紡織生產條桶的自動化運輸現狀與發展
并條—粗紗，粗紗—細紗的自動化聯接以及精梳條卷自動化運輸，對于發展中國家紡織工人工資較低的情況下（亞洲地區工時工資最低0.4美元，最高3元左右，日本除外），自動化運輸并不那么重要，但對于發達國家勞動工人工資較高的歐美及日本等國的工人工時工資在15—25美元左右，進行自動化生產的實施，以減少用工、降低勞動成本，提高產品成本競爭力是十分必要的。目前像美國等發達國家的用工情況經過一系列的自動化改造，每4萬錠紗錠用工僅為100人。世界上發展中國家噸紗用工29人，發達國家噸紗用工很少，美國僅為4人，日本為10人，件紗用工費由10—20%下降到10%以下，美國等下降到7%，與發展中國家勞動工資在成本中占的比例相接近，在國際上與發展中國家低工資成本具有競爭力，這就是發達國家實現全流程紡紗自動化運輸線的真正目的之一。
目前世界上已出現無人工廠、無人車間的范例，尤其在美國新型紡紗系列中，無人工廠、車間已有不少應用。
條桶的自動化運輸是實現生條——并條——熟條——粗紗，精梳條——并條——粗紗之間自動化聯接的關鍵。條桶運輸的主要問題是能自動區別供應的紡紗支數的生產流程，能受控于電子計算機一方面準確將各種品種、各種支數的生條、半熟條、熟條、精梳條按照需要 運輸到指定的貯備地點，另一方面還必須將帶有一定回花、回條的條桶按照紡紗支數的路線運回到指定地點并進行自動清洗，將回花分類存放，不得混支，現代化自動條桶的自動線已實現了上述要求，對提高產品質量起到很好的作用。
發展中國家暫時還不必要設置生條——并條——熟條——粗紗，精梳——并條——粗紗的條桶自動化生產線。因為這種自動生產線技術含量高、投資大，發展中國家實現條桶自動化運輸收益并不高，尤其粗細聯自動生產線技術比較復雜投資更高。
目前世界上已出現無人工廠、無人車間的范例，尤其在美國新型紡紗系列中，無人工廠、車間已有不少應用。
條桶的自動化運輸是實現生條——并條——熟條——粗紗，精梳條——并條——粗紗之間自動化聯接的關鍵。條桶運輸的主要問題是能自動區別供應的紡紗支數的生產流程，能受控于電子計算機一方面準確將各種品種、各種支數的生條、半熟條、熟條、精梳條按照需要 運輸到指定的貯備地點，另一方面還必須將帶有一定回花、回條的條桶按照紡紗支數的路線運回到指定地點并進行自動清洗，將回花分類存放，不得混支，現代化自動條桶的自動線已實現了上述要求，對提高產品質量起到很好的作用。
發展中國家暫時還不必要設置生條——并條——熟條——粗紗，精梳——并條——粗紗的條桶自動化生產線。因為這種自動生產線技術含量高、投資大，發展中國家實現條桶自動化運輸收益并不高，尤其粗細聯自動生產線技術比較復雜投資更高。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
服務咨詢