重慶快速公交裝“黑匣子”造價百萬
26日，副市長余遠牧對我市重點工程進行巡查，第五站來到重慶恒通客車公司，了解BRT（快速公交）客車生產(chǎn)情況。我市首輛快速公交客車正式亮相，將于本周下線，10月投入批量生產(chǎn)，明年元旦就能駛上高九路快速公交線。
高九路快速公交示范線，北端的首末站設在九坑子輕軌站門前，南端設在九龍園新世界建材市場門前，有望在本周內(nèi)開工建設。
車內(nèi)攝像機監(jiān)控全車廂
快速公交車從4月份開始設計，本周首輛下線。該車使用美國康明斯純天然氣發(fā)動機、節(jié)能燈，排放、環(huán)保等各方面指標達到了歐Ⅲ標準。
參與客車設計的楊清泉介紹，快速公交車內(nèi)除了車門處安裝攝像頭，供司機觀察乘客上、下車之外，還在頂部安裝了兩臺硬盤攝像機。硬盤攝像機可以監(jiān)控全車廂，將一舉一動進行收錄，相當于飛機的“黑匣子”。
每輛造價近100萬元
據(jù)介紹，新的快速公交車造價為80萬元至100萬元每輛，設計時速為90公里/小時。在高九路上的運行速度預計為30—40公里/小時。車輛的顏色也可以進行變換。
此外，車輛的設計上還將作一些改進。據(jù)透露，隨后還將設計生產(chǎn)一輛樣車，增添“殘疾人通道”：在上車的梯道處，設計伸縮板，讓輪椅等更方便上、下車。
投入到高九路快速公交線運營的，預計為30輛。這輛新的快速公交客車，將于10月投入批量生產(chǎn)，首批將生產(chǎn)10輛，其余的將陸續(xù)投入生產(chǎn)。
高九路快速公交示范線，北端的首末站設在九坑子輕軌站門前，南端設在九龍園新世界建材市場門前，有望在本周內(nèi)開工建設。
車內(nèi)攝像機監(jiān)控全車廂
快速公交車從4月份開始設計，本周首輛下線。該車使用美國康明斯純天然氣發(fā)動機、節(jié)能燈，排放、環(huán)保等各方面指標達到了歐Ⅲ標準。
參與客車設計的楊清泉介紹，快速公交車內(nèi)除了車門處安裝攝像頭，供司機觀察乘客上、下車之外，還在頂部安裝了兩臺硬盤攝像機。硬盤攝像機可以監(jiān)控全車廂，將一舉一動進行收錄，相當于飛機的“黑匣子”。
每輛造價近100萬元
據(jù)介紹，新的快速公交車造價為80萬元至100萬元每輛，設計時速為90公里/小時。在高九路上的運行速度預計為30—40公里/小時。車輛的顏色也可以進行變換。
此外，車輛的設計上還將作一些改進。據(jù)透露，隨后還將設計生產(chǎn)一輛樣車，增添“殘疾人通道”：在上車的梯道處，設計伸縮板，讓輪椅等更方便上、下車。
投入到高九路快速公交線運營的，預計為30輛。這輛新的快速公交客車，將于10月投入批量生產(chǎn)，首批將生產(chǎn)10輛，其余的將陸續(xù)投入生產(chǎn)。
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