投資要點(diǎn)

公司2015年度業(yè)績(jī)同步增長(zhǎng)10.55%，符合預(yù)期：公司發(fā)布2015年年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.12億元，同比增長(zhǎng)10.55%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.41億元，同比增加14.92%，對(duì)應(yīng)EPS為0.20元。其中第四季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.22億元，環(huán)比增長(zhǎng)78.2%，同比增長(zhǎng)30.5%對(duì)應(yīng)EPS為0.07元，符合預(yù)期。因電驅(qū)動(dòng)于2016年1月4日完成交割，2015年報(bào)中未納入其收益。

經(jīng)濟(jì)低迷+行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)繼續(xù)承壓：大洋電機(jī)是國(guó)內(nèi)電機(jī)龍頭企業(yè)，在傳統(tǒng)家電電機(jī)領(lǐng)域已具備領(lǐng)先地位，因受國(guó)際經(jīng)濟(jì)回升乏力、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，以及巨量庫(kù)存和商家大打“價(jià)格戰(zhàn)”等多種不利因素的影響，業(yè)務(wù)表現(xiàn)低迷。公司通過(guò)導(dǎo)入自動(dòng)化設(shè)備，提高生產(chǎn)效率；優(yōu)化產(chǎn)線布局，減少中間庫(kù)存；在墨西哥設(shè)廠以及大力開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略產(chǎn)品，其中BLDC/DIGIMOTOR高效智能電機(jī)的銷售比例進(jìn)一步提高，有效提升公司產(chǎn)品的凈利率水平。實(shí)現(xiàn)銷售收入3.89億元，同比增長(zhǎng)23.14%，提升了公司產(chǎn)品的凈利率水平。雖然非空調(diào)用電機(jī)的營(yíng)收與毛利率分別增加2.09%與4.33%。但由于占比較大的空調(diào)用電機(jī)的營(yíng)收與占比分別減少15.07%與0.57%。致使傳統(tǒng)電機(jī)總體表現(xiàn)欠佳。我們認(rèn)為，受經(jīng)濟(jì)下行影響，傳統(tǒng)電機(jī)業(yè)務(wù)將繼續(xù)承壓。

內(nèi)生強(qiáng)勁增長(zhǎng)疊加外延并購(gòu)電驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)固動(dòng)力總成龍頭地位：在新能源汽車高速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，2015年，公司動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.3億元，同比增長(zhǎng)392.43%。公司對(duì)中山、北京、上海、底特律四地研發(fā)資源進(jìn)行有效整合，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，公司完成收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與上海電驅(qū)動(dòng)將在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、客戶資源等多個(gè)方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到30%左右。上海電驅(qū)動(dòng)在業(yè)績(jī)承諾期內(nèi)，2015-2018年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)分別不低于9，400/13，800/18，900/27，700萬(wàn)元，將極大增厚公司未來(lái)業(yè)績(jī)。大洋電機(jī)+電驅(qū)動(dòng)+佩特來(lái)+杰諾瑞目前已形成近30萬(wàn)臺(tái)套新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)的產(chǎn)能，憑借多重互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，公司有望成為新能源汽車電機(jī)動(dòng)力總成系統(tǒng)領(lǐng)軍者。隨著下游新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)電驅(qū)動(dòng)未來(lái)三年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率在70%以上。

布局運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，打造新產(chǎn)業(yè)生態(tài)：公司以新能源汽車運(yùn)營(yíng)為核心，著力打造以產(chǎn)、技、研、用為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。業(yè)務(wù)主要包括充電站/樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)、新能源汽車租賃、運(yùn)營(yíng)及互聯(lián)網(wǎng)定制用車等業(yè)務(wù)。公司先后參股了中新汽、泰坦能源，并投資設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金參股了小豬巴適。目前已有將近2000臺(tái)新能源汽車在中山運(yùn)營(yíng)，車型涵蓋多種城市功能性用車，合作的車企包括金旅、福田、金龍、中通、長(zhǎng)安、廣汽、海格、上汽大通等；安裝充電樁近千個(gè)，完成4個(gè)加電站的建設(shè)；未來(lái)業(yè)務(wù)將延伸到新能源汽車維保、新能源汽車金融等領(lǐng)域。我們認(rèn)為，公司創(chuàng)新地布局下游產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同互補(bǔ)，電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)將會(huì)帶動(dòng)公司動(dòng)力總成的銷量大幅增長(zhǎng)，這不僅提升大洋核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且為后續(xù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定良好基礎(chǔ)。

完成美國(guó)佩特來(lái)收購(gòu)項(xiàng)目，加固車輛旋轉(zhuǎn)電器行業(yè)地位：公司于2015年4月7日完成了收購(gòu)美國(guó)佩特來(lái)100%股權(quán)的交割，獲得百年國(guó)際品牌“佩特來(lái)”的永久免費(fèi)使用權(quán)。未來(lái)將通過(guò)佩特來(lái)+蕪湖杰諾瑞技術(shù)交流與業(yè)務(wù)整合，打造具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車輛旋轉(zhuǎn)電器供應(yīng)及服務(wù)平臺(tái)。2015年杰諾瑞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.21億元，同比增長(zhǎng)46.44%；佩特來(lái)(含北京佩特來(lái)和美國(guó)佩特來(lái)及其附屬公司)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.28億元。

管理、銷售費(fèi)用與去年同期相比增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用略有降低：2015年度銷售費(fèi)用2.27億元，同比增長(zhǎng)22.88%，合并美國(guó)佩特來(lái)相應(yīng)銷售費(fèi)用增加所致，銷售費(fèi)用率為4.61%；管理費(fèi)用為4.43億元，同比增長(zhǎng)13.21%，管理人員薪酬費(fèi)用、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的研發(fā)費(fèi)用增加，為收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)支付部分中介費(fèi)用、及合并美國(guó)佩特來(lái)所致，管理費(fèi)用率為9.01%；財(cái)務(wù)費(fèi)用為-2920萬(wàn)元，同比降低9.80%，財(cái)務(wù)費(fèi)用率為-0.59%，本期人民幣兌美元匯率貶值相應(yīng)匯兌收益增加所致。

存貨與應(yīng)收賬款基本持平，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流減少51.10%：本期存貨為10.17億元較期初10.19億元降低0.18%，三季度存貨為10.82億元，可以看出雖然今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不好，空調(diào)行業(yè)庫(kù)存壓力較大，但是四季度有回暖跡象，公司優(yōu)化產(chǎn)線控制存貨數(shù)量效果顯著。應(yīng)收賬款為10.26億元，較期初8.07億元增加27.14%，系合并報(bào)表所致，應(yīng)收賬款占總資產(chǎn)比列基本持平。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額為2.64億，同比降低51.10%，系對(duì)于產(chǎn)品、研發(fā)的大投入所致；投資性現(xiàn)金流凈額為589.77萬(wàn)，同比增長(zhǎng)100.32%，系投資支出大幅減少所致；籌資性現(xiàn)金流凈額為3.2億，同比增長(zhǎng)1.33%，基本持平。

投資建議：全面攤薄后，預(yù)計(jì)公司2016-2018年EPS分別為0.24元、0.31元和0.39元，業(yè)績(jī)?cè)鏊俑哌_(dá)63%、31%和26%，對(duì)應(yīng)PE分別為41倍、32倍和25倍，維持公司“買入”的投資評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)12元，對(duì)應(yīng)于公司2016年50倍PE。