西安地鐵二號線首列樣車在長春下線
日前,西安地鐵二號線首列樣車在長春下線。按計劃,首輛列車將于7月中旬通過鐵路運抵西安,再經過公路轉運至西安地鐵車輛段進入現場調試。批量車于2011年7月底以前運抵18列,10月底以前完成全部22列車的交付。
西安地鐵二號線車輛采購合同簽訂于2008年11月25日,共計22列132輛,每列車采用3動3拖6輛編組,車輛選用B型車,高強度不銹鋼車體,合同總金額6.835億元。車廂內設空調、幅流風機和電暖器,冬暖夏涼。列車總長度118米,高度3.8米,寬度2.8米,最高運行時速80公里。每列車定員1468人,坐席240人。
西安地鐵車輛外部造型使用不銹鋼材料本色,以色帶、色塊裝飾,色彩與西安古城特點相吻合。車頭上部以皂色為主,體現秦人風尚;下部采用整潔明快的白色調,充分體現西安地鐵承載都市交通國際化、現代化的理念。車身以紅色為帶,是漢、唐的顏色并與西安地鐵標識色調造型相吻合,體現西安地鐵車輛地域文化特征。
據了解,西安地鐵車輛于2009年8月20日完成設計;2010年1月初,首列車轉向架沖壓投產;3月20日,車輛生產全面開工;5月22日,單車試驗開始;6月18日,首列樣車成功下線。
西安地鐵二號線車輛采購合同簽訂于2008年11月25日,共計22列132輛,每列車采用3動3拖6輛編組,車輛選用B型車,高強度不銹鋼車體,合同總金額6.835億元。車廂內設空調、幅流風機和電暖器,冬暖夏涼。列車總長度118米,高度3.8米,寬度2.8米,最高運行時速80公里。每列車定員1468人,坐席240人。
西安地鐵車輛外部造型使用不銹鋼材料本色,以色帶、色塊裝飾,色彩與西安古城特點相吻合。車頭上部以皂色為主,體現秦人風尚;下部采用整潔明快的白色調,充分體現西安地鐵承載都市交通國際化、現代化的理念。車身以紅色為帶,是漢、唐的顏色并與西安地鐵標識色調造型相吻合,體現西安地鐵車輛地域文化特征。
據了解,西安地鐵車輛于2009年8月20日完成設計;2010年1月初,首列車轉向架沖壓投產;3月20日,車輛生產全面開工;5月22日,單車試驗開始;6月18日,首列樣車成功下線。
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