行業(yè)主管的中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正在尋找新的出路

據(jù)了解，該協(xié)會(huì)去年年初曾建議將倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅稅率與運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一，調(diào)低為3%，以幫助物流行業(yè)走出困境。但由于去年3月份國(guó)務(wù)院出臺(tái)了物流振興規(guī)劃，發(fā)改委委托物流行業(yè)部門進(jìn)一步研究更細(xì)的支持政策。因此，上述建議被擱置1年多。

　　2009年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)分成多個(gè)調(diào)研組，深入調(diào)研后，開始形成60條政策建議，再次提出適當(dāng)調(diào)整物流業(yè)稅收，降低土地成本，以幫助行業(yè)走出低谷。

　　該協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何黎明指出，按照目前情況分析，受成本和價(jià)格的雙重?cái)D壓，物流企業(yè)的利潤(rùn)空間將進(jìn)一步縮小。“（因此協(xié)會(huì)）將把推動(dòng)物流政策的出臺(tái)和落實(shí)，作為新一年工作的頭等大事。”
　　物流協(xié)會(huì)在去年曾經(jīng)上書主管部門，建議將倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅稅率與運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一，調(diào)低為3%。此后因發(fā)改委委托協(xié)會(huì)拿出更加詳細(xì)的研究政策，上述建議被擱置1年。

　　現(xiàn)行營(yíng)業(yè)稅的稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)兩大類。運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)的營(yíng)業(yè)稅稅率為3%，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理等服務(wù)的營(yíng)業(yè)稅稅率為5%。

　　而倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處于微利行業(yè)，比如2004年經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)平均業(yè)務(wù)利潤(rùn)率只有2.6%，資產(chǎn)利潤(rùn)率只有0.92%，而營(yíng)業(yè)稅稅率卻高于運(yùn)輸業(yè)。現(xiàn)行物流企業(yè)的用地一般按商業(yè)用地計(jì)價(jià)，是工業(yè)用地成本的數(shù)倍甚至十多倍。

　　物流協(xié)會(huì)在2009年年初判斷，通過(guò)降低營(yíng)業(yè)稅率，可以使得2009年物流總額增速在GDP之上。不過(guò)2009年全社會(huì)物流總額初步測(cè)算，只有6%左右的增速。

　　而現(xiàn)實(shí)的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)仍發(fā)展很慢。根據(jù)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)61家大型企業(yè)的調(diào)查，虧損面達(dá)到6.6%。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入180億元，同比下降13.6%。期末庫(kù)存440萬(wàn)噸，上升27.9%。對(duì)此，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰指出，期末庫(kù)存增加，說(shuō)明市場(chǎng)未恢復(fù)到良性循環(huán)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)研后，準(zhǔn)備上書發(fā)改委，建議對(duì)物流業(yè)給以更多的政策扶植。

　　這包括，將物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整為3%；在三年規(guī)劃期內(nèi)，對(duì)試點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅實(shí)行減半征收；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施土地使用稅稅率，以2006年底為基數(shù)，按照低檔、下限調(diào)整；出租倉(cāng)庫(kù)只繳納單一的營(yíng)業(yè)稅，取消庫(kù)房租金適用稅率（目前為12%）；允許物流企業(yè)以營(yíng)業(yè)稅享受增值稅轉(zhuǎn)型政策，支持物流企業(yè)設(shè)備更新等。

　　何黎明認(rèn)為，這些政策救急非常重要。“國(guó)務(wù)院通過(guò)《規(guī)劃》（《物流振興規(guī)劃》）已有11個(gè)月，落實(shí)物流業(yè)具體政策的時(shí)間已經(jīng)相當(dāng)緊迫，廣大物流企業(yè)翹首以盼。”