鐵道部：京滬高鐵列車設(shè)置1000多個(gè)傳感器

鐵道部政治部副主任兼政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平

　　7月14日“高可靠、高靈敏的安全監(jiān)測(cè)保障系統(tǒng)，雖然會(huì)給旅客出行帶來一些影響，但卻能從根本上避免列車事故的發(fā)生，可以有效保障乘客安全。”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日下午做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇時(shí)回應(yīng)了網(wǎng)友對(duì)于京滬高鐵安全的質(zhì)疑。

　　王勇平表示，盡管京滬高鐵發(fā)生了多起故障，還是有信心地告訴大家，京滬高鐵技術(shù)是先進(jìn)成熟的，工程主要質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)同類工程最好水平和世界先進(jìn)水平，并且建立了包括運(yùn)營(yíng)維護(hù)、治安防范和可能發(fā)生的各種災(zāi)害影響在內(nèi)的一整套安全防范體系。

　　據(jù)介紹，高鐵所有系統(tǒng)都是按照“故障導(dǎo)向安全”的理念設(shè)計(jì)的，具有非常高的安全可靠性。也正因?yàn)槿绱耍瑹o論是線路、車輛、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)、任何一個(gè)點(diǎn)上檢測(cè)到問題，系統(tǒng)都會(huì)按照這一設(shè)計(jì)原則，采取自動(dòng)導(dǎo)向安全的應(yīng)對(duì)措施。

　　王勇平舉例說，京滬高鐵所使用的CRH380型高速列車智能化程度非常高，車上設(shè)置的各種檢測(cè)傳感器有1000多個(gè)，當(dāng)列車檢測(cè)到故障信號(hào)后，會(huì)立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，自動(dòng)降速直至停車。這一點(diǎn)，從武廣、鄭西、京津等已經(jīng)運(yùn)行的高鐵來看，有時(shí)旅客違反規(guī)定在車廂抽煙，都會(huì)引起列車火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警，導(dǎo)致中途停車。這樣高可靠、高靈敏的安全監(jiān)測(cè)保障系統(tǒng)，雖然會(huì)給旅客出行帶來一些影響，但卻能從根本上避免列車事故的發(fā)生，可以有效保障乘客安全。