中科院研制出車載X波段全相參多普勒偏振氣象雷達
日前，由中國科學院LACS實驗室承擔的中科院科研裝備研制項目——“車載X波段全相參多普勒偏振氣象雷達系統”接受了出廠驗收。
據悉，該雷達系統采用雙通道發射和接收體制，并與微波輻射計有機結合，實現了雷達波雙路發射和雙路接收、單路發射和雙路接收、單路發射和單路接收加微波輻射計工作，以及微波輻射計單獨工作四種功能。發射機采用全相參體制，數據處理部分采用進口的數字中頻接收機和信號處理器，可同時接收兩個通道的回波信號，較好地保證了通道的一致性；微波輻射計接收機采用 數字增益自動補償方案 補償微波輻射計系統增益波動的影響，保證系統增益的穩定。該雷達系統布局合理，雷達系統分天線艙、主機艙、工作艙。
這套多參數氣象雷達系統不僅具有測量氣象目標的強度、速度和譜寬信息的新一代多普勒天氣雷達功能，而且還具有定量分析粒子形狀、相態、尺度譜、排列取向等重要的微物理場信息的多種偏振(雙線偏振、圓偏振和橢圓偏振)及徑向路徑累積雨水總量信息的微波輻射計功能；既能探測云和降水的宏觀結構，又能探測云和降水的微觀結構；不但能探測到云和降水的流場特征，還能探測到云和降水粒子的相態、形狀和空間取向；可更精確地遙感探測云和降水含量分布。機動性能好，便于外場觀測使用。
據悉，該雷達系統采用雙通道發射和接收體制，并與微波輻射計有機結合，實現了雷達波雙路發射和雙路接收、單路發射和雙路接收、單路發射和單路接收加微波輻射計工作，以及微波輻射計單獨工作四種功能。發射機采用全相參體制，數據處理部分采用進口的數字中頻接收機和信號處理器，可同時接收兩個通道的回波信號，較好地保證了通道的一致性；微波輻射計接收機采用 數字增益自動補償方案 補償微波輻射計系統增益波動的影響，保證系統增益的穩定。該雷達系統布局合理，雷達系統分天線艙、主機艙、工作艙。
這套多參數氣象雷達系統不僅具有測量氣象目標的強度、速度和譜寬信息的新一代多普勒天氣雷達功能，而且還具有定量分析粒子形狀、相態、尺度譜、排列取向等重要的微物理場信息的多種偏振(雙線偏振、圓偏振和橢圓偏振)及徑向路徑累積雨水總量信息的微波輻射計功能；既能探測云和降水的宏觀結構，又能探測云和降水的微觀結構；不但能探測到云和降水的流場特征，還能探測到云和降水粒子的相態、形狀和空間取向；可更精確地遙感探測云和降水含量分布。機動性能好，便于外場觀測使用。
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