架空線路接地短路故障指示器可同時檢測到系統的接地和短路信號，并指示出故障點的位置。根據顯示方法或安裝位置的不同，其原理也不同。
接地檢測原理：檢測接地瞬間的暫態電容放電電流、并且檢測到線路電壓降低時，認為線路接地，否則線路未發生接地。如圖由2#線C相3、6、9指示器翻牌顯示而12指示器仍未動作，即可判斷出D點發生接地故障。
短路檢測原理：根據短路現象，在短路瞬間電流正突變、保護動作停電作為動作依據。由2#線B相2、5、8指示器和3#線C相3、6、9指示器翻紅牌顯示而11指示器和12指示器仍未翻牌，即可判斷出D點發生短路故障。
接地檢測原理：采樣接地瞬間的電容電流首半波與接地瞬間的電壓首半波，比較其相位，當采樣接地瞬間的電容電流突變且大于一定數值，并且與接地瞬間的電壓首半波同相，同時導線對地電壓降低，則判斷線路發生接地，否則線路未發生接地，給出發光信號。
短路檢測原理：與翻牌顯示原理相同。
判斷故障點點的方法與翻牌顯示大致相同。不同的是故障點前后有可能同時發光，但發光顏色不對應，即故障點前發紅光時，故障點后發綠光或不發光：或故障點前發綠光時， 圖四、光電顯示指示器故障點后發紅光或不發光。
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