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      我研制成功低熱值煤氣壓縮機

        記者10月6日從沈陽鼓風(fēng)機集團獲悉,我國自主研發(fā)的低熱值煤氣壓縮機已通過生產(chǎn)實踐驗證,驗證結(jié)果表明這種燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電(CCPP)煤氣壓縮機運行穩(wěn)定,各項技術(shù)參數(shù)均達到或超過設(shè)計要求,為我國每年排空的價值66億元的焦化煤氣找到了好出路。這意味著沈鼓成為全球第四個可以生產(chǎn)低熱值煤氣壓縮機的公司,一舉打破了國外壟斷。
        據(jù)了解,此裝置中的煤氣壓縮機是將燃燒(放散)低熱值的焦?fàn)t煤氣與高爐煤氣按一定比例混合,壓縮達到規(guī)定的壓力和溫度,再在燃氣輪機中燃燒,驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電;燃氣輪機燃燒的高溫尾氣達到450℃~550℃,再經(jīng)過余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽,驅(qū)動蒸汽輪發(fā)電機組。據(jù)濟鋼估算,應(yīng)用該壓縮機的年設(shè)計發(fā)電量31.1千瓦時項目,年減少煤氣放散量29億立方米,年減少二氧化碳排放250萬噸,直接經(jīng)濟效益在7億元以上。
        CCPP煤氣壓縮機涉及氣體動力學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、材料力學(xué)、轉(zhuǎn)子動力學(xué)等多種學(xué)科和領(lǐng)域,技術(shù)開發(fā)難度很大,國際上只有GE、三菱、西門子等公司可以制造。
        沈鼓先后拿出了6個設(shè)計方案,其煤氣壓縮機采取閉式葉輪,運用了加噴水技術(shù),解決了葉輪等部位易黏結(jié)而導(dǎo)致機組不能長期穩(wěn)定運行等問題,并對大型機殼的進氣室進行了計算機流場分析,改進了出氣蝸室結(jié)構(gòu),優(yōu)化了密封尺寸等。經(jīng)過7年多的自主研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)以及持續(xù)的技術(shù)改進,沈鼓終于研制出CCPP煤氣壓縮機。目前,這種低熱值煤氣壓縮機主要應(yīng)用于燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置。
        據(jù)統(tǒng)計,2006年,我國僅焦炭產(chǎn)量就達33000萬噸,約占世界焦炭產(chǎn)量的60%,燃燒(放散)的焦?fàn)t煤氣約175億立方米,相當(dāng)于西氣東輸天然氣體積量的1.45倍。按當(dāng)時動力煤價格計算,我國每年因此造成的損失高達66億元,并向大氣中排放大量的硫氧化物、氮氧化物以及二氧化碳、粉塵。CCPP煤氣壓縮機的研發(fā)成功,在取得巨大經(jīng)濟效益的同時,對節(jié)能減排也具有十分重要的意義。

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