大連開發區：建亞洲半導體產業中心機遇與挑戰并存
隨著英特爾項目落戶和國內外相關配套企業紛至沓來，大連開發區已經瞄準了一個產業發展的更高目標，那就是建設亞洲半導體產業的中心。在近日開發區召開的 S EMI設備與材料物流工作會議上記者了解到，大連開發區建設亞洲半導體產業中心機遇難得但同時困難也很大，其關鍵是如何打通物流通關瓶頸。
SEMI是國際半導體設備和材料協會的簡稱，這是一個有諸多國際知名半導體器件、計算機與通信設備等生產企業參加的跨國組織，也是為其全球成員公司提供多種服務的國際貿易協會。SEMI中國總部與開發區管委會共同組織此次設備與材料物流工作會議，吸引了來自SEMI組織的22家全球知名半導體設備及材料供應商，海關和市信息產業局及開發區相關職能部門參加了會議。SEMI中國區總裁丁輝文告訴記者，與會的SEMI會員企業非常看好英特爾項目在大連的發展，因此他們計劃在開發區規劃建設一個10萬平方米的半導體工業園，預計一期工程引入150家至200家半導體設備與材料物流企業進駐，吸引更多的企業將其中國乃至亞洲總部逐漸轉移到這里，使大連開發區真正成為亞洲的半導體產業中心。
“大連建設亞洲半導體產業中心機遇與挑戰并存。”東電電子(上海)有限公司總裁陳捷告訴記者。長期在世界第二、日本最大的半導體產業制造商東京電子株式會社工作，并被委派組建了東電電子(上海)有限公司，陳捷對中日半導體產業的現狀了如指掌。他說，據測算，日本40年到50年后半導體產業規模將增長10倍，而有效人才供給則僅為目前的1/3,無論如何也無法支撐產業發展，因此日本半導體產業“走出去”已經成為共識。大連不僅臨近日韓，而且港口、基礎設施等硬件條件突出，人才基礎雄厚，借英特爾落戶之際大力發展半導體產業機遇難得。但他同時也指出，目前大連開發區建設亞洲半導體產業中心，最大的挑戰就是通關效率帶來的物流問題。他告訴記者，半導體產業不同于傳統產業，對物流、通關效率要求很高。目前在韓國和中國內地設立的同類半導體工廠，人力成本中國企業比韓國企業低17%，然而由于物流成本高企，綜合成本卻比韓國高了10%。因此能否解決物流通關問題，是大連能否建成亞洲半導體中心的關鍵。
作為英特爾項目配套商，先晶半導體前工序設備有限公司總經理張光棣也表達了對大連通關與物流問題的擔憂。他說，在歐美，先晶為英特爾的配套廠與英特爾的合同是設備出了問題，2小時之內配件就要送到英特爾工廠，4小時之內就要恢復運轉。而在國內，出現同樣的問題，僅僅零部件通關時間就要一到兩天。要知道，芯片生產每停產一小時，造成的損失都是天文數字，大連只有解決這一問題，才能保證英特爾項目的健康發展。
據悉，按照我市集成電路產業基地建設的總體思路，大連市將在未來三至五年內建成一個國家級半導體技術學院、一個國家級開放實驗室、五個半導體產業集群，分別是半導體設備產業集群、半導體光電子產業集群、半導體材料產業集群、半導體設計產業集群及芯片制造與封裝測試產業集群。五個產業集群除設計產業集群將建立在高新區外，其他四個都將建在開發區。市委、市政府對解決英特爾項目配套、完善大連半導體產業鏈條決心很大，開發區管委會正在積極協調海關、商檢、環保、公安等職能部門，根據廠商需要，精心設計高效的物流和通關解決方案，為半導體產業在開發區的發展創造一流的產業環境。希望各相關部門同心協力，打破瓶頸，向國內外投資者和大連人民交出一份令人滿意的答卷。
SEMI是國際半導體設備和材料協會的簡稱，這是一個有諸多國際知名半導體器件、計算機與通信設備等生產企業參加的跨國組織，也是為其全球成員公司提供多種服務的國際貿易協會。SEMI中國總部與開發區管委會共同組織此次設備與材料物流工作會議，吸引了來自SEMI組織的22家全球知名半導體設備及材料供應商，海關和市信息產業局及開發區相關職能部門參加了會議。SEMI中國區總裁丁輝文告訴記者，與會的SEMI會員企業非常看好英特爾項目在大連的發展，因此他們計劃在開發區規劃建設一個10萬平方米的半導體工業園，預計一期工程引入150家至200家半導體設備與材料物流企業進駐，吸引更多的企業將其中國乃至亞洲總部逐漸轉移到這里，使大連開發區真正成為亞洲的半導體產業中心。
“大連建設亞洲半導體產業中心機遇與挑戰并存。”東電電子(上海)有限公司總裁陳捷告訴記者。長期在世界第二、日本最大的半導體產業制造商東京電子株式會社工作，并被委派組建了東電電子(上海)有限公司，陳捷對中日半導體產業的現狀了如指掌。他說，據測算，日本40年到50年后半導體產業規模將增長10倍，而有效人才供給則僅為目前的1/3,無論如何也無法支撐產業發展，因此日本半導體產業“走出去”已經成為共識。大連不僅臨近日韓，而且港口、基礎設施等硬件條件突出，人才基礎雄厚，借英特爾落戶之際大力發展半導體產業機遇難得。但他同時也指出，目前大連開發區建設亞洲半導體產業中心，最大的挑戰就是通關效率帶來的物流問題。他告訴記者，半導體產業不同于傳統產業，對物流、通關效率要求很高。目前在韓國和中國內地設立的同類半導體工廠，人力成本中國企業比韓國企業低17%，然而由于物流成本高企，綜合成本卻比韓國高了10%。因此能否解決物流通關問題，是大連能否建成亞洲半導體中心的關鍵。
作為英特爾項目配套商，先晶半導體前工序設備有限公司總經理張光棣也表達了對大連通關與物流問題的擔憂。他說，在歐美，先晶為英特爾的配套廠與英特爾的合同是設備出了問題，2小時之內配件就要送到英特爾工廠，4小時之內就要恢復運轉。而在國內，出現同樣的問題，僅僅零部件通關時間就要一到兩天。要知道，芯片生產每停產一小時，造成的損失都是天文數字，大連只有解決這一問題，才能保證英特爾項目的健康發展。
據悉，按照我市集成電路產業基地建設的總體思路，大連市將在未來三至五年內建成一個國家級半導體技術學院、一個國家級開放實驗室、五個半導體產業集群，分別是半導體設備產業集群、半導體光電子產業集群、半導體材料產業集群、半導體設計產業集群及芯片制造與封裝測試產業集群。五個產業集群除設計產業集群將建立在高新區外，其他四個都將建在開發區。市委、市政府對解決英特爾項目配套、完善大連半導體產業鏈條決心很大，開發區管委會正在積極協調海關、商檢、環保、公安等職能部門，根據廠商需要，精心設計高效的物流和通關解決方案，為半導體產業在開發區的發展創造一流的產業環境。希望各相關部門同心協力，打破瓶頸，向國內外投資者和大連人民交出一份令人滿意的答卷。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
服務咨詢