美最新火星探測器"不死鳥"明年將飛向火星

美最新火星探測器2008年將在火星北極著陸，著陸技術以及地點選擇面臨考驗
據美國宇航局8日報道，美國宇航局將在2007年向火星北極發射“菲尼克斯”號火星登陸器，探索火星地表以下是否有水存在，預計2008年5月將在火星北極著陸。“菲尼克斯”號火星登陸器將是世界上第一個登陸火星極地的航空器。
技術難題待解
以神話傳說中的不死鳥“菲尼克斯”命名的火星登陸器面臨的最大麻煩是如何能安全著陸在火星北極。
7年前，美國宇航局有過一次不成功的火星極地登陸經歷。當時火星探測器在降落過程中發出一些錯誤的信號，導致登陸器得到已著陸的錯誤指示，發動機提前關閉，最后登陸器直接撞上了火星。
這次科學家非常小心地設計了“菲尼克斯”號的著陸計劃。“菲尼克斯”號在火星上著陸時并不會使用安全氣囊，而是會在隨車攜帶的幾組推進器的幫助下緩緩降落。工程人員在“菲尼克斯”號上安裝12個發動機，在降落傘打開后，它們必須堅持35秒鐘，才能保證“菲尼克斯”號在火星上實現“軟著陸”。
惡劣的自然條件
目前，“菲尼克斯”號的著陸地點還在勘測之中。美國宇航局科學家稱，合適的登陸點應是巖石相對較少的區域。但從火星偵察衛星拍攝到照片來看，火星北極表面不僅滿地是小塊的巖石，還存在長約0.5米的大石塊。
一名科學家透露：“很多圖片都顯示，可能的登陸區內存在一些大小巖石，無論是體積還是密度都足以令人不安。但我們一直在努力尋找安全的登陸點，沒有理由找不到。”

菲尼克斯”號火星登陸器著陸過程假想圖
美最新火星探測器2008年將在火星北極著陸，著陸技術以及地點選擇面臨考驗
據美國宇航局8日報道，美國宇航局將在2007年向火星北極發射“菲尼克斯”號火星登陸器，探索火星地表以下是否有水存在，預計2008年5月將在火星北極著陸。“菲尼克斯”號火星登陸器將是世界上第一個登陸火星極地的航空器。
技術難題待解
以神話傳說中的不死鳥“菲尼克斯”命名的火星登陸器面臨的最大麻煩是如何能安全著陸在火星北極。
7年前，美國宇航局有過一次不成功的火星極地登陸經歷。當時火星探測器在降落過程中發出一些錯誤的信號，導致登陸器得到已著陸的錯誤指示，發動機提前關閉，最后登陸器直接撞上了火星。
這次科學家非常小心地設計了“菲尼克斯”號的著陸計劃。“菲尼克斯”號在火星上著陸時并不會使用安全氣囊，而是會在隨車攜帶的幾組推進器的幫助下緩緩降落。工程人員在“菲尼克斯”號上安裝12個發動機，在降落傘打開后，它們必須堅持35秒鐘，才能保證“菲尼克斯”號在火星上實現“軟著陸”。
惡劣的自然條件
目前，“菲尼克斯”號的著陸地點還在勘測之中。美國宇航局科學家稱，合適的登陸點應是巖石相對較少的區域。但從火星偵察衛星拍攝到照片來看，火星北極表面不僅滿地是小塊的巖石，還存在長約0.5米的大石塊。
一名科學家透露：“很多圖片都顯示，可能的登陸區內存在一些大小巖石，無論是體積還是密度都足以令人不安。但我們一直在努力尋找安全的登陸點，沒有理由找不到。”

菲尼克斯”號火星登陸器著陸過程假想圖
美最新火星探測器2008年將在火星北極著陸，著陸技術以及地點選擇面臨考驗
據美國宇航局8日報道，美國宇航局將在2007年向火星北極發射“菲尼克斯”號火星登陸器，探索火星地表以下是否有水存在，預計2008年5月將在火星北極著陸。“菲尼克斯”號火星登陸器將是世界上第一個登陸火星極地的航空器。
技術難題待解
以神話傳說中的不死鳥“菲尼克斯”命名的火星登陸器面臨的最大麻煩是如何能安全著陸在火星北極。
7年前，美國宇航局有過一次不成功的火星極地登陸經歷。當時火星探測器在降落過程中發出一些錯誤的信號，導致登陸器得到已著陸的錯誤指示，發動機提前關閉，最后登陸器直接撞上了火星。
這次科學家非常小心地設計了“菲尼克斯”號的著陸計劃。“菲尼克斯”號在火星上著陸時并不會使用安全氣囊，而是會在隨車攜帶的幾組推進器的幫助下緩緩降落。工程人員在“菲尼克斯”號上安裝12個發動機，在降落傘打開后，它們必須堅持35秒鐘，才能保證“菲尼克斯”號在火星上實現“軟著陸”。
惡劣的自然條件
目前，“菲尼克斯”號的著陸地點還在勘測之中。美國宇航局科學家稱，合適的登陸點應是巖石相對較少的區域。但從火星偵察衛星拍攝到照片來看，火星北極表面不僅滿地是小塊的巖石，還存在長約0.5米的大石塊。
一名科學家透露：“很多圖片都顯示，可能的登陸區內存在一些大小巖石，無論是體積還是密度都足以令人不安。但我們一直在努力尋找安全的登陸點，沒有理由找不到。”