汽車電子迎發(fā)展新機(jī)遇 華南欲搶占先機(jī)
上世紀(jì)70年代以來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展都是在電子技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的，而未來幾年內(nèi)汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新將有70%來自電子技術(shù)的進(jìn)步?？梢?，電子技術(shù)在未來汽車工業(yè)中所起的作用是不可替代的。目前，我國的汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，必須正確把握未來汽車電子技術(shù)的發(fā)展方向，加快相關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā)工作，這樣才能形成自己的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)民族汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起。因而，近幾年，圍繞汽車電子的論壇不斷，都在極力推進(jìn)中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一位參加了上屆華南國際汽車電子展（Automotive Electronics South China,簡稱 AE South China）的汽車生產(chǎn)商工程技術(shù)人員認(rèn)為，該展覽作為華南地區(qū)唯一以汽車電子命名的國際展覽會(huì)，基本可以反應(yīng)出當(dāng)前中國甚至世界汽車電子行業(yè)的最新技術(shù)動(dòng)向。中國的汽車生產(chǎn)商越來越需要利用汽車電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，從而抓住整個(gè)行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。
汽車電子已成為創(chuàng)新重要標(biāo)志
更安全、更舒適、更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是汽車電子為汽車生產(chǎn)領(lǐng)域帶來創(chuàng)新與發(fā)展的最重要標(biāo)志之一。雖然很多“傳統(tǒng)的”系統(tǒng)和部件都在默默地完成著它們的使命，但隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，也對汽車工業(yè)的創(chuàng)新及其技術(shù)核心——汽車電子行業(yè)提出了更高的要求。
研究表明，目前汽車電子技術(shù)正在出現(xiàn)兩大主流，一是電子控制技術(shù)將逐步取代機(jī)械控制技術(shù)，二是節(jié)能環(huán)保安全為主的主動(dòng)智能控制將日漸流行。專家預(yù)測，汽車電子技術(shù)將朝著功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化、通信網(wǎng)絡(luò)化四個(gè)方向發(fā)展。發(fā)展的重點(diǎn)包括動(dòng)力總成控制、底盤控制、車身控制、主/被動(dòng)安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜技術(shù)。
在汽車電子關(guān)鍵技術(shù)中，傳感器、ECU、執(zhí)行器、控制策略、總線技術(shù)、新型42V電源，以及汽車安全技術(shù)都是今后發(fā)展的重點(diǎn)。隨著更加先進(jìn)的靈巧型傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能ECU、先進(jìn)的控制策略、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、第3代移動(dòng)通信技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車正朝著更加智能化、自動(dòng)化和信息化的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展，從而達(dá)到“人-汽車-環(huán)境”完美協(xié)調(diào)的境界。其中，傳感器將朝著多功能化、集成化、智能化和微型化方向發(fā)展；在ECU方面，隨著汽車電子控制的日趨集中化，需要處理的信息量不斷增加，因此16位和32位將成為設(shè)計(jì)人員的首選；電磁和電動(dòng)執(zhí)行器將逐漸取代氣動(dòng)/液動(dòng)執(zhí)行器；控制策略方面，目前采用的是PID控制理論，今后將更多地采用最優(yōu)控制、自適應(yīng)控制和模糊控制。
專家還預(yù)測，未來5到10年內(nèi)，以TTP/C和FlexRay為代表的下一代高速容錯(cuò)總線將取代高速CAN，從而改變目前LIN、低速CAN、高速CAN三分天下的格局。此外，現(xiàn)有的12V電源系統(tǒng)供電能力已無法滿足下一代汽車設(shè)計(jì)中新增電子設(shè)備的需求，采用新型42V電源已成必然。在普遍關(guān)注的汽車安全方面，自動(dòng)避撞系統(tǒng)、監(jiān)視司機(jī)行為的安全系統(tǒng)、輪胎綜合檢測系統(tǒng)、自適應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛員身份識(shí)別系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)將成為新一代汽車安全技術(shù)的發(fā)展方向。
勵(lì)展集團(tuán)華東區(qū)副總裁李雅儀女士表示，每年在深圳舉行的該展會(huì)正是為了迎合上述趨勢，并已成為該領(lǐng)域華南地區(qū)的專業(yè)盛會(huì)，充分反映出電子技術(shù)對汽車制造業(yè)的強(qiáng)大推動(dòng)作用。將于2007年8月28－31日在深圳會(huì)展中心舉辦的華南國際汽車電子展覽會(huì)（AE South China）以及同期舉行一系列論壇和研討會(huì)，來自業(yè)界的知名專家將與廣大與會(huì)者分享汽車電子行業(yè)的最新技術(shù)產(chǎn)品和未來發(fā)展趨勢。其中舉辦的汽車工業(yè)最新技術(shù)及質(zhì)量控制高層論壇上，來自香港汽車工程師學(xué)會(huì)、威第安認(rèn)證培訓(xùn)北京有限公司公司、瑞薩科技、國際汽車工程師學(xué)會(huì)、美國固瑞克等的公司和機(jī)構(gòu)的行業(yè)專家將就汽車硬件和軟件的質(zhì)量控制、車載信息系統(tǒng)技術(shù)及解決方案、汽車全球采購中質(zhì)量控制的重要性、RIM & SAE汽車行業(yè)解決方案等主題發(fā)表演講，都將全面反應(yīng)當(dāng)前汽車電子發(fā)展的重要趨勢。
中國汽車電子迎來機(jī)遇
有數(shù)據(jù)顯示，2005年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)保持了較高的增長速度，開始進(jìn)入一個(gè)加速增長的時(shí)期，2006至2007年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入高峰期，到2008年，由于產(chǎn)能轉(zhuǎn)移速度的放緩，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長率開始逐步下降，但仍保持超過30％的增長速度。到2009年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1434.1億元。
目前，國外高級(jí)轎車的車身電子系統(tǒng)已達(dá)50多個(gè)，國內(nèi)中檔轎車的車身電子系統(tǒng)只有6至7個(gè)，因此，在車身電子領(lǐng)域中國汽車電子行業(yè)有很大的發(fā)展空間。未來幾年，汽車電子市場的發(fā)展對集成電路的需求將以年平均25%的速度增長。
短短幾年時(shí)間，中國已成為全球知名的汽車生產(chǎn)國，巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的投資。快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。汽車電子這一巨大潛力市場也為汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商提供了機(jī)會(huì)。對中國這個(gè)在電子產(chǎn)品加工制造方面頗具優(yōu)勢的國家來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為中國電子產(chǎn)業(yè)的重要增長點(diǎn)之一，而中國也將成為全球主要汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)國之一。
華南漸成汽車制造重鎮(zhèn)
中國汽車市場的快速發(fā)展促進(jìn)了中國電子信息產(chǎn)業(yè)向汽車電子領(lǐng)域的滲透和發(fā)展。與此同時(shí)，外國汽車零部件制造商也有了多元化的世界級(jí)的資源供選擇，而且還反映出汽車業(yè)正向不同商業(yè)模式敞開大門。
有跡象表明，目前中國的汽車生產(chǎn)商正在將工廠向華南轉(zhuǎn)移，為的是降低高額進(jìn)口開銷，搶占不斷擴(kuò)大的中國市場。2005年，華南生產(chǎn)了36.9萬輛汽車，455萬輛摩托車。2003年，深圳市出臺(tái)了《深圳工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》，將汽車電子產(chǎn)業(yè)作為今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，提出從引進(jìn)外資、新技術(shù)入手，重點(diǎn)發(fā)展2-3家大型汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。到2005年，深圳市汽車配件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到80億元。預(yù)計(jì)到2010年，廣東省的汽車產(chǎn)能將達(dá)到160萬，占到全國總量的15%，作為汽車生產(chǎn)基地，它將位居全國第三。作為華南地區(qū)唯一汽車電子制造行業(yè)的國際展覽會(huì)，基本可以說是華南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指向標(biāo)， AE China 2007吸引了來自德國、香港、新加坡、臺(tái)灣、美國和中國的眾多展商參加，展品范圍覆蓋了汽車零配件、插件、電子部件和材料、測試與測量設(shè)備、線束、線路板和軟件設(shè)計(jì)，可謂一應(yīng)俱全。表明華南地區(qū)正成為全球各地廠商關(guān)注的重點(diǎn)。
據(jù)AE South China一工作人員介紹，展會(huì)期間，以汽車制造及工業(yè)組裝應(yīng)用技術(shù)為主題的研討會(huì)將就汽車工業(yè)組裝領(lǐng)域最新技術(shù)、汽車及機(jī)械裝備行業(yè)MES解決方案、動(dòng)態(tài)組裝、中國工業(yè)機(jī)器人市場與裝配技術(shù)、汽車制造業(yè)的高速高效數(shù)控機(jī)床、工業(yè)安全在工業(yè)組裝中技術(shù)與應(yīng)用、IMS在中國的發(fā)展、混和動(dòng)力汽車和燃料電池汽車研究等熱點(diǎn)議題進(jìn)行深入的市場分析及發(fā)展趨勢預(yù)測。與會(huì)專家還將針對汽車電子的未來發(fā)展提出戰(zhàn)略建議，為中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展指引重點(diǎn)突破方向。參觀者可以在展會(huì)上找到任何所需的技術(shù)和產(chǎn)品，用來加快汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐。AE South China 正成為中國乃至世界汽車電子技術(shù)發(fā)展的一個(gè)縮影，值得業(yè)界翹首期待。
汽車電子已成為創(chuàng)新重要標(biāo)志
更安全、更舒適、更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是汽車電子為汽車生產(chǎn)領(lǐng)域帶來創(chuàng)新與發(fā)展的最重要標(biāo)志之一。雖然很多“傳統(tǒng)的”系統(tǒng)和部件都在默默地完成著它們的使命，但隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，也對汽車工業(yè)的創(chuàng)新及其技術(shù)核心——汽車電子行業(yè)提出了更高的要求。
研究表明，目前汽車電子技術(shù)正在出現(xiàn)兩大主流，一是電子控制技術(shù)將逐步取代機(jī)械控制技術(shù)，二是節(jié)能環(huán)保安全為主的主動(dòng)智能控制將日漸流行。專家預(yù)測，汽車電子技術(shù)將朝著功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化、通信網(wǎng)絡(luò)化四個(gè)方向發(fā)展。發(fā)展的重點(diǎn)包括動(dòng)力總成控制、底盤控制、車身控制、主/被動(dòng)安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜技術(shù)。
在汽車電子關(guān)鍵技術(shù)中，傳感器、ECU、執(zhí)行器、控制策略、總線技術(shù)、新型42V電源，以及汽車安全技術(shù)都是今后發(fā)展的重點(diǎn)。隨著更加先進(jìn)的靈巧型傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能ECU、先進(jìn)的控制策略、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、第3代移動(dòng)通信技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車正朝著更加智能化、自動(dòng)化和信息化的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展，從而達(dá)到“人-汽車-環(huán)境”完美協(xié)調(diào)的境界。其中，傳感器將朝著多功能化、集成化、智能化和微型化方向發(fā)展；在ECU方面，隨著汽車電子控制的日趨集中化，需要處理的信息量不斷增加，因此16位和32位將成為設(shè)計(jì)人員的首選；電磁和電動(dòng)執(zhí)行器將逐漸取代氣動(dòng)/液動(dòng)執(zhí)行器；控制策略方面，目前采用的是PID控制理論，今后將更多地采用最優(yōu)控制、自適應(yīng)控制和模糊控制。
專家還預(yù)測，未來5到10年內(nèi)，以TTP/C和FlexRay為代表的下一代高速容錯(cuò)總線將取代高速CAN，從而改變目前LIN、低速CAN、高速CAN三分天下的格局。此外，現(xiàn)有的12V電源系統(tǒng)供電能力已無法滿足下一代汽車設(shè)計(jì)中新增電子設(shè)備的需求，采用新型42V電源已成必然。在普遍關(guān)注的汽車安全方面，自動(dòng)避撞系統(tǒng)、監(jiān)視司機(jī)行為的安全系統(tǒng)、輪胎綜合檢測系統(tǒng)、自適應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛員身份識(shí)別系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)將成為新一代汽車安全技術(shù)的發(fā)展方向。
勵(lì)展集團(tuán)華東區(qū)副總裁李雅儀女士表示，每年在深圳舉行的該展會(huì)正是為了迎合上述趨勢，并已成為該領(lǐng)域華南地區(qū)的專業(yè)盛會(huì)，充分反映出電子技術(shù)對汽車制造業(yè)的強(qiáng)大推動(dòng)作用。將于2007年8月28－31日在深圳會(huì)展中心舉辦的華南國際汽車電子展覽會(huì)（AE South China）以及同期舉行一系列論壇和研討會(huì)，來自業(yè)界的知名專家將與廣大與會(huì)者分享汽車電子行業(yè)的最新技術(shù)產(chǎn)品和未來發(fā)展趨勢。其中舉辦的汽車工業(yè)最新技術(shù)及質(zhì)量控制高層論壇上，來自香港汽車工程師學(xué)會(huì)、威第安認(rèn)證培訓(xùn)北京有限公司公司、瑞薩科技、國際汽車工程師學(xué)會(huì)、美國固瑞克等的公司和機(jī)構(gòu)的行業(yè)專家將就汽車硬件和軟件的質(zhì)量控制、車載信息系統(tǒng)技術(shù)及解決方案、汽車全球采購中質(zhì)量控制的重要性、RIM & SAE汽車行業(yè)解決方案等主題發(fā)表演講，都將全面反應(yīng)當(dāng)前汽車電子發(fā)展的重要趨勢。
中國汽車電子迎來機(jī)遇
有數(shù)據(jù)顯示，2005年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)保持了較高的增長速度，開始進(jìn)入一個(gè)加速增長的時(shí)期，2006至2007年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入高峰期，到2008年，由于產(chǎn)能轉(zhuǎn)移速度的放緩，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長率開始逐步下降，但仍保持超過30％的增長速度。到2009年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1434.1億元。
目前，國外高級(jí)轎車的車身電子系統(tǒng)已達(dá)50多個(gè)，國內(nèi)中檔轎車的車身電子系統(tǒng)只有6至7個(gè)，因此，在車身電子領(lǐng)域中國汽車電子行業(yè)有很大的發(fā)展空間。未來幾年，汽車電子市場的發(fā)展對集成電路的需求將以年平均25%的速度增長。
短短幾年時(shí)間，中國已成為全球知名的汽車生產(chǎn)國，巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的投資。快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。汽車電子這一巨大潛力市場也為汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商提供了機(jī)會(huì)。對中國這個(gè)在電子產(chǎn)品加工制造方面頗具優(yōu)勢的國家來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為中國電子產(chǎn)業(yè)的重要增長點(diǎn)之一，而中國也將成為全球主要汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)國之一。
華南漸成汽車制造重鎮(zhèn)
中國汽車市場的快速發(fā)展促進(jìn)了中國電子信息產(chǎn)業(yè)向汽車電子領(lǐng)域的滲透和發(fā)展。與此同時(shí)，外國汽車零部件制造商也有了多元化的世界級(jí)的資源供選擇，而且還反映出汽車業(yè)正向不同商業(yè)模式敞開大門。
有跡象表明，目前中國的汽車生產(chǎn)商正在將工廠向華南轉(zhuǎn)移，為的是降低高額進(jìn)口開銷，搶占不斷擴(kuò)大的中國市場。2005年，華南生產(chǎn)了36.9萬輛汽車，455萬輛摩托車。2003年，深圳市出臺(tái)了《深圳工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》，將汽車電子產(chǎn)業(yè)作為今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，提出從引進(jìn)外資、新技術(shù)入手，重點(diǎn)發(fā)展2-3家大型汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。到2005年，深圳市汽車配件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到80億元。預(yù)計(jì)到2010年，廣東省的汽車產(chǎn)能將達(dá)到160萬，占到全國總量的15%，作為汽車生產(chǎn)基地，它將位居全國第三。作為華南地區(qū)唯一汽車電子制造行業(yè)的國際展覽會(huì)，基本可以說是華南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指向標(biāo)， AE China 2007吸引了來自德國、香港、新加坡、臺(tái)灣、美國和中國的眾多展商參加，展品范圍覆蓋了汽車零配件、插件、電子部件和材料、測試與測量設(shè)備、線束、線路板和軟件設(shè)計(jì)，可謂一應(yīng)俱全。表明華南地區(qū)正成為全球各地廠商關(guān)注的重點(diǎn)。
據(jù)AE South China一工作人員介紹，展會(huì)期間，以汽車制造及工業(yè)組裝應(yīng)用技術(shù)為主題的研討會(huì)將就汽車工業(yè)組裝領(lǐng)域最新技術(shù)、汽車及機(jī)械裝備行業(yè)MES解決方案、動(dòng)態(tài)組裝、中國工業(yè)機(jī)器人市場與裝配技術(shù)、汽車制造業(yè)的高速高效數(shù)控機(jī)床、工業(yè)安全在工業(yè)組裝中技術(shù)與應(yīng)用、IMS在中國的發(fā)展、混和動(dòng)力汽車和燃料電池汽車研究等熱點(diǎn)議題進(jìn)行深入的市場分析及發(fā)展趨勢預(yù)測。與會(huì)專家還將針對汽車電子的未來發(fā)展提出戰(zhàn)略建議，為中國汽車電子技術(shù)的發(fā)展指引重點(diǎn)突破方向。參觀者可以在展會(huì)上找到任何所需的技術(shù)和產(chǎn)品，用來加快汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐。AE South China 正成為中國乃至世界汽車電子技術(shù)發(fā)展的一個(gè)縮影，值得業(yè)界翹首期待。
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