國內(nèi)大學(xué)自主研發(fā)新型電動汽車傳感器變速系統(tǒng)

4月23日，重慶高交會現(xiàn)場，采用AAT技術(shù)的智慧電動小轎車亮相。

據(jù)了解，電動汽車自適應(yīng)自動變速器，也叫電動汽車AAT技術(shù)。該技術(shù)是一種智能化的自動變速器，可取代傳統(tǒng)汽車的離合器系統(tǒng)、電控變速、液壓系統(tǒng)。

據(jù)悉，該團(tuán)隊耗費5年時間，將電動機(jī)、控制器、傳動傳感機(jī)構(gòu)、自適應(yīng)變速機(jī)構(gòu)、差速器、短速傳感器、負(fù)荷傳感器等高度集成在一起，形成電動汽車AAT技術(shù)。

電動汽車AAT技術(shù)，其傳感器會感知各種路況信息，如上下坡、載重、逆風(fēng)等情況。然后通過傳感機(jī)構(gòu)把信息傳遞給控制機(jī)，從而控制電動機(jī)輸出相匹配的驅(qū)動力。隨后，自適應(yīng)機(jī)構(gòu)會在200毫秒內(nèi)完成各種動力的合理分配。

在不中斷動力的情況下，這套自適應(yīng)系統(tǒng)隨外界的負(fù)荷變化，讓電動機(jī)的驅(qū)動力與行駛阻力始終保持平衡，從而高效率工作。據(jù)了解，AAT技術(shù)比傳統(tǒng)電動汽車節(jié)能20%。

傳統(tǒng)電動汽車由于電動機(jī)效率低，最多爬25%的標(biāo)準(zhǔn)坡度。而使用AAT技術(shù)的1.1噸電動汽車，在啟動時的能耗，只是普通電動汽車的七分之一，只需要270安電流，就可以輕松爬上60%的標(biāo)準(zhǔn)坡度。與其他自動變速器相比，該發(fā)明還具有體積小、重量輕，可延長電池、控制器的使用壽命，增加行駛里程等優(yōu)點。