零部件：產(chǎn)品線重疊 低價(jià)搶市場

跨國公司降價(jià)漸成常態(tài)

為了應(yīng)對來自競爭對手的挑戰(zhàn)，不少外資企業(yè)大幅降低了產(chǎn)品價(jià)格，一些企業(yè)之間甚至爆發(fā)了價(jià)格戰(zhàn)。分析人士指出，降價(jià)逐漸成為外資企業(yè)應(yīng)對競爭的主要手段。

“我們雖然最終選擇了博世的產(chǎn)品，但對德爾福等企業(yè)也考慮了很久。”一位整車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，如果僅從性能上考慮，博世與德爾福提供的起動/停止系統(tǒng)各有千秋，由于博世的產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢更為明顯，該公司最終選擇博世作為配套商。據(jù)他介紹，由于產(chǎn)品的基本性能與應(yīng)用成本同樣重要，外資企業(yè)只要在保證產(chǎn)品性能的前提下，適當(dāng)降低產(chǎn)品價(jià)格，一般都會迅速贏得市場，因此近年來外資電噴企業(yè)的降價(jià)行為非常頻繁。

據(jù)有關(guān)人士透露，日前，一汽-大眾公司為了滿足未來產(chǎn)能需要，向某國際知名零部件企業(yè)采購了500萬套制動系統(tǒng)，對方的報(bào)價(jià)低得令人難以相信。“以前外資配套商總是憑借技術(shù)優(yōu)勢要求我們接受高昂的采購價(jià)格，如今卻主動降低價(jià)格。這在我的職業(yè)生涯中還是第一次看到。”這位人士這樣感嘆。記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上該零部件企業(yè)一位負(fù)責(zé)人，該人士坦言，之所以將報(bào)價(jià)定得這么低，完全是為了防止競爭對手捷足先登。他認(rèn)為，如果不能依靠產(chǎn)品性能在競爭中擊敗對方，依靠綜合實(shí)力壓低產(chǎn)品價(jià)格就顯得尤為重要。

前不久，博世推出一款經(jīng)濟(jì)型高壓共軌系統(tǒng)，在保持原有產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上，大幅降低了銷售價(jià)格。博世公關(guān)部一位人士告訴記者，該系統(tǒng)的問世是博世長期致力于本土化的結(jié)果。與此同時(shí)，德爾福等企業(yè)也表示，他們將充分依托已在中國設(shè)立的多個研發(fā)中心，針對中國市場開發(fā)更加適銷對路的產(chǎn)品，以迎接博世等競爭對手的挑戰(zhàn)。一位發(fā)動機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，伴隨著競爭的加劇，未來我國發(fā)動機(jī)電噴市場的降價(jià)現(xiàn)象將非常普遍。

由于競爭的存在，一些外資零部件企業(yè)不再享有壟斷地位，他們除了依靠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品爭取客戶外，還要降低產(chǎn)品價(jià)格，全力提升服務(wù)水平。分析人士指出，外資企業(yè)之間的競爭態(tài)勢增加了中國主機(jī)廠的談判籌碼，中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)會利用外資企業(yè)之間的微妙關(guān)系，全力保護(hù)自身利益，謀求快速發(fā)展。