德國有工業4.0戰略，美國有工業互聯網，我國也提出“中國制造2025”，且被稱為中國版工業4.0。 筆者以為，中國版工業4.0起點雖高，但若標準缺失的話，在發展初期就有被邊緣化的風險。 2014年，中國制造業增加值超過3.2萬億美元，高居世界首位，在500多種主要的工業產品中，有220多種產品的產量位居世界第一。即便如此，中國制造業仍是“大而不強”，核心技術缺失、質量基礎薄弱、
德國有工業4.0戰略，美國有工業互聯網，我國也提出“中國制造2025”，且被稱為中國版工業4.0。 筆者以為，中國版工業4.0起點雖高，但若標準缺失的話，在發展初期就有被邊緣化的風險。 2014年，中國制造業增加值超過3.2萬億美元，高居世界首位，在500多種主要的工業產品中，有220多種產品的產量位居世界第一。即便如此，中國制造業仍是“大而不強”，核心技術缺失、質量基礎薄弱、
中國“十三五”規劃指出，將加快建設制造強國，實施《中國制造2025》，推動生產方式向柔性、智能、精細轉變，工信部已完成《機器人(69.400, 0.00, 0.00%)產業“十三五”發展規劃》初稿，一系列具體配套政策措施預計于2016年落地。
中國“十三五”規劃指出，將加快建設制造強國，實施《中國制造2025》，推動生產方式向柔性、智能、精細轉變，工信部已完成《機器人(69.400, 0.00, 0.00%)產業“十三五”發展規劃》初稿，一系列具體配套政策措施預計于2016年落地。
“十二五”時期，伴隨著我國抽水蓄能建設由探索發展期成功邁入產業成長期，國家電網公司抽水蓄能電站發展成就引人矚目，站在了新的歷史高點。
“十二五”時期，伴隨著我國抽水蓄能建設由探索發展期成功邁入產業成長期，國家電網公司抽水蓄能電站發展成就引人矚目，站在了新的歷史高點。
新能源車利好政策頻出，銷售業績全線飄紅。日前，北汽新能源低調舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式，這一目標的實現比預計提前了5天。北汽新能源的目標實現，無疑是2015年中國新能源汽車飛速發展的佐證。
新能源車利好政策頻出，銷售業績全線飄紅。日前，北汽新能源低調舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式，這一目標的實現比預計提前了5天。北汽新能源的目標實現，無疑是2015年中國新能源汽車飛速發展的佐證。
12月22日，由中石化石油機械股份有限公司江鉆事業部承擔的“十二五”國家863計劃《水下采油樹關鍵技術研究及成套設備研制（Ⅰ期）》課題順利通過國家科技部組織的技術驗收，公司在石化機械設備技術水平再次獲得突破。
12月22日，由中石化石油機械股份有限公司江鉆事業部承擔的“十二五”國家863計劃《水下采油樹關鍵技術研究及成套設備研制（Ⅰ期）》課題順利通過國家科技部組織的技術驗收，公司在石化機械設備技術水平再次獲得突破。
“工程中心”將與城市客運分會聯合下發該要求，以幫助國內應用新能源客車的廣大運營企業加強新能源客車安全的專業性認知，而針對新能源客車3S技術要求的學習培訓班也將于2016年正式開課。
“工程中心”將與城市客運分會聯合下發該要求，以幫助國內應用新能源客車的廣大運營企業加強新能源客車安全的專業性認知，而針對新能源客車3S技術要求的學習培訓班也將于2016年正式開課。
要想打破電力行業既有利益格局，就要有敢于吃螃蟹的人。近日，百家訪談記者專訪了國內首家電力行業全產業鏈第三方電商平臺找電網的聯合創始人、CEO周小兵，傾聽他獨特的"互聯網+電力"發展觀點。
要想打破電力行業既有利益格局，就要有敢于吃螃蟹的人。近日，百家訪談記者專訪了國內首家電力行業全產業鏈第三方電商平臺找電網的聯合創始人、CEO周小兵，傾聽他獨特的"互聯網+電力"發展觀點。
2015年以來，雖然國內的變頻器市場總體沒有下滑，但受市場瓜分嚴重的影響，變頻器領域企業雜多，客戶對產品的選擇性增多，再加之價格的下降，使得變頻器行業的整體利潤是下降的。
2015年以來，雖然國內的變頻器市場總體沒有下滑，但受市場瓜分嚴重的影響，變頻器領域企業雜多，客戶對產品的選擇性增多，再加之價格的下降，使得變頻器行業的整體利潤是下降的。
除了走高端路線，節能環保的推廣也是推動我國變頻器行業發展的動力，變頻技術正處于從調速到節能的轉變過程。”山西一家變頻器企業人士表示。
除了走高端路線，節能環保的推廣也是推動我國變頻器行業發展的動力，變頻技術正處于從調速到節能的轉變過程。”山西一家變頻器企業人士表示。
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