新能源汽車銷量達到69222輛，其中新能源乘用車銷量61722輛，同比增長高達234.7%，“銷量大幅提升，使得新能源汽車收入首次與傳統燃油車各占一半”。
一位汽車行業分析師在接受媒體記者采訪時表示，去年，汽車行業在資本市場的整體表現并不給力，在傳統汽車領域缺乏概念拉動的情況下，新能源汽車成為亮點，比如比亞迪凈利潤增長超過5倍。
化解煤炭鋼鐵行業產能過剩無疑是2016年的一大戰役。1月，國務院多次召開化解鋼鐵煤炭行業過剩產能會議。2月上旬，《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》出臺。
近日，記者從深圳市市場監管局了解到，深圳市電梯應急處置服務平臺96333平臺將會在今年建成使用，這將是國內首個針對電梯事故應急方案增設的急救平臺。
據彭博(Bloomberg)報導，英特爾目前供應全球99%伺服器及95%筆記型電腦(NB)所需處理器，仍穩坐全球晶片第一大廠寶座，但三星則借由握有快速成長的記憶體晶片市場，近幾年來持續坐穩亞軍位置。
昨日,格力智能裝備家當園正式開建。項目建成投產后，將出產包羅家當呆板人、智能AGV、注塑機器手、大型主動化線體等十多個范圍，近100種智能裝備產物，估量年產值達100億元。
大數據、智能化、移動互聯網和云計算相結合的“大智移云”，代表了信息技術發展新階段的時代特征。“互聯網+”開拓了信息技術應用空間，凸顯了作為經濟增長新引擎的作用。
本屆“2016CAMRS中國自動化年會”從國家、政策、市場、行業多層面解讀智能制造，并且邀請到制造業主體、終端用戶、專家學者多角度剖析產業趨勢，吸引來自動化相關自VIP企業代表、行業領軍人物、權威專家
在“互聯網+”的浪潮下，三部委對能源互聯網寄予厚望。能源互聯網是推動我國能源革命的重要戰略支撐，對提高可再生能源比重，促進化石能源清潔高效利用，提升能源綜合效率，推動能源市場開放和產業升級，形成新的經濟增長點，提升能源國際合作水平具有重要意義。
“供給側改革”毋庸置疑，將會是兩會的“重中之重”。我們再看從近期國務院的會議精神傳達以及動向里再來尋找“中國制造2025”這個國家戰略與“供給側”改革的鏈接點在何處？
國內機器人本體要發展得好，一定要在伺服系統、控制器、核心算法、精密減速器以及應用和集成技術這五方面至少有2-3項是擅長的，首先要在伺服系統和控制器這兩塊發力，其次在核心算法方面做得比較好，精密減速機可以外購，其余可以給集成商來完成。
借鑒發達國家的經驗，吸收國際上關于智能制造先進研究成果，并在對策研究的可操作性上多做工作。認真總結前期智能制造試點示范項目的成功經驗，找出我國智能制造的短板，研究發展智能制造的科學路徑
其實餐飲這個傳統行業競爭也挺激烈的，但我們一直還能保持一個比較快的增長速度。我們的夢想是真的要做一個像麥當勞和星巴克一樣的國際品牌。我們的愿景是全球每一個城市、每一條街都開有西貝，讓它成為喜愛中餐的顧客最愛的用餐地。
大多數企業表示已經或打算開拓內銷業務，超過八成的企業表示不打算將業務轉移離開珠三角（東莞），“莞式反轉”已經成為外商們點評東莞的熱詞。
自動車床企業必須要有自己的戰略規劃，有了戰略也就有了發展的目標，才不至于迷失方向盲目發展，也才能更好地把握機會，實現持續發展。
隨著“中國制造2025”的提出和德國“工業4.0”的啟示，工廠自動化、無人化生產已成為制造業發展的潮流趨勢。中國制造企業是實施“中國制造2025”的主力軍，肩負著變革中國制造業的重任。
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