12月7日，《自然通訊》網(wǎng)絡(luò)版上的一篇關(guān)于利用三磷酸腺苷（ATP）來驅(qū)動芯片的文章引起眾人關(guān)注。
12月7日，《自然通訊》網(wǎng)絡(luò)版上的一篇關(guān)于利用三磷酸腺苷（ATP）來驅(qū)動芯片的文章引起眾人關(guān)注。
據(jù)外媒報道，我國成全球最大光纖光纜生產(chǎn)國，但存在產(chǎn)生過剩風險，且高端產(chǎn)品依然落后。
據(jù)外媒報道，我國成全球最大光纖光纜生產(chǎn)國，但存在產(chǎn)生過剩風險，且高端產(chǎn)品依然落后。
現(xiàn)在，我們正在進入感知時代，并迎來了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展熱潮。物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一就是傳感器技術(shù)。我國傳感器市場的四大應(yīng)用領(lǐng)域為工業(yè)領(lǐng)域、汽車電子、通信電子、消費電子。
現(xiàn)在，我們正在進入感知時代，并迎來了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展熱潮。物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一就是傳感器技術(shù)。我國傳感器市場的四大應(yīng)用領(lǐng)域為工業(yè)領(lǐng)域、汽車電子、通信電子、消費電子。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大中型鋼企虧損總額已經(jīng)超過280億元。其中，53家上市鋼企的凈虧損總額就達到212.17億元，去年同期尚盈利67.04億元。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大中型鋼企虧損總額已經(jīng)超過280億元。其中，53家上市鋼企的凈虧損總額就達到212.17億元，去年同期尚盈利67.04億元。
近期，康迪電動汽車集團有限公司、中興通訊股份有限公司、浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司在杭州簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。中興通訊將與康迪集團、左中右公司進行深度合作，參與“微公交”的運營推廣，并推動電動汽車無線充電技術(shù)在“微公交”領(lǐng)域的應(yīng)用。
近期，康迪電動汽車集團有限公司、中興通訊股份有限公司、浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司在杭州簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。中興通訊將與康迪集團、左中右公司進行深度合作，參與“微公交”的運營推廣，并推動電動汽車無線充電技術(shù)在“微公交”領(lǐng)域的應(yīng)用。
今年前10月，我國光伏新增裝機990萬千瓦，距離2015年新增裝機2310萬千瓦的目標尚有較大差距，其中分布式光伏完成情況更是不令人滿意，前六月僅為104萬千瓦。以此計算，實現(xiàn)“十三五”期間光伏新增裝機1.5億千瓦的目標仍有難度。
今年前10月，我國光伏新增裝機990萬千瓦，距離2015年新增裝機2310萬千瓦的目標尚有較大差距，其中分布式光伏完成情況更是不令人滿意，前六月僅為104萬千瓦。以此計算，實現(xiàn)“十三五”期間光伏新增裝機1.5億千瓦的目標仍有難度。
到2035年，可再生能源發(fā)電將提供全球三成以上的電力，中國在可再生能源電力新增和累計裝機容量，以及可再生能源發(fā)電總量均領(lǐng)先全球，其中可再生能源累計裝機總量高達433GW，遠高于排名第二美國的183GW。
到2035年，可再生能源發(fā)電將提供全球三成以上的電力，中國在可再生能源電力新增和累計裝機容量，以及可再生能源發(fā)電總量均領(lǐng)先全球，其中可再生能源累計裝機總量高達433GW，遠高于排名第二美國的183GW。
眾所周知，新能源汽車一直都是概念熱，銷量少，特別是高端純電動汽車，真正走進人們生活，也還是近幾年的事。而在這個階段，新能源汽車一直扮演著“替補車”或“臨時車”的角色。
眾所周知，新能源汽車一直都是概念熱，銷量少，特別是高端純電動汽車，真正走進人們生活，也還是近幾年的事。而在這個階段，新能源汽車一直扮演著“替補車”或“臨時車”的角色。
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