當前我國傳統能源產能過剩矛盾在不斷加劇，煤炭可能面臨長期產能過剩局面，而電力過剩的苗頭也越來越明顯，煉油產能利用率不足70%，在資源約束和環境約束趨緊的條件下。
當前我國傳統能源產能過剩矛盾在不斷加劇，煤炭可能面臨長期產能過剩局面，而電力過剩的苗頭也越來越明顯，煉油產能利用率不足70%，在資源約束和環境約束趨緊的條件下。
在保持光伏產業可持續發展的指導思想下，解決光伏補貼問題無非是“開源節流，疏通脈絡”，即進一步提高可再生能源電價附加，降低光伏上網電價；補貼及時發放到位。
在保持光伏產業可持續發展的指導思想下，解決光伏補貼問題無非是“開源節流，疏通脈絡”，即進一步提高可再生能源電價附加，降低光伏上網電價；補貼及時發放到位。
“十二五”時期，伴隨著我國抽水蓄能建設由探索發展期成功邁入產業成長期，國家電網公司抽水蓄能電站發展成就引人矚目，站在了新的歷史高點。
“十二五”時期，伴隨著我國抽水蓄能建設由探索發展期成功邁入產業成長期，國家電網公司抽水蓄能電站發展成就引人矚目，站在了新的歷史高點。
要想打破電力行業既有利益格局，就要有敢于吃螃蟹的人。近日，百家訪談記者專訪了國內首家電力行業全產業鏈第三方電商平臺找電網的聯合創始人、CEO周小兵，傾聽他獨特的"互聯網+電力"發展觀點。
要想打破電力行業既有利益格局，就要有敢于吃螃蟹的人。近日，百家訪談記者專訪了國內首家電力行業全產業鏈第三方電商平臺找電網的聯合創始人、CEO周小兵，傾聽他獨特的"互聯網+電力"發展觀點。
業內人士分析，日韓鋰電池巨頭紛紛進軍中國，一方面將對國內鋰電池廠商形成巨大的競爭壓力，另一方面也將對國內鋰電池產業鏈乃至新能源汽車產業鏈產生巨大的帶動作用。
業內人士分析，日韓鋰電池巨頭紛紛進軍中國，一方面將對國內鋰電池廠商形成巨大的競爭壓力，另一方面也將對國內鋰電池產業鏈乃至新能源汽車產業鏈產生巨大的帶動作用。
光伏產業就是在這一發展環境下逐漸興起的隨著光伏產業規模的不斷擴大，起市場化的發展卻在遭遇巨大的挑戰當前，很多光伏企業相繼破產光伏產業迎來了發展的“冬天。
光伏產業就是在這一發展環境下逐漸興起的隨著光伏產業規模的不斷擴大，起市場化的發展卻在遭遇巨大的挑戰當前，很多光伏企業相繼破產光伏產業迎來了發展的“冬天。
隨著世界經濟與科學技術的高速發展，城市對清潔、高效、經濟、安全的電力能源的需求日趨加劇。因此，在智慧城市的諸多建設工程中，智能電網也成為關鍵項目之一。
隨著世界經濟與科學技術的高速發展，城市對清潔、高效、經濟、安全的電力能源的需求日趨加劇。因此，在智慧城市的諸多建設工程中，智能電網也成為關鍵項目之一。
斷崖式下跌的煤價，也正吞噬著企業利潤。僅今年前三季度，全國規模以上煤炭企業利潤同比下降64.4%，行業虧損面達80%以上，而四季度或更糟。今年前10個月，煤炭庫存已連續46個月超過3億噸，國有煤炭企業整體由去年盈利300億元轉為虧損223億元，黑、吉、遼、冀、魯、皖六個省出現全行業虧損。
斷崖式下跌的煤價，也正吞噬著企業利潤。僅今年前三季度，全國規模以上煤炭企業利潤同比下降64.4%，行業虧損面達80%以上，而四季度或更糟。今年前10個月，煤炭庫存已連續46個月超過3億噸，國有煤炭企業整體由去年盈利300億元轉為虧損223億元，黑、吉、遼、冀、魯、皖六個省出現全行業虧損。
歐洲太陽能行業日前收到一個不太想要的圣誕禮物，即對亞洲太陽能進口商品征收一系列新的關稅。歐盟委員會前天透露今年早些時候在Solar World授意下啟動的調查的結果，關于是否中國公司一直通過馬來西亞和臺灣“轉運”產品來規避歐洲貿易反傾銷和反補貼稅。
歐洲太陽能行業日前收到一個不太想要的圣誕禮物，即對亞洲太陽能進口商品征收一系列新的關稅。歐盟委員會前天透露今年早些時候在Solar World授意下啟動的調查的結果，關于是否中國公司一直通過馬來西亞和臺灣“轉運”產品來規避歐洲貿易反傾銷和反補貼稅。
據中國煤炭市場網監測，截止12月24日，秦皇島港存煤388萬噸，較12月初減少了200萬噸；國投京唐港存煤101萬噸，較12月初減少了50萬噸；國投曹妃甸港存煤154萬噸，較12月初減少了87萬噸；三港合計存煤僅為643萬噸，較月初減少了337萬噸，降幅達34.3%。朔黃線配套港口-黃驊港存煤，較月初減少了1萬噸。資源減少促使船等貨、等泊位現象出現，尤其低硫低熱值煤炭非常緊俏；有的船舶在錨地下錨一
據中國煤炭市場網監測，截止12月24日，秦皇島港存煤388萬噸，較12月初減少了200萬噸；國投京唐港存煤101萬噸，較12月初減少了50萬噸；國投曹妃甸港存煤154萬噸，較12月初減少了87萬噸；三港合計存煤僅為643萬噸，較月初減少了337萬噸，降幅達34.3%。朔黃線配套港口-黃驊港存煤，較月初減少了1萬噸。資源減少促使船等貨、等泊位現象出現，尤其低硫低熱值煤炭非常緊俏；有的船舶在錨地下錨一
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