我國將再建試驗示范線　研制實用型磁懸浮列車

　　未來三年內，我國還將再建一條1.5公里的磁懸浮列車工程試驗示范線，并同時研制實用型磁懸浮列車。這是近日從建設部等部門組織召開的第二屆城市規劃國際論壇上傳出的消息。此外，建設部還正式啟動了“十一五”國家科技支撐計劃中首批12個項目。
　　目前，1.5公里的磁懸浮列車示范線項目已經交給了北京控股磁懸浮技術發展有限公司進行設置及承擔。同時，我國還將研制實用型磁懸浮列車，最高實驗速度不低于100公里每小時，單輛車輛承重不小于12噸，載重、車重比達到國際同期先進水平；研制一套磁懸浮列車運行控制系統和供電系統，保證磁懸浮列車安全運行。
　　即將建設的磁懸浮列車屬于100公里每小時的中低速磁懸浮列車，與最高時速達500公里的高速磁懸浮列車相比，這種磁懸浮列車具有成本低的優點，適合城市和市郊衛星城之間的旅客運輸。我國2003年曾自行研制和設計了首條中低速磁懸浮列車試驗示范線——成都都江堰青城山磁懸浮列車工程試驗示范線工程；而高速懸浮列車在上海已經有了一條30公里長的示范線。
　　建設部官員還透露，他們還將首批組織實施該國家科技支撐計劃中的十二個大項。