首個車用故障防護系統(tǒng)基礎芯片系列發(fā)布
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）日前發(fā)布全球首個故障防護CAN-LIN系統(tǒng)基礎芯片（SBC）系列，其集成的診斷功能可打造更為智能的電子控制單元（ECU），提高了車載網(wǎng)絡的行業(yè)標準。恩智浦此次發(fā)布了該系列中的兩款新型故障防護SBC：UJA1061容錯 CAN/LIN SBC和UJA1065高速CAN/LIN SBC。
故障防護SBC通過將容錯CAN或高速 CAN作為主網(wǎng)絡接口，同時將 LIN作為本地子總線，可支持控制著各種電源和傳感器外設的所有車載網(wǎng)絡 （IVN）應用，從而向汽車制造商提供系統(tǒng)級功能的智能組合，包括：
•旨在防止任何潛在鎖死現(xiàn)象的高級故障防護系統(tǒng)行為；
•系統(tǒng)和子系統(tǒng)的詳細狀態(tài)報告；
•安全及控制系統(tǒng)啟動行為，以及智能運行和電源管理模式；
•可創(chuàng)建局部CAN網(wǎng)絡。
恩智浦半導體產(chǎn)品市場經(jīng)理Rob Bouwer先生表示：“恩智浦的新型故障防護SBC源自于我們對汽車制造商的深刻洞察，他們需要性能可靠的網(wǎng)絡來進行各種車載通信，即使在ECU發(fā)生故障時，也不允許發(fā)生電池電量排空或網(wǎng)絡鎖死的狀況。恩智浦SBC芯片的診斷功能可對問題進行檢測并生成日志，在駕駛員意識到問題之前即可通過售后服務店進行解決，以改善消費者的體驗。”
恩智浦的故障防護SBC可集成在各種制造商的汽車中，以實現(xiàn)各種應用，包括車身控制模塊、雨水和燈光傳感器、車座與車門模塊及散熱、通風和空調 (HVAC) 系統(tǒng)。SBC通過將 ECU 故障限制在局部范圍，防止其對整個網(wǎng)絡帶來不利影響，可提高網(wǎng)絡的可靠性。這些SBC還可僅對通信所必需的ECU單元進行智能激活，從而確保低功耗運行。
供貨
恩智浦全球首個針對車載應用的故障防護SBC系列產(chǎn)品現(xiàn)已面市。恩智浦公司將進一步豐富這一系列，并計劃于2007年第3季度推出UJA1069故障防護LIN SBC芯片，2007年第4季度推出UJA1066故障防護高速CAN SBC芯片。
故障防護SBC通過將容錯CAN或高速 CAN作為主網(wǎng)絡接口，同時將 LIN作為本地子總線，可支持控制著各種電源和傳感器外設的所有車載網(wǎng)絡 （IVN）應用，從而向汽車制造商提供系統(tǒng)級功能的智能組合，包括：
•旨在防止任何潛在鎖死現(xiàn)象的高級故障防護系統(tǒng)行為；
•系統(tǒng)和子系統(tǒng)的詳細狀態(tài)報告；
•安全及控制系統(tǒng)啟動行為，以及智能運行和電源管理模式；
•可創(chuàng)建局部CAN網(wǎng)絡。
恩智浦半導體產(chǎn)品市場經(jīng)理Rob Bouwer先生表示：“恩智浦的新型故障防護SBC源自于我們對汽車制造商的深刻洞察，他們需要性能可靠的網(wǎng)絡來進行各種車載通信，即使在ECU發(fā)生故障時，也不允許發(fā)生電池電量排空或網(wǎng)絡鎖死的狀況。恩智浦SBC芯片的診斷功能可對問題進行檢測并生成日志，在駕駛員意識到問題之前即可通過售后服務店進行解決，以改善消費者的體驗。”
恩智浦的故障防護SBC可集成在各種制造商的汽車中，以實現(xiàn)各種應用，包括車身控制模塊、雨水和燈光傳感器、車座與車門模塊及散熱、通風和空調 (HVAC) 系統(tǒng)。SBC通過將 ECU 故障限制在局部范圍，防止其對整個網(wǎng)絡帶來不利影響，可提高網(wǎng)絡的可靠性。這些SBC還可僅對通信所必需的ECU單元進行智能激活，從而確保低功耗運行。
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恩智浦全球首個針對車載應用的故障防護SBC系列產(chǎn)品現(xiàn)已面市。恩智浦公司將進一步豐富這一系列，并計劃于2007年第3季度推出UJA1069故障防護LIN SBC芯片，2007年第4季度推出UJA1066故障防護高速CAN SBC芯片。
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