剖析“杭汽輪”與西門子的競合之路

　　記者注意到，在本次發(fā)布的中國企業(yè)500強榜單中，浙江省物產(chǎn)集團(tuán)公司等我省38家企業(yè)上榜，杭州占了9席。其中，杭州汽輪動力集團(tuán)有限公司以年銷售額204億元的業(yè)績，名列前茅。

　　從裹足不前到徹底終結(jié)少數(shù)跨國集團(tuán)對高端工業(yè)汽輪機市場的壟斷，7年間，“杭汽輪”占領(lǐng)了28％的國際市場，創(chuàng)造了“跨越式發(fā)展”傳奇。究竟“杭汽輪”有什么制勝之器？9月18日，新華社刊文介紹了“杭州制造”自主創(chuàng)新的個案。

“學(xué)生”擊敗“老師”

　　終結(jié)國際巨頭市場壟斷地位

　　“為你而動，世界因你而不同”，在杭汽輪的廠區(qū)，LED大屏幕上反復(fù)顯示著這么一句話。

　　這反映了一個企業(yè)占領(lǐng)國際高端市場的雄心壯志，該集團(tuán)董事長聶忠海說，“企業(yè)發(fā)展滯緩，不是輸在技術(shù)上，而是輸在設(shè)計理念和服務(wù)水平上，輸在過時的觀念和經(jīng)營模式上，要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，不僅要堅持技術(shù)創(chuàng)新，而且必須進(jìn)行全方位的變革。”

　　這句話，聶忠海不止一次說到。

　　不僅這樣

　　說，也要這樣做。新華社報道稱，“系列變革使企業(yè)競爭力顯著增強。2003年底，在幾家跨國公司參與的激烈競爭中，杭汽輪依托產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計和貼心銷售模式一舉拿下印度發(fā)電汽輪機項目躋身印度市場，之后又打進(jìn)美國市場，成為國內(nèi)首個打開發(fā)達(dá)國家市場的汽輪機企業(yè)。”

　　1976年，杭汽輪在國內(nèi)率先引進(jìn)德國西門子的工業(yè)汽輪機技術(shù)。在第一個10年，基本上依西門子的圖紙“畫瓢”；第二個10年是西門子制造轉(zhuǎn)子和葉片，杭汽輪制造輔助配件，并逐步掌握核心技術(shù)。

　　在與西門子合作結(jié)束后，杭汽輪自主研發(fā)出了7萬千瓦的汽輪機，并儲備了世界最大的10萬千瓦工業(yè)汽輪機技術(shù)，原來的液壓控制系統(tǒng)也創(chuàng)新成全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)。

　　自此，擁有核心技術(shù)的杭汽輪開始與西方國家開展市場競爭，并終結(jié)了通用、西門子、三菱重工等少數(shù)跨國集團(tuán)對高端工業(yè)汽輪機市場的壟斷，并在一些重大項目招標(biāo)中擊敗西門子、通用、三菱重工等“國際巨頭”，曾被國際市場作為“學(xué)生”打敗“老師”一例而廣為傳播。

　　杭汽輪的競爭優(yōu)勢實現(xiàn)了由低層次的價格向高層次的技術(shù)與服務(wù)轉(zhuǎn)變，競爭方式從傳統(tǒng)的賣產(chǎn)品向高附加值的“提供全方位系統(tǒng)解決方案”轉(zhuǎn)變，所以也贏得了不少客戶的“追單”。

國際市場占有率達(dá)28％

　　核心技術(shù)與現(xiàn)代服務(wù)“一個都不能少”

　　“工業(yè)汽輪機的零部件多達(dá)1.4萬個，為了突破一個個技術(shù)‘迷陣’，杭汽輪新產(chǎn)品開發(fā)提出以市場需求為導(dǎo)向，以技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向，以技術(shù)儲備為導(dǎo)向等。企業(yè)已經(jīng)擁有一個包括國家級技術(shù)中心、博士后工作站、工業(yè)汽輪機研究所、工程計算機集成制造研究所‘四位一體’的技術(shù)創(chuàng)新平臺。”新華社報道稱。

　　能打敗“國際巨頭”的制勝法寶是什么？杭汽輪掌門人始終認(rèn)為還是核心技術(shù)與現(xiàn)代服務(wù)。近7年來，該公司以開發(fā)核心技術(shù)為龍頭，不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新為中心的管理方式變革，推進(jìn)生產(chǎn)、管理、市場、文化體系全面創(chuàng)新，最終形成了全新管理體系。

　　聶忠海在接受記者采訪時曾表示，面對各大跨國公司虎視“井噴式”的印度發(fā)電市場，杭汽輪依托與西門子、三菱等跨國集團(tuán)不相上下的技術(shù)優(yōu)勢，改革營銷策略，在印度尋找到一家有銷售西方工業(yè)汽輪機經(jīng)驗的代理商，并

　　投資參股該公司，將雙方利益捆在一起，促使代理商積極推銷杭汽輪的產(chǎn)品，這成為打開印度市場的“一把金鑰匙”。

　　到去年底，杭汽輪國際市場占有率達(dá)28％，成為在國際工業(yè)汽輪機市場上舉足輕重的“中國力量”。不僅如此，他們還依靠現(xiàn)代核心技術(shù)與現(xiàn)代服務(wù)兩大優(yōu)勢，大踏步地挺進(jìn)印度、東南亞及中亞市場。

由“軀干國家”轉(zhuǎn)向“大腦國家”

　　杭汽輪與德國西門子的合作與競爭，集中反映了中國民族工業(yè)在現(xiàn)代化過程中的矛盾與沖突。

　　1975年，杭汽輪引進(jìn)德國西門子技術(shù)，經(jīng)過兩個10年的合作、消化、吸收和再創(chuàng)新，逐步掌握了工業(yè)汽輪機轉(zhuǎn)子、葉片等核心技術(shù)，全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并在國際國內(nèi)兩個市場打垮了“國際巨頭”……

　　杭汽輪是企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式中的一面旗幟。事實證明，大膽走自主創(chuàng)新的路，是能做到又好又快的。