中航光電向集成化方向轉(zhuǎn)型 由連接器延伸至核心光模塊光端機(jī)

　　中航光電董秘近日表示，公司僅僅依靠連接器要保持20%以上的收入增長(zhǎng)已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，公司正面臨轉(zhuǎn)型，向國(guó)際化大公司調(diào)整，將產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展至布線系統(tǒng)、集成化產(chǎn)品和解決方案。

　　公司董秘表示，公司產(chǎn)品向高端發(fā)展，促使公司今年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超過營(yíng)收增長(zhǎng)。公司的集成化產(chǎn)品主要體現(xiàn)在子公司中航海信主營(yíng)的光模塊，以及公司本部研制的光端機(jī);而解決方案主要體現(xiàn)在公司為大飛機(jī)C919提出一個(gè)先進(jìn)的解決方案，研制的飛機(jī)安裝架也已經(jīng)通過商飛驗(yàn)證，公司產(chǎn)品整體向高端發(fā)展。

　　高端光模塊銷售有望持續(xù)增長(zhǎng)

　　中航光電由連接器往下游延伸到核心光模塊，主要由公司2012年與海信寬屏合資成立的中航海信負(fù)責(zé)高端光模塊的研制和生產(chǎn)。

　　上述人士表示，中航海信主營(yíng)“特種市場(chǎng)的光電轉(zhuǎn)換模塊”，今年是中航海信成立后正式運(yùn)營(yíng)的第一年，中航海信今年的銷售收入在2000-3000萬(wàn)元。

　　研報(bào)顯示，“特種市場(chǎng)的光電轉(zhuǎn)換模塊”主要用于特定軍工型號(hào)，未來幾年會(huì)持續(xù)較快增長(zhǎng)，但總體規(guī)模需待配套型號(hào)開始量產(chǎn)后方能爆發(fā)。

　　中航海信的另一股東海信寬屏主營(yíng)民品級(jí)的光模塊，主要為中興、華為配套，一年銷售十幾個(gè)億，過去海信寬屏有特種光模塊事業(yè)部，后來中航光電就與海信寬屏合資，將事業(yè)部發(fā)展成為現(xiàn)在的中航海信。

　　光端機(jī)主要應(yīng)用于軍用電子領(lǐng)域

　　公司董秘表示，中航光電由連接器往產(chǎn)業(yè)下游延伸到光端機(jī)，目前主要由公司本部的光電事業(yè)部負(fù)責(zé)，在市場(chǎng)上有優(yōu)勢(shì)。公司的光端機(jī)目前主要用在軍用電子領(lǐng)域，軍用電子領(lǐng)域包括雷達(dá)、機(jī)載設(shè)備等。

　　光端機(jī)主要用在航空航天領(lǐng)域，衛(wèi)星、導(dǎo)彈、發(fā)射器里都要用到光電信號(hào)的轉(zhuǎn)換、高頻低頻的可轉(zhuǎn)換，隨著電源化和信息化的發(fā)展，所有設(shè)備都要做到集成化、小型化和安全化。

　　公司再融資的募投項(xiàng)目“光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”就致力于重點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)高精度、高技術(shù)含量、高附加值的光電器件高端產(chǎn)品。

　　飛機(jī)安裝架已通過商飛驗(yàn)證

　　公司董秘表示，公司為大飛機(jī)C919提供了一個(gè)連接的解決方案，并研制出飛機(jī)安裝架，目前產(chǎn)品已經(jīng)順利通過中國(guó)商飛的驗(yàn)證。

　　中航光電從中國(guó)商飛C919立項(xiàng)開始就一直參與，公司有一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在上海和中國(guó)商飛在一起。

　　飛機(jī)安裝架相當(dāng)于一個(gè)集裝柜，柜子里面有各種儀器和各種連接器，都組合在一起，一般飛機(jī)里面前面和后面各一個(gè)，所有信號(hào)的傳出傳入都全部解決，取代傳統(tǒng)的儀器儀表的布線系統(tǒng)。

　　上述人士表示，公司首先為大飛機(jī)提供連接解決方案，然后研制出飛機(jī)安裝架。而提出解決方案必須是有基礎(chǔ)的，公司目前有300個(gè)系列產(chǎn)品，30萬(wàn)個(gè)品種，涵蓋了連接器、線纜組件、集成化產(chǎn)品等，所以才能提高到解決方案的高度。