我自主知識產(chǎn)權(quán)100%低地板有軌電車首次出口

　　11月5日，中國北車唐車公司為土耳其薩姆松市研制的首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車在天津港裝船啟運，這是我國自主知識產(chǎn)權(quán)100%低地板有軌電車產(chǎn)品首次出口。首批出口電車將于12月底運抵薩姆松市。

　　據(jù)介紹，唐車為土耳其研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車屬于“祥龍”號系列產(chǎn)品，技術(shù)含量高、綠色環(huán)保，車內(nèi)所有乘客站立區(qū)域地板均為低地板，轉(zhuǎn)向架區(qū)域地板比國外同類車輛低15毫米，無需站臺乘降,一步即可上車，方便老人、兒童和殘障乘客通行。該車采用新型傳動和懸掛裝置，三動一拖四輛編組，能耗小、噪音低，最高時速70公里，通過曲線最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米，爬坡能力可達70‰，在城市現(xiàn)有道路可直接鋪設線路，建設成本低廉。該車全長約40米，采用高強度輕量化鋁合金車體，客室空間寬敞，設置2個殘疾人區(qū)域。該車最大載客453人，擴編運量是公交車的6—8倍。

　　根據(jù)土耳其薩姆松市運營需要，唐車100%低地板現(xiàn)代有軌電車采用DC750V架空接觸網(wǎng)供電，配備輔助電源裝置和蓄電池組，在完全滿足列車各種工況負載的基礎(chǔ)上留有一定的冗余。采用1C2M方式、VVVF控制的交流傳動電氣牽引系統(tǒng)，再生和電阻制動相結(jié)合，具有兩端操縱、重聯(lián)運行功能。列車采用歐洲D(zhuǎn)IN5510標準防火安全設計，先進成熟的高速微機控制系統(tǒng)，具備自動監(jiān)控、自我診斷、故障記錄和系統(tǒng)保護功能，司機室可顯示系統(tǒng)狀態(tài)及故障情況，便于故障分析和維修，車輛壽命達30年以上。