新能源汽車推廣補貼門檻提高

　　近期，據國家財政部、發改委和工信部前天發布通知，從10月1日起，1.6升及以下節能環保汽車(乘用車)實施新一輪推廣補貼政策，入圍車型門檻提高至百公里油耗5.9升，補貼標準仍為每輛車3000元。

　　從2013年10月1日~2015年12月31日，國家繼續實施1.6升及以下節能環保汽車推廣補貼政策。新政策的最大變動就是繼續提高車型申報門檻，從原來的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。根據新方案，1.6升及以下乘用車按排座和整車整備質量給出不同油耗限制，最高限值為百公里油耗5.9升。此外，推廣車輛在污染物排放上必須達到國五標準。政策還鼓勵采用發動機怠速啟停、高效直噴發動機、混合動力、輕量化等節能環保技術和產品。

　　節能環保汽車推廣補貼標準不變，即對消費者購買1.6升及以下節能環保汽車繼續給予一次性3000元定額補助，由生產企業在銷售時兌付給購買者。汽車分析師崔東樹認為，此前約有25%左右的乘用車車型都能進入節能環保汽車補貼目錄，隨著標準不斷提高，未來估計入圍車型比例將降低至3%~5%，也就是絕大部分現有車型將會推出補貼范圍，使節能環保汽車推廣政策持續推進節能技術進步。

　　有車商表示，以前一些有3000元補貼的車型，現在也達不到標準了，所以現在買這些車型的消費者都得不到3000元補貼，但是并不會影響到銷售。

　　曾先生本來是要在9月份買一款有節能補貼的車型，但是因為資金問題，沒有確定下車型，在10月份后再去訂車的時候，銷售員告訴他，該款車型的節能補貼已經取消，這就意味著曾先生要比在9月份的時候多支付3000元車款。