汽車遭套牌可換車牌號：探究車牌識別系統(tǒng)

8月20日，公安部出臺新規(guī)定，汽車遭套牌可換車牌號。規(guī)定一出，便受到廣大車主的認(rèn)可。據(jù)介紹，自推行交通違法信息跨省轉(zhuǎn)遞工作以來，“套牌”問題逐漸顯現(xiàn)出來。一些車主莫名其妙地收到了自己從未到過的地方的交通違法告知單。新規(guī)定出臺，為許多車主免去了車牌被套的煩惱。在道路運行過程中，道路監(jiān)控是交通法規(guī)車牌識別的主要工具，道路監(jiān)控好壞直接關(guān)系交通執(zhí)法的力度。
　　
　　一、公安部：汽車遭套牌可換車牌號
　　
　　全國嚴(yán)查涉牌涉證違法
　　
　　8月20日，公安部明確規(guī)定，確定為被套牌的車輛，可撤銷使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息，車主還可申請換發(fā)新的號牌(使用新的車牌號)和行駛證。從昨天至10月31日，公安部部署將在全國范圍開展機(jī)動車涉牌涉證違法行為集中整治，集中查處偽造、變造和使用偽造、變造機(jī)動車號牌、行駛證(簡稱“套牌套證”)或者其他車輛號牌、行駛證，故意遮擋、污損號牌和不按規(guī)定安裝號牌等嚴(yán)重交通違法行為。
　　
　　被套牌違法信息可撤銷
　　
　　據(jù)介紹，對通過交通違法證據(jù)圖片比對發(fā)現(xiàn)套牌違法車輛與被套牌車輛特征明顯不符，或者報案人能夠提供證據(jù)證明車輛號牌被套用，公安交管部門將按照規(guī)定撤銷使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息，避免車輛被套牌影響當(dāng)事人辦理申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志等業(yè)務(wù)，并為被套牌車輛換發(fā)新牌證(使用新的車牌號)。這樣，如果再發(fā)現(xiàn)使用原號牌車輛出現(xiàn)交通違法，將可鎖定套牌車。
　　
　　據(jù)介紹，關(guān)于換發(fā)新牌證，對經(jīng)調(diào)查確實機(jī)動車被套牌的，當(dāng)事人可以持受理案件公安交管部門出具的受案回執(zhí)單，向車籍地公安交管部門申請換發(fā)機(jī)動車牌證。對無法證明車輛被套牌的，當(dāng)事人也可向車籍地公安交管部門申請換發(fā)機(jī)動車牌證。但是，換發(fā)機(jī)動車牌證六個月內(nèi)，仍未查獲涉嫌套牌違法車輛的，車籍地公安交管部門將恢復(fù)其原機(jī)動車牌證。
　　
　　車籍地事發(fā)地均可報案
　　
　　當(dāng)事人因車輛被套牌向公安交管部門報案的，車籍地、違法發(fā)生地的公安交管部門均應(yīng)當(dāng)接受，不得以任何理由拒絕或者推諉。對違法行為發(fā)生地涉及兩個以上地市的，由最先接到報案的公安交管部門受理。
　　
　　公安部交管局提醒廣大車主，保護(hù)好自己的車輛及牌證信息，防止車輛號牌被冒用或盜用。變更通訊地址和聯(lián)系方式的，要按規(guī)定及時到車管所辦理變更。還應(yīng)定期上網(wǎng)查詢，一旦發(fā)現(xiàn)收到自己沒有去過地方的交通違法告知單，或發(fā)現(xiàn)車輛有被套牌嫌疑的，要盡快到車籍地或者違法發(fā)生地公安交管部門報案。
　　
　　新聞背景：涉牌涉證違法行為
　　
　　◎偽造、變造機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證。
　　
　　◎使用偽造、變造機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證。
　　
　　◎上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌。
　　
　　◎上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
　　
　　◎上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證。
　　
　　◎未隨車攜帶機(jī)動車駕駛證、行駛證。
　　
　　◎未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車。
　　
　　車牌識別既然如此重要，那么，道路系統(tǒng)中我們不可不忽視車牌識別的現(xiàn)狀及存在問題。
　　
　　二、道路監(jiān)控：車牌識別系統(tǒng)存在的問題
　　
　　車牌定位與字符分割
　　
　　指在已拍攝的圖像中確定車牌的位置，提取出車牌的圖像，然后分割出車牌中的字符。車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異，在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，采集圖像是在高速運動中采集的圖片，所以圖片中車牌的位置不固定，車牌的大小也不一樣，以上的種種干擾因素，都給車牌區(qū)域定位和字符分割帶來了困難，從而影響車牌的識別率。
　　
　　高分辨率與識別速度的矛盾
　　
　　從模擬相機(jī)到高清相機(jī)，也會引發(fā)圖像的高分辨率與識別速度相矛盾的問題。高清的優(yōu)勢不言而喻，但是任何事情都是兩面的，在車牌識別時主要體現(xiàn)為：高清圖片由于圖片覆蓋面廣，可能會同時在圖片中出現(xiàn)多個車牌的識別。這就對車牌識別的速度要求很高，車牌識別系統(tǒng)對于高清視頻流碼流過大，還會因?qū)ψR別系統(tǒng)資源占用需求過大而分析起來會出現(xiàn)處理速度過慢的問題，這可能導(dǎo)致出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而難以實現(xiàn)對車輛抓拍率和車牌識別準(zhǔn)確率的提升。
　　
　　車牌識別系統(tǒng)的適應(yīng)性急需加強(qiáng)
　　
　　目前我國的車牌識別產(chǎn)品都要求所識別的車牌大小固定，而對過大和過小的車牌一般都不能準(zhǔn)確識別。這樣就造成對視頻觸發(fā)的情況下部分車牌無法被識別的問題。此外，在有些現(xiàn)場環(huán)境中，由于受外界條件的影響，無法將相機(jī)架設(shè)在最合理位置，會造成圖片中車牌不同程度的偏移。
　　
　　車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不好
　　
　　在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年之后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象，而在路面上行駛的車輛也很難保證都是標(biāo)準(zhǔn)干凈的車牌，因此在實際環(huán)境中，面對破損污舊的車牌，如何提高車牌識別系統(tǒng)的識別能力也是實際需要解決的問題。
　　
　　三、監(jiān)控應(yīng)用：HD-SDI攝像機(jī)助力交通車牌識別
　　
　　伴隨著整個安防行業(yè)向高清邁進(jìn)，以及HDcctv聯(lián)盟成立之后的持續(xù)推動，HD-SDI接口的高清攝像機(jī)越來越多地進(jìn)入了廣大用戶的視線，并被廣泛應(yīng)用在城市道路監(jiān)控、高速公路道路監(jiān)控，司法、教育、專線視頻會議、海面監(jiān)控、水下監(jiān)控、衛(wèi)星應(yīng)急通訊車、體育賽場裁判執(zhí)法系統(tǒng)等領(lǐng)域。結(jié)合在視覺與圖像領(lǐng)域的經(jīng)驗和技術(shù)積累，下面將以實際案例來討論一下HD-SDI攝像機(jī)在城市道路監(jiān)控應(yīng)用中車牌識別功能。
　　
　　道路監(jiān)控攝像機(jī)要求
　　
　　隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的高速發(fā)展，城市交通治安管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)中對產(chǎn)品的要求也在不斷提高，功能要求更完善、性能要求更穩(wěn)定、圖像質(zhì)量要求更加清晰、準(zhǔn)確。而傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)大部分只能達(dá)到CIF(352×288)或者4CIF(704×576)的分辨率。由于圖像清晰度低、可看范圍小等等缺陷，無法滿足城市道路路況大范圍、高清晰監(jiān)控的需求，因此高清化是城市道路監(jiān)控的迫切需求和發(fā)展的必然趨勢。
　　
　　由于受到成本的限制，高清在視頻監(jiān)控行業(yè)一直未得到有效應(yīng)用。而隨著芯片技術(shù)和壓縮算法的快速發(fā)展，高清視頻監(jiān)控產(chǎn)品應(yīng)用已逐漸興起。現(xiàn)在，D1標(biāo)清視頻壓縮格式業(yè)已正式寫入DVR數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)中，高清攝像機(jī)和高清視頻編解碼器也逐步得到推廣和應(yīng)用，其清晰度最高可達(dá)到1920×1080，城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供的高質(zhì)量的高清視頻圖像，將為城市社會治安監(jiān)控效果帶來顯著的提升。
　　
　　道路監(jiān)控高清攝像機(jī)優(yōu)勢
　　
　　在高清監(jiān)控技術(shù)構(gòu)架下，一臺高清攝像機(jī)能可以達(dá)到數(shù)臺普通攝像機(jī)的監(jiān)控效果，其監(jiān)控覆蓋面也更廣更寬，且圖像分辨率更高、信息量更豐富，因此采用高清監(jiān)控可以非常有效地縮減系統(tǒng)規(guī)模，避免繁復(fù)的視頻圖像、控制和供電傳輸線路。此外，還可大大減少前后端設(shè)備配置，從而減少總體建設(shè)成本。所以說，高清監(jiān)控技術(shù)將推動視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)正向著集約化、效能化轉(zhuǎn)變。
　　
　　高清攝像機(jī)采用先進(jìn)的感光器，使圖像細(xì)節(jié)更加清晰、更加細(xì)膩，逐行掃描方式可以提供更好的圖像質(zhì)量，有效解決了隔行掃描帶來的梳狀模糊現(xiàn)象，也給智能分析等應(yīng)用提供了有利的前提條件，這對于車牌和人臉識別等智能分析應(yīng)用具有重要意義。
　　
　　交通監(jiān)控系統(tǒng)提供給指揮中心的是直觀的現(xiàn)場圖像，通常人們的信息70%以上來自視覺。指揮人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過大屏幕、計算機(jī)等顯示設(shè)備可全面了解主要道路、重點交通路口的實際交通狀況和治安狀況，為決策者提供第一手的資料。在緊急事件發(fā)生時，可以實時地在大屏幕上觀看事件過程，也可以調(diào)用回放錄像等等。因此，前端攝像部分性能的好壞及其圖像信號質(zhì)量的高低將直接影響到系統(tǒng)實時錄像和實時監(jiān)視的效果。
　　
　　道路監(jiān)控攝像機(jī)選用建議
　　
　　根據(jù)城市道路高清視頻監(jiān)控的實際需要，在選擇攝像機(jī)時可參考以下的建議：
　　
　　1、采用CCD傳感器。當(dāng)前，在CMOS技術(shù)還未十分成熟的情況下，比較CCD與CMOS兩種感光芯片，CCD傳感器在靈敏度、分辨率、噪聲控制、高質(zhì)量圖像輸出、動態(tài)影像表現(xiàn)方面都要優(yōu)于CMOS。尤其在城市道路晚上光照條件較差的情況下，CCD攝像機(jī)的成像效果要好于CMOS攝像機(jī)，所以建議采用CCD作為高清攝像機(jī)的感光芯片。
　　
　　2、為滿足全天候治安監(jiān)控的需要，攝像機(jī)應(yīng)具備低照度功能，以便在黃昏和夜間照度較低的環(huán)境下也能獲得較為清晰的視頻圖像。
　　
　　3、高清視頻監(jiān)控需要達(dá)到720P/1080P分辨率，逐行掃描，最高幀率應(yīng)達(dá)到25幀/秒，以保證監(jiān)控視頻的流暢度。
　　
　　4、高清圖像傳輸接口采用符合廣電標(biāo)準(zhǔn)的HD-SDI接口，支持無壓縮視頻圖像高速傳輸，高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)與高清編碼陣列之間通過HD-SDI光端機(jī)，經(jīng)光纖傳輸無壓縮的視頻圖像，以保證圖像的高清晰度、低延遲、傳輸無衰減和無干擾，也避免了室外監(jiān)控視頻圖像受雷擊的影響。
　　
　　5、高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)應(yīng)具備高的信噪比，較高的動態(tài)范圍，從而保證不同環(huán)境下的圖像信號質(zhì)量。
　　
　　6、具有自動快門、自動增益、自動白平衡等圖像預(yù)處理功能。
　　
　　7、支持自動光圈鏡頭，可配合多種變倍范圍電動鏡頭來實現(xiàn)不同監(jiān)控距離和范圍的要求。
　　
　　8、支持485通訊協(xié)議，可對攝像機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程在線升級，滿足特殊應(yīng)用環(huán)境下更改參數(shù)的要求。
　　
　　附：道路視頻監(jiān)控車牌識別系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)
　　
　　對于道路抓拍系統(tǒng)而言，大部分運轉(zhuǎn)正常，維護(hù)保養(yǎng)工作做得較好，而問題最多的就出在道路輔助監(jiān)控系統(tǒng)上面，由于平安城市動輒幾十萬只攝像機(jī)的建設(shè)規(guī)模對維護(hù)保養(yǎng)工作帶來很大的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：范圍廣、距離長、規(guī)模大；維護(hù)保養(yǎng)費用高；重建設(shè)、輕服務(wù)；設(shè)備生命周期短。
　　
　　整體而言，道路監(jiān)控的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)還有很大的提升空間，可以從以下幾個方面考慮：
　　
　　•簽訂維護(hù)保養(yǎng)合同：使用方最好能夠和專業(yè)公司簽訂維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)，保養(yǎng)的周期最少應(yīng)該1年進(jìn)行一次，對于比較容易保養(yǎng)的設(shè)備(尤其是機(jī)房端)，應(yīng)該按照季度進(jìn)行；
　　
　　•做好防雷和接地工作：防雷和接地系統(tǒng)處理不好，在那些雷電多發(fā)地帶很容易造成設(shè)備的損壞和故障；
　　
　　•建立應(yīng)急維修機(jī)制：監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該具有自報警功能，一旦設(shè)備處于故障狀態(tài)，系統(tǒng)應(yīng)該能夠自動提醒操作人員，而操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)該第一時間處理，以確保監(jiān)控系統(tǒng)的效果，這就需要一套完善的應(yīng)急維修制度；
　　
　　•建立足夠的備品備件倉庫：一旦設(shè)備出現(xiàn)了故障，要有足夠的備品設(shè)備可以使用，否則花了很長時間發(fā)現(xiàn)問題、然后花更長的時間去采購設(shè)備和安裝設(shè)備會浪費很多人力和物力；
　　
　　•通過使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題逐步完善系統(tǒng)：在使用的過程中，可能會發(fā)現(xiàn)盲區(qū)、清晰度、設(shè)備配置的合理性問題，逐步優(yōu)化、逐步完善，真正的發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的作用。