ADI推出首批符合汽車系統標準的數字隔離器產品
ADI最新推出ADuM120xW、ADuM130xW與ADuM140xW系列數字隔離器，采用專有的iCoupler® 數字隔離技術，以滿足電子混合動力車的可靠性與質量需求，能工作在極具挑戰性的汽車應用環境中。與絕多數汽車娛樂、安全和動力總成系統供電的低壓信號不同，混合動力車電池工作在600 V以上的高壓，因此需要能實現系統級完全電流隔離的電子設備。這些新型的數字隔離器面向電子混合動力車系統開發，如馬達驅動器以及電池管理系統，它們是第一批符合AEC-Q100標準的數字隔離器，工作溫度范圍為–40°C ～ +125°C，能滿足汽車應用的要求。
ADI公司模擬半導體器件部副總裁Robbie McAdam指出： “直到現在，混合動力車和卡車電池可用的唯一隔離方案都是基于光電耦合器的，當溫度超過105°C時，光電耦合器難以勝任。在對燃料節省和電池容量非常關鍵的應用中，ADI公司的數字隔離器不僅克服了光電耦合器的限制問題，而且功耗可以節省90 %。”
關于ADuM1xxxW數字隔離器
雙通道ADuM120xW、三通道ADuM130xW以及四通道ADuM140xW數字隔離器采用ADI公司專有的iCoupler芯片級微型變壓器技術，在工業、醫療、電源以及消費系統等各種應用中，已有1.5億個隔離通道使用了這項技術。這些最新的汽車隔離器產品提供具有不同通道配置的多個隔離通道，最高數據速率達25 Mbps。這些基于CMOS的器件的工作電源電壓范圍為3.0 V ～ 5.5 V，不僅與低壓系統兼容，而且可以在隔離勢壘之間進行電壓變換。
光電耦合器等傳統隔離技術在高溫時，性能會降低甚至造成器件損壞，而iCoupler數字隔離器對溫度不敏感，具有出色的長期可靠性。iCoupler產品具有數字接口，不需要外部信號調理元件，而且，在相同的信號數據速率下，iCoupler數字隔離器的功耗僅為光電耦合器的1/10～1/6。
ADI公司模擬半導體器件部副總裁Robbie McAdam指出： “直到現在，混合動力車和卡車電池可用的唯一隔離方案都是基于光電耦合器的，當溫度超過105°C時，光電耦合器難以勝任。在對燃料節省和電池容量非常關鍵的應用中，ADI公司的數字隔離器不僅克服了光電耦合器的限制問題，而且功耗可以節省90 %。”
關于ADuM1xxxW數字隔離器
雙通道ADuM120xW、三通道ADuM130xW以及四通道ADuM140xW數字隔離器采用ADI公司專有的iCoupler芯片級微型變壓器技術，在工業、醫療、電源以及消費系統等各種應用中，已有1.5億個隔離通道使用了這項技術。這些最新的汽車隔離器產品提供具有不同通道配置的多個隔離通道，最高數據速率達25 Mbps。這些基于CMOS的器件的工作電源電壓范圍為3.0 V ～ 5.5 V，不僅與低壓系統兼容，而且可以在隔離勢壘之間進行電壓變換。
光電耦合器等傳統隔離技術在高溫時，性能會降低甚至造成器件損壞，而iCoupler數字隔離器對溫度不敏感，具有出色的長期可靠性。iCoupler產品具有數字接口，不需要外部信號調理元件，而且，在相同的信號數據速率下，iCoupler數字隔離器的功耗僅為光電耦合器的1/10～1/6。
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