從廈門海滄檢驗檢疫局獲悉，中國首個也是全球首個第四代自動化碼頭——遠海自動化碼頭(一期)已順利完成自動化設備系統驗收。

據遠海碼頭相關人士介紹，該碼頭的設備系統經過近一年的調試，于2016年3月31日開始自動化設備系統驗收，由交通部、中國水利水電科學研究院、上海港等港口專家組成的驗收組驗收。

為準備這次驗收，中遠集團組織了“COSCOPIRAEUS”船靠泊自動化碼頭，并進行現場操作。記者在現場看到，自動化碼頭作業現場里看不到操作人員，出入境集裝箱實現了自動化裝卸。

據介紹，碼頭的全項目驗收預計在今年9月份進行，建成后該碼頭的技術含量將達到國際同類技術的前沿水平。

為支持遠海集裝箱碼頭有限公司建設自動化碼頭，廈門海滄檢驗檢疫局創新入境空箱檢驗監管模式，推出“碼頭閘口集中查驗，驗畢放行，24小時檢疫”和“風險分析”相結合的新模式，并推行移動檢驗檢疫，實現監管執法、行政辦公“隨時隨地、即時即辦”，提高集裝箱及貨物出入港口的效率，從信息技術和監管制度上幫助遠海公司探索建設全自動化碼頭。

廈門遠海自動化碼頭項目位于廈門海滄保稅港區14#泊位及部分15#泊位，是由廈門海滄投資集團有限公司、中遠太平洋有限公司雙方投資建設。該項目的設計吞吐量為78萬-91萬標箱/年，相當于在原設計能力的基礎上增加20%-40%的吞吐能力。

該碼頭的特點取消了傳統由內燃機驅動的水平運輸方式，將碼頭裝卸完全置于軌道上，用電驅動來實現，從而解決了噪音大、排放超標、污染環境等問題。由于整個碼頭的系統采用電源驅動，經測算比傳統碼頭節省能源25%以上，碳排量減少16%以上。

此外，該系統還在真正意義上實現了堆場無人化作業，技術含量達到了國際同類技術的前沿水平。