在國產機器人崛起道路上，減速機的產業化、自動化是非常重要的內容。當前我國精密減速器還無法實現全面進口替代，行業面臨著一些技術難點亟待突破。
專業人士預測，隨著明年各項政策、標準的確定和出臺，我國的智能網聯汽車有望逐步產業化，預計至2020年的市場規模可達1000億元。
工業和信息化部近日公布了我國首批制造業單項冠軍示范（培育）企業名單，礦車行業龍頭企業北方股份等60家企業當選示范企業，58家企業當選培育企業。
LG化學已經向沃爾沃提供電池，所以LG化學將來可能成為該公司的“一站式車間”，就像通用的雪佛蘭BoltEV。
德國菲尼克斯（中國）投資有限公司總裁顧建黨出席某活動并發言。他認為，中國制造2025智能制造是主攻方向，但這不是中國制造業根本的目標；今天中國制造業必須要去思考六個字，過剩，倒逼，顛覆。必須要鳳凰涅盤，在倒逼機制下實現以智能制造為引領的新的超越。
工信部和發改委即將發布《關于推進機器人檢驗檢測認證體系建設的意見》，旨在規范認證檢測工作，加強認證產品的管理，創造良好的機器人制造、采購的政策環境，推進機器人產業的健康發展。
i5智能機床及其帶來的智能制造全新生態，讓有著30余年機械加工歷史的華鼎機械得到強大助力。企業發展正邁上具有標志性的新臺階：年產量超百萬件，躋身國產SUV主力車型的主力供應商。
14日，中國機器人產業聯盟發布的數據顯示，2016上半年國產工業機器人累計銷售19257臺，按可比口徑計算較上年增長37.7%，增速比上年同期加快10.2個百分點；考慮到前期研發企業實現投產、新企業進入等因素，實際銷量比上年增長70.8%。
14日，2016年上半年中國市場國產工業機器人統計數據發布。數據顯示，中國國產工業機器人市場銷售良好、結構改善、亮點頻現。國產機器人主要市場在3C與汽車制造業，3C制造業是指計算機、通信設備和其他電子
近日，全球能效管理和自動化領域的專家施耐德電氣，以及物流自動化領域的創新企業——無錫天捷自動化物流設備有限公司在無錫簽署協議，建立了戰略合作關系。
12月6日，由中國能源報社主辦的“2016全球新能源企業500強發布會暨新能源發展高峰論壇”在武漢舉行。憑借在新能源領域的穩健發展和產業布局，廈門科華恒盛股份有限公司繼2015年之后再度晉級500強榜單。
我們要推動中國制造2025，智能制造是主攻方向，但是它不是中國制造業根本的目標。如果我們來推動中國智能制造，我們要回到中國制造業今天的機遇和挑戰，今天中國制造業必須要去思考六個字，過剩，倒逼，顛覆。必須要鳳凰涅盤。
企業在通過淘汰過剩和落后產能減輕包袱之后，逐步開始建設先進產能來實現產業和產品升級來滿足市場需要。此外，隨著基建投資基數加大以及地方財政約束加強，政府通過拉動基建投資來穩增長的難度也在上升。
隨著自動化水平的不斷提高，“低碳、環保”理念的進一步提倡，市場對PLC需求大幅度提高，國產PLC廠商在清醒地認識到國產PLC市場競爭劣勢的同時，人們也高興地看到國內公司在開展PLC業務時存在較大的競爭
ABB集團中壓業務單元負責人博樂表示，“DCBreak是最新的車載直流斷路器，專為地鐵、有軌電車和輕軌而設計。”
近年來我國智能制造技術及其產業化發展迅速，并取得了顯著的成效。隨著物聯網、云計算、大數據等技術的發展，智能制造在我國傳統制造企業的轉型中扮演了十分重要的角色。
阿里巴巴與廣東省交通運輸廳12日就推動“互聯網+”便捷交通、促進智慧交通發展、協同推進“互聯網+交通運輸”達成戰略合作共識，并簽訂戰略合作協議。
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