結(jié)構(gòu)公司：艷陽(yáng)五月奮“站”“箱”

電動(dòng)汽車2010年在上海世博會(huì)上亮相后，逐步成為汽車生產(chǎn)的發(fā)展方向。而電動(dòng)汽車充電站建設(shè)對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。目前國(guó)家電網(wǎng)承擔(dān)了國(guó)家電動(dòng)汽車充電站實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，并準(zhǔn)備在青島建設(shè)一條電動(dòng)汽車公交實(shí)驗(yàn)線。
許繼集團(tuán)被國(guó)家電網(wǎng)認(rèn)為是承辦電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目最有實(shí)力的企業(yè)。青島薛家島電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)充換電示范站項(xiàng)目對(duì)許繼來說既是一個(gè)機(jī)遇，又是一個(gè)挑戰(zhàn)。該項(xiàng)目如果實(shí)驗(yàn)成功，將會(huì)給公司帶來幾十個(gè)億甚至上百億的一個(gè)市場(chǎng)。同時(shí)也會(huì)為結(jié)構(gòu)公司帶來很大的市場(chǎng)，給公司的發(fā)展插上一雙翅膀。但是該項(xiàng)目時(shí)間要求非常短，要求5月底所有設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)，6月份全部調(diào)試完畢，7月份要進(jìn)行試運(yùn)行。
今年3月到4月，結(jié)構(gòu)公司研制的電池箱經(jīng)過多次的樣機(jī)實(shí)驗(yàn)，基本上達(dá)到設(shè)計(jì)要求，自5月3日開始進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。雖然樣機(jī)已經(jīng)實(shí)驗(yàn)成功，但是生產(chǎn)加工中還是會(huì)遇到在樣機(jī)加工試制階段沒有碰到過的問題，一線工人積極主動(dòng)低想辦法，一次次地克服折彎極限，工藝人員堅(jiān)守在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，遇到問題隨時(shí)解決，保證數(shù)控工序順利加工。鈑金焊接人員按照工藝加工要求細(xì)心加工，初期由于焊接不是很熟練，為了保證焊接質(zhì)量，經(jīng)常是焊一道焊縫反復(fù)測(cè)量，克服一道道焊接難題。為了能夠保證進(jìn)度，工人經(jīng)常加班到深夜，但是大家沒有喊一聲累，反而感到無比自豪。噴涂工序經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，摸索出加工電池箱的竅門，提高了噴涂效率和質(zhì)量。組裝工序是體現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工序，需要把前道工序和外購(gòu)?fù)鈪f(xié)工序所加工的零件完美地組合到一起，既要保證外觀質(zhì)量，又要保證電器元件的安裝方便。其中一個(gè)關(guān)鍵是聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的安裝問題，是最不容易安裝的部分，需要多次安裝實(shí)驗(yàn)。產(chǎn)品部的生產(chǎn)主管楊保平和物料部主管何其彪親自動(dòng)手，與工人一起奮戰(zhàn)到深夜2點(diǎn)，最后終于順利將第一批量產(chǎn)的電池箱發(fā)到客戶的手中。有這么多敬業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的支持和辛勤工作的員工，大大推進(jìn)了電池箱項(xiàng)目的順利進(jìn)展。
在進(jìn)入換電站安裝階段，困難更是大的不可想象。矗立在3號(hào)廠房的換電機(jī)器人，是一種我們從未安裝過的大型設(shè)備，對(duì)大家的心理和技術(shù)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。在安裝現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)人員、工藝人員和管理人員都在緊盯每一個(gè)零件的安裝，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)解決，安裝工人更是辛苦，他們汗流浹背地工作著，顧不得喝上一口水，經(jīng)常需要加班到深夜。看到完成的第一臺(tái)換電站樣機(jī)，大家的眼睛濕潤(rùn)了。我們終于克服了一個(gè)個(gè)困難，完成了一件具有歷史意義的作品，它承載著許繼人的夢(mèng)想，體現(xiàn)了許繼人勤勞拼搏、刻苦創(chuàng)新的精神。