1、模塊化設計
　　整體結構按模塊化設計，片式迭裝，分機械輸出裝置，液壓功能裝置，機械制動裝置三部分，因此能方便與各種主機優(yōu)化配套。
　　2、效率高
　　采用多作用平面配流技術，對壓力和溫度敏感度低，自動補償配流摩擦副間的磨損，從而長時期保證馬達很高的容積效率，同時采用滾柱，柱塞結構，傳力簡單，摩擦副少，提高了機械效率。

　　3、工作壓力高，低速性能好
　　與QJM系列馬達相比采用滾柱、柱塞替代了鋼球、球塞；通過改善定子曲線的設計，在保證輸出扭矩，轉速無脈動的同時，降低了定子接觸應力，并采用新材料、新工藝制造定子從而使液壓馬達的工作壓力大大提高，最高壓力可達40MSa，由于傳力機構慣量小，柱塞副由柱塞環(huán)密封，因而啟動效率高，低速性能好，最低穩(wěn)定轉速≤0.5r.S.m

　　4、可承受徑向和軸向負荷
　　采用獨立設置機械輸出裝置，軸承和輸出軸的直徑尺寸都很大，并且液壓功能裝置徑向力平衡是由純扭矩輸出，因而馬達可承受較大的軸向力和徑向力，可以是直接齒輪輸出或直接布置在車輛驅(qū)動輪上。
　　5、可帶機械制動器
　　采用模塊化片式結構，迭加機械制動裝置十分簡便，實現(xiàn)輸出軸直接安全制動和停車制動。

波克蘭（SOCLAIN）MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MS25 MS35 MS50 MS83 MS125

波克蘭（SOCLAIN）ZJM02 ZJM05 ZJM08 ZJM11 ZJM18 ZJM25 ZJM35 ZJM50 ZJM83 ZJM125

●MS※※--※※型液壓馬達技術參數(shù)
型號 排量(ml/r) 壓差扭矩(Nm/100bar) 額定扭矩(Nm) 額定壓力(bar) 最高壓力(bar) 最高轉速(rpm) 最大功率 (全排量)KW 最大功率 (半排量)KW
MS02 213 340 935 275 450 310 18 18 255 410 1127.5 275 450 260 18
MS05 376 598 1644.5 275 450 240 29 19 468 740 2035 275 450 240 29 19 514 820 2255 275 450 220 29 19 560 890 2002.5 225 450 200 29 19
MS08 627 997 2741.75 275 450 170 41 27 780 1240 3410 275 450 170 41 27 857 1360 3740 , 275 410 155 41 27 934 1485 3341.25 225 375
MS11 837 1330 3657.5 275 450 195 50 33 943 1500 4125 275 450 190 50 33 1048 1670 4592.5 275 450 185 50 33 1147 1830 4117.5 225 450 180 50 33 259 2000 4500 225 450 175 50 33
MS18 1395 2220 6105 275 450 150 70 47 1571 2500 6875 275 450 150 70 47 1747 2780 7645 275 450 150 70 47 1911 3040 6840 225 410 135 70 47 2099 3340 7515 225 375 125 70 47
MS25 2004 3190 8772.5 275 450 140 90 60 2498 3970 10917.5 275 450 140 90 60 2752 4370 12017.5 275 410 125 90 60 3006 4780 10755 225 375 115 90 60
MS35 3143 5000 13750 275 450 140 110 73 3494 5560 15290 275 450 130 110 73 4198 6680 15030 275 450 110 110 73
MS50 4008 6370 17517.5 275 450 145 140 93 4996 7950 21862.5 275 450 135 140 93 6012 9570 21532.5 225 375 110 140 93
MS83 6679 10600 29150 275 450 85 200 120 8328 13333 36667 275 450 70 200 120 10019 15889 35750 225 450 55200 120