發動機轉速傳感器是一個感應式傳感器，用于獲取發動機轉速和曲軸(輸入系統)的精確角度位置。發動機轉速傳感器的單獨信號輪安裝在飛輪上。信號輪設計為一個具有多個齒段的車輪，分為60個齒段。每當信號通過傳感器旋轉時，就會產生交流電壓，其頻率會隨速度而變化。頻率就是速度。信號輪在兩個齒段之間有一個間隙，為了識別曲軸位置。發動機轉速傳感器它與霍爾傳感器一起識別發動機氣缸1的點火上止點，用于識別發動機轉速。從而確定噴射時間和點火正時。

如果發動機控制單元在霍爾傳感器的八個“相位”期間無法識別齒段間隙，故障記憶中將記錄一個條目。轉速傳感器故障現象：當發動機轉速傳感器故障時，發動機無法啟動或運行。如果它只是發動機的曲軸轉速傳感器，大多數汽車無法啟動，因為不提供噴油和高壓火的，PCM也不接收發動機轉速信號。

　　發動機轉速傳感器

　　1、發動機轉速傳感器;

　　2、齒端空隙;

　　3、雙質量飛輪;

　　4、信號輪;

　　5、信號1;

　　6、信號2;

　　7、信號3;

　　8、傳感器的齒段(單位：個);

　　9、發動機轉1圈。