展技術(shù)升級并節(jié)省前期投資的最有效方法。

同樣重要的是，汽車制造商需要制定積極主動地計劃定期停產(chǎn)，逐步完成設(shè)備升級，以便將對生產(chǎn)計劃的影響降至最低。例如，可計劃在周末時間進行逐步升級，并在高溫假或節(jié)假日停產(chǎn)期間執(zhí)行更多項目。請參考豐田汽車如何利用兩周的計劃內(nèi)夏季停產(chǎn)時間完成豐田沖壓車間輸送系統(tǒng)的升級。

歡迎了解羅克韋爾自動化如何幫助客戶發(fā)現(xiàn)、緩解和消除淘汰風(fēng)險，助力汽車制造廠實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)流程和生產(chǎn)效率的升級。