限制出口鋼材征退稅政策將再調
記者近日從商務部消息人士處獲悉，2007年1月1日前后，商務部將再次調整部分鋼材產品的出口退稅，限制“兩高一資”產品出口。其中，對目前尚未征收出口關稅的不銹鋼鋼坯將加征10%的出口稅。對此，商務部對外貿易司副司長梁樹和對記者說：“明年對鋼坯等資源性產品出口加征關稅是必然的，但政策未出臺前，具體時間還不好說。”
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長羅冰生12月20日同樣表示，政府明年將進一步控制鋼鐵新增產能、淘汰落后，同時還將限制部分低附加值的粗鋼品種出口，或將第四次調整鋼材出口退稅政策。
中國仍是高端鋼產品凈進口國
“盡管今年我國已首次成為鋼材的凈出口國，但高端鋼材產品的進口量仍在不斷加大，中國仍是高端鋼產品的凈進口國。從當前鋼材出口結構看，今年1～11月，我國凈出口鋼材約2000萬噸，但收益很低。因此，依靠低附加值產品的出口模式將難以為繼。”12月22日，由商務部市場運行調節(jié)司與中國物流信息中心聯(lián)合主辦的全國鋼材市場形勢分析會在京舉行。梁樹和言簡意賅地直指當前我國鋼材產品在出口結構上存在的痼疾。他透露，2007年國家將繼續(xù)采取有效措施，加強鋼鐵行業(yè)產品結構調整力度。
統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年1～10月，我國進口鋼材1530.64萬噸，其中高附加值產品約1105萬噸，占總量的72.2%，金額約126.62億美元，占進口總額的81.4%。
國家海關總署綜合統(tǒng)計司統(tǒng)計處處長黃國華在會上表示，根據檢測預警系統(tǒng)顯示，截至今年12月20日，我國當月鋼材出口30.2萬噸，進口5.8萬噸，凈出口24.4萬噸；全年鋼材出口4090.9萬噸，進口179..4萬噸，凈出口約2300萬噸，預計今年全年將凈出口2400萬噸。而從出口結構看，仍以低附加值鋼種為主。
對于鋼材出口退稅政策的調整，業(yè)內專家建議，對鋼坯等高耗能、高污染、高耗資源、附加值較低的初級產品，政府加征10%左右的出口關稅，不僅可以有效促進鋼材產品結構調整，還可以減少因大量低附加值產品出口導致的國際貿易摩擦。同時，稅收政策調整的過渡期也不宜過長。對此，黃國華指出，今年9月14日出臺的下調出口退稅政策中規(guī)定，該政策自12月15日開始執(zhí)行，即給國內鋼鐵企業(yè)一定的過渡時間。而很多鋼廠正是用足了這一過渡期政策，這也是導致我國今年下半年鋼鐵出口呈強勢的主要原因。
加強結構調整緩解貿易摩擦
“雖然國家一直提出限制資源性、高耗能、高污染產品出口過快增長，但效果并不明顯。相反，從當前的進出口架構看，我國鋼材出口平均價格僅為進口鋼材價格的一半左右，出口鋼材仍以附加值較低的產品為主，極易受到出口目的地國家的反傾銷指控，并加劇貿易摩擦。”國家發(fā)改委經濟運行局副局長朱宏任指出。因此，加強結構調整，加大高附加值產品的生產，以滿足國內不足的特鋼需求，并降低低附加值產品的出口，以緩解貿易摩擦是業(yè)內專家的共識。
在12月20日召開的中國鋼鐵產業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會上，中鋼協(xié)顧問吳溪淳在題為關于鋼材品種結構調整的幾個問題的演講中強調，鋼鐵企業(yè)必須把提高鋼材品種質量，增加高附加值產品的比例作為2007年的戰(zhàn)略重點。
商務部外貿司司長王受文也指出，從今年我國的出口結構看，出口增速很快，價格比較低的低附加值產品出口量大，是導致貿易摩擦的潛在危機。因此，行業(yè)應做好貿易摩擦的預警工作。
據介紹，到目前為止，已有11個國家對我國鋼鐵行業(yè)采取了27起反傾銷、反補貼一般保障和特別保障措施的調查，涉及金額達9億美元。對此，在商務部的協(xié)調下，今年我國已舉行了兩次中美鋼鐵對話，中韓、中日鋼鐵官民對話則分別舉辦9次和11次。目前，中歐鋼鐵對話正在積極籌備之中。
王受文建議，相關鋼企要未雨綢繆，在五礦與鋼協(xié)的幫助下，加強與貿易國的對話、溝通，消除不必要的國際貿易摩擦。
對于今年我國約2400萬噸的鋼材凈出口量，相關專家表示，雖然我國鋼鐵產品出口增長迅速,但鋼材出口量僅占國內產量的8%，而像俄羅斯鋼鐵出口量通常占產量的60%。因此，我國鋼鐵業(yè)還是主要面向國內，不會對世界鋼鐵市場形成沖擊。
對此，粱樹和也同樣強調，2007年中國鋼鐵生產仍以滿足內需為主，政府不鼓勵大量出口，不追求貿易順差。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長羅冰生12月20日同樣表示，政府明年將進一步控制鋼鐵新增產能、淘汰落后，同時還將限制部分低附加值的粗鋼品種出口，或將第四次調整鋼材出口退稅政策。
中國仍是高端鋼產品凈進口國
“盡管今年我國已首次成為鋼材的凈出口國，但高端鋼材產品的進口量仍在不斷加大，中國仍是高端鋼產品的凈進口國。從當前鋼材出口結構看，今年1～11月，我國凈出口鋼材約2000萬噸，但收益很低。因此，依靠低附加值產品的出口模式將難以為繼。”12月22日，由商務部市場運行調節(jié)司與中國物流信息中心聯(lián)合主辦的全國鋼材市場形勢分析會在京舉行。梁樹和言簡意賅地直指當前我國鋼材產品在出口結構上存在的痼疾。他透露，2007年國家將繼續(xù)采取有效措施，加強鋼鐵行業(yè)產品結構調整力度。
統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年1～10月，我國進口鋼材1530.64萬噸，其中高附加值產品約1105萬噸，占總量的72.2%，金額約126.62億美元，占進口總額的81.4%。
國家海關總署綜合統(tǒng)計司統(tǒng)計處處長黃國華在會上表示，根據檢測預警系統(tǒng)顯示，截至今年12月20日，我國當月鋼材出口30.2萬噸，進口5.8萬噸，凈出口24.4萬噸；全年鋼材出口4090.9萬噸，進口179..4萬噸，凈出口約2300萬噸，預計今年全年將凈出口2400萬噸。而從出口結構看，仍以低附加值鋼種為主。
對于鋼材出口退稅政策的調整，業(yè)內專家建議，對鋼坯等高耗能、高污染、高耗資源、附加值較低的初級產品，政府加征10%左右的出口關稅，不僅可以有效促進鋼材產品結構調整，還可以減少因大量低附加值產品出口導致的國際貿易摩擦。同時，稅收政策調整的過渡期也不宜過長。對此，黃國華指出，今年9月14日出臺的下調出口退稅政策中規(guī)定，該政策自12月15日開始執(zhí)行，即給國內鋼鐵企業(yè)一定的過渡時間。而很多鋼廠正是用足了這一過渡期政策，這也是導致我國今年下半年鋼鐵出口呈強勢的主要原因。
加強結構調整緩解貿易摩擦
“雖然國家一直提出限制資源性、高耗能、高污染產品出口過快增長，但效果并不明顯。相反，從當前的進出口架構看，我國鋼材出口平均價格僅為進口鋼材價格的一半左右，出口鋼材仍以附加值較低的產品為主，極易受到出口目的地國家的反傾銷指控，并加劇貿易摩擦。”國家發(fā)改委經濟運行局副局長朱宏任指出。因此，加強結構調整，加大高附加值產品的生產，以滿足國內不足的特鋼需求，并降低低附加值產品的出口，以緩解貿易摩擦是業(yè)內專家的共識。
在12月20日召開的中國鋼鐵產業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會上，中鋼協(xié)顧問吳溪淳在題為關于鋼材品種結構調整的幾個問題的演講中強調，鋼鐵企業(yè)必須把提高鋼材品種質量，增加高附加值產品的比例作為2007年的戰(zhàn)略重點。
商務部外貿司司長王受文也指出，從今年我國的出口結構看，出口增速很快，價格比較低的低附加值產品出口量大，是導致貿易摩擦的潛在危機。因此，行業(yè)應做好貿易摩擦的預警工作。
據介紹，到目前為止，已有11個國家對我國鋼鐵行業(yè)采取了27起反傾銷、反補貼一般保障和特別保障措施的調查，涉及金額達9億美元。對此，在商務部的協(xié)調下，今年我國已舉行了兩次中美鋼鐵對話，中韓、中日鋼鐵官民對話則分別舉辦9次和11次。目前，中歐鋼鐵對話正在積極籌備之中。
王受文建議，相關鋼企要未雨綢繆，在五礦與鋼協(xié)的幫助下，加強與貿易國的對話、溝通，消除不必要的國際貿易摩擦。
對于今年我國約2400萬噸的鋼材凈出口量，相關專家表示，雖然我國鋼鐵產品出口增長迅速,但鋼材出口量僅占國內產量的8%，而像俄羅斯鋼鐵出口量通常占產量的60%。因此，我國鋼鐵業(yè)還是主要面向國內，不會對世界鋼鐵市場形成沖擊。
對此，粱樹和也同樣強調，2007年中國鋼鐵生產仍以滿足內需為主，政府不鼓勵大量出口，不追求貿易順差。
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