面對消費者愈發挑剔的眼光、日趨嚴格的法律法規、區域性需求不斷波動的大環境，汽車制造業面臨著越來越嚴峻的挑戰。

當今快節奏的汽車工廠面臨著諸多挑戰，一方面要提高產能和設備綜合效率 (OEE)，另一方面還要生產越來越多的車型。

汽車制造商能否應對這些挑戰往往取決于他們能否成功升級現有設備來應用最新技術，以及能否建立配套的生產流程和員工隊伍。

當然，汽車制造商還需要把控產品淘汰風險。在接近使用壽命時，設備的維護會變得更加困難，而且運行效率低下。事實上，許多汽車制造商都會例行報告工廠效率 (OEE)，從中經常可以找出易受損的設備。

然而面對日益苛刻的產能需求，繼續推進并執行設備升級計劃并不是一個容易的決定。

對于許多制造商而言，關鍵的問題在于：

設備淘汰給未來工廠績效和靈活性帶來的最大風險存在于哪里？

在保證工廠運營損失最低的前提下，可采取哪些步驟來降低相關風險？

如何在設備升級和資金預算之間尋得最佳平衡？

我們堅信如果汽車制造商能采取積極主動的戰略進行設備生命周期管理，這些難題都將迎刃而解，而首先要做的就是現場裝備量評估 (IBE)。

羅克韋爾自動化現場裝備量評估是一項現場服務，專門為工廠車間的所有有形資產提供整體評估。我們的現場裝備量評估覆蓋羅克韋爾自動化的設備以及其他供應商的設備，評估后我們會提交分析報告，詳細列出設備庫存和平均故障間隔時間 (MTBF) 數據。

羅克韋爾自動化的現場裝備量評估還會仔細評估關鍵備件，分析相關庫存和存儲成本。通過與客戶合作，我們還會針對淘汰設備的補救措施和后續計劃提供明確建議。

至于最終結果，現場裝備量評估提供的數據可指導客戶準確找出現場、區域、生產線、機器乃至盤柜中存在的最大淘汰風險，繼而利用支持協議制定有關升級問題區域的明智決策，并最終通過升級來消除這些風險。

除現場裝備量評估之外，羅克韋爾自動化的評估服務還可以擴展并覆蓋員工準備、網絡和安保、安全等流程的相關風險。

對于大多數汽車制造商而言，都會希望在設備生命周期中以一種低風險的系統性方式分步實施優化，這是開展技術升級并節省前期投資的最有效方法。

同樣重要的是，汽車制造商需要制定積極主動地計劃定期停產，逐步完成設備升級，以便將對生產計劃的影響降至最低。例如，可計劃在周末時間進行逐步升級，并在高溫假或節假日停產期間執行更多項目。請參考豐田汽車如何利用兩周的計劃內夏季停產時間完成豐田沖壓車間輸送系統的升級。

歡迎了解羅克韋爾自動化如何幫助客戶發現、緩解和消除淘汰風險，助力汽車制造廠實現產品品質、生產流程和生產效率的升級。