據(jù)報(bào)道，企業(yè)和機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)癱瘓故障中有1/3是由于人為失誤造成的。全球銷量第一的商業(yè)類雜志BusinessWeek也有數(shù)據(jù)稱，網(wǎng)絡(luò)每癱瘓一小時(shí)，將會(huì)造成30萬~45萬美元的損失。如此巨額的經(jīng)濟(jì)損失對(duì)于企業(yè)和社會(huì)來說，都是難以承受的。要如何減少甚至避免這種損失，是綜合布線生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)前亟需解決的問題。

　　在此基礎(chǔ)上，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)提出了“智能布線”的相關(guān)解決方案，在智能建筑以急風(fēng)暴雨式的速度發(fā)展的局面下，致力于提高線路的可靠性和管理的便捷性，將線路故障降到最低。“智能布線”與傳統(tǒng)布線之間到底有什么區(qū)別呢?

　　如果你只從眼前出發(fā)，考慮建設(shè)成本的話，傳統(tǒng)布線可能會(huì)更勝一籌，但不管從操作的靈活性還是施工的便捷性方面考慮，智能布線都可以說是智能建筑時(shí)代的最優(yōu)布線解決方案。智能布線節(jié)省的是長(zhǎng)期運(yùn)行過程中的重復(fù)勞動(dòng)、設(shè)備占用以及改造施工造成的浪費(fèi)，因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來考慮，隨著時(shí)間的推移，智能布線的性價(jià)比將會(huì)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)布線。

　　如圖所示，綜合布線的曲線是上升的，傳統(tǒng)布線的曲線是下降的，這樣形成了一個(gè)剪刀差，時(shí)間越長(zhǎng)，兩種布線方式的性價(jià)比的差距越大。由于智能布線是將原來相互獨(dú)立、互不兼容的若干種布線，集中成為一套完整的布線體系，統(tǒng)一設(shè)計(jì)管理，并由一個(gè)施工單位完成幾乎全部弱電線纜的布線，節(jié)省了人力和物力。并且，隨著系統(tǒng)個(gè)數(shù)的增加，綜合布線的初投特性將會(huì)體現(xiàn)得更明顯。