北京高速公路年內實現不停車收費 可刷公交IC卡
在9月19日做客北京城市管理廣播“城市零距離”節目時，北京市交通委副主任李建國表示，目前北京市正在推廣公交IC卡在路面停車、通過高速路等方面的運用。
高速路年底前將刷卡收費
李建國在節目中介紹，目前北京市IC卡已經突破了1300萬張，主要運用在公交和地鐵方面。現在有關部門正在路面停車、高速路通行方面進行推廣，力爭到今年年底前實現高速路的不停車收費和刷卡收費。他表示，目前相關方案已經做好，具體還要靠一卡通公司和其他相關部門共同研究進行。
李建國表示，對于高速公路不停車收費和刷卡收費的時間有點推遲，主要是因為該做法還涉及交通部在推廣區域跨省市的聯網收費，因此，在標準、制式上有一個兼容的問題。他介紹說，地方一卡通是地方標準，如何跟交通部的區域制式進行銜接，還需要做一些工作。
駐車換乘有望優惠停車費
他介紹說，在一卡通這塊要跟高速公路結合，還有一個原因是跟北京交通的戰略相關。今后，希望市民在郊區開小汽車，進城的時候則能夠把小汽車停在軌道交通周邊，然后換乘公共交通進城。而今后采用一卡通以后，在駐車換乘站的停車費用，交通部門可以跟乘坐公交的記錄結合，對該開車的市民進行優惠。
四新郊區線將視情況調整
針對部分市民提出，于近日開通的4條新郊區線路末班車時間能否稍微延長的問題，公交部門表示，目前新開的4條線路末班車時間為21時30分，公交部門將根據運行后的客流情況進一步調查，將視具體運營情況給予一定的調整。
高速路年底前將刷卡收費
李建國在節目中介紹，目前北京市IC卡已經突破了1300萬張，主要運用在公交和地鐵方面。現在有關部門正在路面停車、高速路通行方面進行推廣，力爭到今年年底前實現高速路的不停車收費和刷卡收費。他表示，目前相關方案已經做好，具體還要靠一卡通公司和其他相關部門共同研究進行。
李建國表示，對于高速公路不停車收費和刷卡收費的時間有點推遲，主要是因為該做法還涉及交通部在推廣區域跨省市的聯網收費，因此，在標準、制式上有一個兼容的問題。他介紹說，地方一卡通是地方標準，如何跟交通部的區域制式進行銜接，還需要做一些工作。
駐車換乘有望優惠停車費
他介紹說，在一卡通這塊要跟高速公路結合，還有一個原因是跟北京交通的戰略相關。今后，希望市民在郊區開小汽車，進城的時候則能夠把小汽車停在軌道交通周邊，然后換乘公共交通進城。而今后采用一卡通以后，在駐車換乘站的停車費用，交通部門可以跟乘坐公交的記錄結合，對該開車的市民進行優惠。
四新郊區線將視情況調整
針對部分市民提出，于近日開通的4條新郊區線路末班車時間能否稍微延長的問題，公交部門表示，目前新開的4條線路末班車時間為21時30分，公交部門將根據運行后的客流情況進一步調查，將視具體運營情況給予一定的調整。
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