走向多元市場 東風(fēng)康明斯推歐Ⅲ電噴發(fā)動機(jī)
1月30日，東風(fēng)康明斯總經(jīng)理劉曉星在出席華菱汽車2007年商務(wù)大會時(shí)表示，根據(jù)市場的需求和國家排放法規(guī)的變化，2007年東風(fēng)康明斯將推出基于ISDe、ISLe兩大平臺技術(shù)的電噴發(fā)動機(jī)，向中國市場提供成熟的歐Ⅲ電噴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。
劉曉星告訴記者，東風(fēng)康明斯2007推出歐Ⅲ發(fā)動機(jī)是一款在全球范圍內(nèi)運(yùn)行成熟的發(fā)動機(jī)，在歐洲市場已經(jīng)先于中國使用。它除了是一款成熟的產(chǎn)品外，這款發(fā)動機(jī)還與康明斯歐Ⅳ、歐Ⅴ產(chǎn)品出于同一平臺。因此在今后從歐Ⅲ向歐Ⅳ和歐Ⅴ更高水平發(fā)展的過程中，客戶的使用成本不是增長而是降低，對于主機(jī)廠來說，還會對今后的市場營銷和售后服務(wù)帶來總成本降低。據(jù)介紹，東風(fēng)康明斯的這款發(fā)動機(jī)涵蓋120~375馬力。
以現(xiàn)有的B系列、C系列和L系列發(fā)動機(jī)為例，劉曉星向記者解釋說，東風(fēng)康明斯包括工程機(jī)械發(fā)動機(jī)在內(nèi)的中型功率產(chǎn)品涵蓋了80~325馬力，跨度如此大的功率范圍卻只有兩個(gè)平臺技術(shù)。“平臺技術(shù)意味著很多零部件的通用。這對于主機(jī)廠來說，安裝尺寸不會有變化；在售后服務(wù)方面，可以用較少的零部件支持更多的發(fā)動機(jī)服務(wù)。這些特點(diǎn)都會為主機(jī)廠帶來總成本的降低。”劉曉星說。同時(shí)他還認(rèn)為，在發(fā)動機(jī)進(jìn)入電噴時(shí)代后，東風(fēng)康明斯在為中國市場帶來了成熟電噴發(fā)動機(jī)的同時(shí)，康明斯的先進(jìn)技術(shù)還為行業(yè)標(biāo)定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，劉曉星特別指出，由于康明斯在全球的品牌和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使中國整車在出口市場更容易得到國際客戶的認(rèn)可。
劉曉星還告訴記者，隨著市場環(huán)境的變化，合資雙方都希望東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品能夠開拓廣泛的外部空間，因此東風(fēng)康明斯也順應(yīng)行業(yè)和市場的變化，從單一市場走向多元市場。2005年以前，公司70%的產(chǎn)品供應(yīng)東風(fēng)，去年供應(yīng)東風(fēng)市場的產(chǎn)品為53%，非東風(fēng)市場達(dá)47%，在今年1月非東風(fēng)市場已經(jīng)超過東風(fēng)市場。劉曉星預(yù)計(jì)今后東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品將是1/3投放東風(fēng)市場，1/3供應(yīng)非東風(fēng)市場，1/3銷往國外。
[此信息未經(jīng)證實(shí)，僅供參考]
劉曉星告訴記者，東風(fēng)康明斯2007推出歐Ⅲ發(fā)動機(jī)是一款在全球范圍內(nèi)運(yùn)行成熟的發(fā)動機(jī)，在歐洲市場已經(jīng)先于中國使用。它除了是一款成熟的產(chǎn)品外，這款發(fā)動機(jī)還與康明斯歐Ⅳ、歐Ⅴ產(chǎn)品出于同一平臺。因此在今后從歐Ⅲ向歐Ⅳ和歐Ⅴ更高水平發(fā)展的過程中，客戶的使用成本不是增長而是降低，對于主機(jī)廠來說，還會對今后的市場營銷和售后服務(wù)帶來總成本降低。據(jù)介紹，東風(fēng)康明斯的這款發(fā)動機(jī)涵蓋120~375馬力。
以現(xiàn)有的B系列、C系列和L系列發(fā)動機(jī)為例，劉曉星向記者解釋說，東風(fēng)康明斯包括工程機(jī)械發(fā)動機(jī)在內(nèi)的中型功率產(chǎn)品涵蓋了80~325馬力，跨度如此大的功率范圍卻只有兩個(gè)平臺技術(shù)。“平臺技術(shù)意味著很多零部件的通用。這對于主機(jī)廠來說，安裝尺寸不會有變化；在售后服務(wù)方面，可以用較少的零部件支持更多的發(fā)動機(jī)服務(wù)。這些特點(diǎn)都會為主機(jī)廠帶來總成本的降低。”劉曉星說。同時(shí)他還認(rèn)為，在發(fā)動機(jī)進(jìn)入電噴時(shí)代后，東風(fēng)康明斯在為中國市場帶來了成熟電噴發(fā)動機(jī)的同時(shí)，康明斯的先進(jìn)技術(shù)還為行業(yè)標(biāo)定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，劉曉星特別指出，由于康明斯在全球的品牌和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使中國整車在出口市場更容易得到國際客戶的認(rèn)可。
劉曉星還告訴記者，隨著市場環(huán)境的變化，合資雙方都希望東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品能夠開拓廣泛的外部空間，因此東風(fēng)康明斯也順應(yīng)行業(yè)和市場的變化，從單一市場走向多元市場。2005年以前，公司70%的產(chǎn)品供應(yīng)東風(fēng)，去年供應(yīng)東風(fēng)市場的產(chǎn)品為53%，非東風(fēng)市場達(dá)47%，在今年1月非東風(fēng)市場已經(jīng)超過東風(fēng)市場。劉曉星預(yù)計(jì)今后東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品將是1/3投放東風(fēng)市場，1/3供應(yīng)非東風(fēng)市場，1/3銷往國外。
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