誰擁有的專利多，誰就占據(jù)了發(fā)展主動權(quán)的話語權(quán)，這在中國工程機(jī)械行業(yè)中尤為明顯。作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，來自國家知識產(chǎn)權(quán)局的數(shù)據(jù)顯示，三一集團(tuán)的專利數(shù)多年保持行業(yè)第一，超出第二名的企業(yè)近乎一倍。截至2012年3月底，三一集團(tuán)中國專利申請累計(jì)4586件，授權(quán)2733件;國際申請192件，外國國家申請89件，長期穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　專利為劍 領(lǐng)跑中國軍團(tuán)國際化

　　登陸國家知識產(chǎn)權(quán)局專利檢索網(wǎng)站，記者發(fā)現(xiàn)，截至2012年9月27日，2010年以來，三一累積申請專利3275件;中聯(lián)為1780件;徐工為1232件。而在湯姆森數(shù)據(jù)庫檢索中，三一國際申請的專利數(shù)為185件，中聯(lián)為65件，徐工2件。三一不管是國內(nèi)、國際，其專利數(shù)均超出第二名近一倍。

　　“專利申請布局猶如打仗占山頭，我插上我的旗子，為未來競爭占領(lǐng)市場制高點(diǎn)和制勝權(quán)。”主抓此項(xiàng)工作的三一集團(tuán)研究總院常務(wù)副院長劉永紅說道。

　　其實(shí)，三一“占山頭”不止于國內(nèi)市場，在國際市場上，三一圍繞國際專利的種種舉措更是為國內(nèi)同行樹立了榜樣。

　　早在2009年，三一與奔馳的商標(biāo)之戰(zhàn)海外告捷，英國高等法院判決三一勝訴，駁回戴姆勒奔馳公司有關(guān)三一商標(biāo)侵犯其三叉星商標(biāo)的訴訟。該案對中國企業(yè)海外拓展起到了巨大的示范作用，為中國軍團(tuán)在海外的集體出征樹立了信心。

　　近幾年，三一國際化步入深水區(qū)，海外市場迅速擴(kuò)張，隨著海外市場占有率的提升，一方面，公司的國外專利風(fēng)險(xiǎn)與日俱增;另一方面，如何防止他人模仿、抄襲三一產(chǎn)品也成為一個重要課題。

　　為此，2012年，三一集團(tuán)知識產(chǎn)權(quán)部首次嘗試自行提交國際申請，以降低專利費(fèi)用，并培養(yǎng)國際化的專利人才。2012年上半年，三一已提交國際申請150件，節(jié)約代理費(fèi)60萬元。截止目前，三一累計(jì)提交國際申請已達(dá)341件，領(lǐng)先行業(yè)的同時，更帶動了中國軍團(tuán)在全球擁有了更多的話語權(quán)。

　　此外，三一還加大了在印度、巴西、俄羅斯等新興市場的專利布局。其中，印度專利申請為之前歷年申請總量的兩倍，巴西專利申請則實(shí)現(xiàn)零的突破。與此同時，中聯(lián)、徐工紛紛跟進(jìn)，在三一率先打破國際專利封鎖的同時，紛紛把國際專利布局放到首位。

　　如今，在這些新興市場，中國軍團(tuán)的實(shí)力不容小覷。目前，在國際權(quán)威媒體International Construction發(fā)布的Yellow Table排行榜中，三一以78.61億美元的規(guī)模領(lǐng)銜中國軍團(tuán)，名列全球工程機(jī)械行業(yè)第六名，中聯(lián)重科和徐工，則分別位列第七位和第十一位。中國軍團(tuán)崛起之勢已成定局。

　　掌握話語權(quán) 60多項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由三一制定

　　三一的專利戰(zhàn)略始于2002年前后，逐漸到2008年達(dá)到一個專利申請高峰期。截至2012年3月底，三一集團(tuán)中國專利申請累計(jì)4586件，授權(quán)2733件。國際申請192件，外國國家申請89件。在中國工程機(jī)械行業(yè)中，三一集團(tuán)專利申請長期處于第一。

　　實(shí)際上，三一的專利戰(zhàn)略也是不得不為，因?yàn)榧纫焖偾靶杏忠乐共壬蟿e人的地雷，“侵犯了任何企業(yè)的專利，我們都承擔(dān)不起后果，尤其是國外企業(yè)。”劉永紅說。因?yàn)橛辛藢＠麘?zhàn)略，三一在國內(nèi)外市場從未出現(xiàn)過一起專利侵權(quán)糾紛。

　　此外，作為業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，三一被眾多標(biāo)準(zhǔn)化委員會和行業(yè)協(xié)會聘請為委員單位，擁有對各種標(biāo)準(zhǔn)化決策的投票權(quán)。

　　2010年10月，由三一重工主起草的《瀝青水泥砂漿半掛車》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審查在江蘇召開。在這次會議上，專家們一致同意并通過了《瀝青水泥砂漿半掛車》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿。“我們起草的一個標(biāo)準(zhǔn)一旦通過，標(biāo)準(zhǔn)就會在行業(yè)內(nèi)廣泛推廣。也就是說，在這一領(lǐng)域，我們就是當(dāng)之無愧的權(quán)威，它所帶來的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益都是巨大的。”一位參加會議的三一代表說道。

　　從2002年至今，三一參與了60多項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草工作，投入了大量的人力和物力。這不但讓三一第一時間把握了國家方針政策、掌握標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)，占領(lǐng)市場制高點(diǎn)，同時，也為國家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)競爭力作出了突出貢獻(xiàn)。

　　重在應(yīng)用 近30%專利轉(zhuǎn)化為科技成果

　　據(jù)劉永紅介紹，三一專利轉(zhuǎn)化為科技成果的比率達(dá)20%～30%，這一比率遠(yuǎn)高于國內(nèi)同行水平。

　　豐碩成果的取得，得益于公司實(shí)行“技術(shù)——專利——標(biāo)準(zhǔn)”梯次攀登的知識產(chǎn)權(quán)與標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略：即對核心技術(shù)及時總結(jié)和保護(hù)，以形成專利，通過構(gòu)建專利集群和專利體系，最終形成技術(shù)或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，從而引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

　　正是基于對創(chuàng)新成果知識產(chǎn)權(quán)化和市場化的重視，2010年，三一重工“一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法”摘得中國專利金獎。2011年，三一重工發(fā)明專利“用于抑制混凝土泵車臂架震動的方法和裝置”獲中國專利金獎，“巷道掘進(jìn)機(jī)”獲中國外觀設(shè)計(jì)金獎。2011年，三一重工1件發(fā)明專利獲湖南專利獎一等獎，這表明三一重工技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到中國自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步的最高水平。

　　以獲得中國專利金獎的的“用于抑制混凝土泵車臂架震動的方法和裝置”專利為例，因混凝土泵車臂架受混凝土泵送非連續(xù)沖擊，臂架工作姿態(tài)復(fù)雜多變，負(fù)載變化具有隨機(jī)性、突變性，因此，降低臂架振動一直是長臂架泵車面臨的重大難題。

　　針對這一難題，三一創(chuàng)造性提出的抑制混凝土泵車臂架振動的減振技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了臂架姿態(tài)精確檢測和臂架多姿態(tài)固有頻率數(shù)據(jù)庫的建立;首創(chuàng)了臂架自適應(yīng)主動減振技術(shù)，基于臂架姿態(tài)精確檢測，判斷振動趨勢并主動施加抑振激勵，有效解決了機(jī)械及液壓系統(tǒng)響應(yīng)的滯后性，降低臂架末端振動65%。末端軟管振動量從500mm降到150mm以下。

　　此項(xiàng)發(fā)明的推廣與應(yīng)用，打破了西方發(fā)達(dá)國家對高端混凝土機(jī)械的壟斷，推動了我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平的提升。截至2010年底，三一累計(jì)銷售減振型混凝土泵車12000多臺，新增銷售額為210余萬元、新增出口額為20多萬元。