在近幾年興起的新能源行業(yè)中，各大商家仿佛看到了商機，都想來此分杯羹。于是各憑本事為中國“智”造謀出路，特斯拉開始了全自動化的機器人工廠，比亞迪主打磷酸鐵鋰電池，五龍集團下的長江汽車也有大動作發(fā)生——“中國制造”轉(zhuǎn)型，長江引領(lǐng)“中國創(chuàng)造”。

堪比特斯拉的超級無人工廠

長江汽車位于余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家以全產(chǎn)業(yè)鏈的模式生產(chǎn)純電動汽車的企業(yè)。據(jù)了解，自誕生之初，長江汽車就走智能制造生產(chǎn)路線，引進大量先進制造裝備，為企業(yè)節(jié)省了許多人工成本。通過機器代替人工，總體可減少員工上千人。

人們只知特斯拉，知道其工廠很酷炫，各種機器人在生產(chǎn)車間來回穿梭。在這個號稱全球最智能化的全自動化生產(chǎn)車間里，從原材料加工到成品的組裝，全部生產(chǎn)過程除了少量零部件外，幾乎所有的生產(chǎn)工作都自給自足......如今的長江汽車工廠也早已進入機器人作業(yè)時代，飛舞的機械臂、自動傳送裝置、激光焊接設(shè)備......在長江汽車的生產(chǎn)車間，隨處可見各種高端制造裝備。擁有世界上最先進的生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂改、電控在內(nèi)，所有車間的機器人加起來上百臺，自動化水平在同行業(yè)里最高。

世界級機器人在長江汽車“打工”

所有車間的機器人當(dāng)中，分別有來自日本安川生產(chǎn)儀表板機器人、ABB涂裝機器人、德國庫卡焊接機器人。其中庫卡機器人是世界上頂級工業(yè)機器人制造商之一。庫卡機器人主要應(yīng)用于材料處理、機床裝料、裝配、包裝、堆垛、焊接、表面修整等領(lǐng)域。

ABB則致力于研發(fā)、生產(chǎn)機器人已有40多年的歷史，擁有全球200,000多套機器人的安裝經(jīng)驗。ABB是工業(yè)機器人的先行者以及世界領(lǐng)先的機器人制造廠商，在瑞典、挪威和中國等地設(shè)有機器人研發(fā)、制造和銷售基地。擁有當(dāng)今最多種類、最全面的機器人產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。

成立于1915年的安川電機，最初專業(yè)生產(chǎn)電動機。源于對電機產(chǎn)品的深入了解和“以獨特的技術(shù)，為社會和公共事業(yè)做貢獻”的理念，經(jīng)過100多年的專注研究和發(fā)展，安川電機如今在多個領(lǐng)域都首屈一指。截止2013年累計出廠的臺數(shù)已突破28萬臺，并已經(jīng)位居全球首位，并對多樣化運用以最適用的機器人來滿足用戶的需求。

這么高級的機器人，真是令人大開眼界。不僅名稱大不相同，分工也是各司其職。從精細加工到零件的拆裝組合，從沖壓生產(chǎn)線、車身中心到烤漆中心與組裝中心，每一個環(huán)節(jié)都是整個過程流水線運營，機器人與機器人之間無縫對接。其完美程度令人瞠目結(jié)舌，也不得不感嘆科技力量的強大。更是讓人對于長江汽車機器人的研發(fā)有了耳目一新的感受。

展望長江汽車中國創(chuàng)造的未來之路

從人工作業(yè)的生產(chǎn)到現(xiàn)在的機器人工作，一方面提高了設(shè)備的智能水平，改善性能和生產(chǎn)效率，在同等的單位時間內(nèi)，使用機器人代替人工，不僅節(jié)約了時間還提高了效率。其加工技藝的精湛也是令人驚羨。另一方面促使工人有緊迫感，時刻處于學(xué)習(xí)的狀態(tài)，有“不進則退”的意識，以便于工人們提高獲許新技能的積極性。在工廠機器人時代下，國內(nèi)供應(yīng)鏈管理更為細化，根據(jù)市場規(guī)則下的狀態(tài)可以及時進行規(guī)劃和調(diào)整。

站在高科技時代的起點上，長江汽車引領(lǐng)“中國創(chuàng)造”的潮流，在新能源產(chǎn)業(yè)中一路領(lǐng)跑，其未來之路燦爛輝煌。