我國首臺太陽能電梯將投產(chǎn)使用
5月28日,我國第一臺可利用太陽能與回收電能的電梯在青島市通過青島市經(jīng)濟信息委員會組織的專家鑒定并投入生產(chǎn)。國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的實驗報告顯示,與傳統(tǒng)電梯相比,這種電梯省電可達60.1%以上。此次專家鑒定委員會主任委員、中國電梯協(xié)會安全委員會主任馬培忠介紹,新能源電梯與普通電梯相比,有兩個明顯的特點:
一是電源可自動切換。可利用太陽能與回收電能電梯開發(fā)的專用供電電源(簡稱LPS)能夠在電網(wǎng)停電或斷電0.2秒后自動向電梯供電,保障電梯繼續(xù)運行2小時以上。當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)供電時,這種電源又能夠自動切回電網(wǎng)供電。
二是采用了光網(wǎng)互補新技術(shù)。可以把太陽能和電梯運行中產(chǎn)生的電能儲存在特定的蓄電池內(nèi),達到一定參數(shù)后,不需電網(wǎng)繼續(xù)供電,而是自動切換成蓄電池供電狀態(tài),充分利用了太陽能和回收再利用電能。
一是電源可自動切換。可利用太陽能與回收電能電梯開發(fā)的專用供電電源(簡稱LPS)能夠在電網(wǎng)停電或斷電0.2秒后自動向電梯供電,保障電梯繼續(xù)運行2小時以上。當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)供電時,這種電源又能夠自動切回電網(wǎng)供電。
二是采用了光網(wǎng)互補新技術(shù)。可以把太陽能和電梯運行中產(chǎn)生的電能儲存在特定的蓄電池內(nèi),達到一定參數(shù)后,不需電網(wǎng)繼續(xù)供電,而是自動切換成蓄電池供電狀態(tài),充分利用了太陽能和回收再利用電能。
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