自動(dòng)化市場(chǎng)新機(jī)遇分析

　　中國(guó)的自動(dòng)化市場(chǎng)最大的特點(diǎn)就是永遠(yuǎn)活躍，永遠(yuǎn)充滿著變化。自從自動(dòng)化技術(shù)在神州大地快速發(fā)展應(yīng)用以來(lái)，這個(gè)大市場(chǎng)幾乎每年都不斷涌現(xiàn)出新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。對(duì)于眾多自動(dòng)化企業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是一種鞭策，也是一種激勵(lì)。這意味著當(dāng)市場(chǎng)景氣時(shí)，這些企業(yè)也不得不居安思危，未雨綢繆；而當(dāng)市場(chǎng)面臨波動(dòng)和震蕩時(shí)，積極的企業(yè)又總能從新機(jī)遇中看到希望。
　　始于2008年年末的一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，對(duì)自動(dòng)化行業(yè)而言無(wú)疑是巨大的考驗(yàn)，直到現(xiàn)在也仍然余波未平。然而，眾多閃亮的機(jī)遇，卻早已從危機(jī)中脫胎而出，為自動(dòng)化企業(yè)帶來(lái)了可期的曙光。在新的時(shí)期里，有哪些新熱點(diǎn)最有可能為自動(dòng)化市場(chǎng)帶來(lái)久旱后的甘霖？我們將一一為您展現(xiàn)。
　　
軌道交通：提速自動(dòng)化方案式應(yīng)用
　　自動(dòng)化供應(yīng)商不僅要能提供產(chǎn)品，還要能夠以整體方案見(jiàn)長(zhǎng)，凸顯技術(shù)價(jià)值，進(jìn)而在多方合作中贏得更多的權(quán)重。
　　提供具備適應(yīng)性與專用性的自動(dòng)化產(chǎn)品，以及通過(guò)提供技術(shù)服務(wù)以保障系統(tǒng)可靠性，都將成為自動(dòng)化供應(yīng)商從“賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“提供方案、保障綜合服務(wù)”的途徑。
　　作為運(yùn)輸城市人流的動(dòng)脈之一，城市軌道交通成為了近年來(lái)城市建設(shè)的亮點(diǎn)。一方面，廣大城市對(duì)公共交通容量的需求本身在不斷增加，運(yùn)力與覆蓋范圍的擴(kuò)展迫在眉睫；另一方面，奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等大型會(huì)展活動(dòng)的舉辦，也成為了城市軌道交通大規(guī)模興建的有力助推。這些因素，使得城市軌道交通從輔助性的交通手段轉(zhuǎn)變成主力，其飛速發(fā)展的趨勢(shì)便順理成章了。
　　2009年末，關(guān)于城市軌道交通的興建與規(guī)劃，又有了一條振奮人心的消息。22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批，總投資近萬(wàn)億元，并將有力帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，自然，這其中也包括了廣大的自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商，以及系統(tǒng)集成商。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)化系統(tǒng)與產(chǎn)品在整個(gè)城市軌道交通中的投資比例，大約可以達(dá)到15%，如此算來(lái)，這一批次城市軌道交通的集中建設(shè)，的確會(huì)為剛剛從經(jīng)濟(jì)震蕩中重新活躍起來(lái)的自動(dòng)化市場(chǎng)帶來(lái)不小的利好，PLC控制器、專用控制器、變頻器、網(wǎng)絡(luò)通信、IPC、SCADA、傳感器等相關(guān)自動(dòng)化產(chǎn)品都將得到大量應(yīng)用。
　　產(chǎn)品適應(yīng)性與客制化要求提升
　　盡管機(jī)遇十分誘人，但要想真正使機(jī)遇變成實(shí)實(shí)在在的訂單，還需要自動(dòng)化企業(yè)做很多“功課”。尤其是在當(dāng)前的軌道交通自動(dòng)化領(lǐng)域中，用戶導(dǎo)向性非常強(qiáng)，為此，自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商與設(shè)計(jì)院在一個(gè)項(xiàng)目里往往既有競(jìng)爭(zhēng)又存在合作。在這種合作關(guān)系中，就要求自動(dòng)化供應(yīng)商不僅要能提供產(chǎn)品，還要能夠以整體方案見(jiàn)長(zhǎng)，凸顯技術(shù)價(jià)值，進(jìn)而在多方合作中贏得更多的權(quán)重。
　　這樣的技術(shù)價(jià)值，可以體現(xiàn)在很多自動(dòng)化產(chǎn)品的適應(yīng)性與專用性上。與其他很多行業(yè)解決方案基于通用型自動(dòng)化產(chǎn)品不同的是，軌道交通這種應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品的客制化、專用化程度有獨(dú)特的要求。這主要是因?yàn)?，城市軌道交通的一些區(qū)域?qū)儆诠部臻g，在其中應(yīng)用到的設(shè)施使用頻率高、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，且溫差、振動(dòng)、塵粒等指標(biāo)也很顯著，盡管其應(yīng)用于民用場(chǎng)合，但與很多工作在其他場(chǎng)合的工業(yè)品相比，應(yīng)用環(huán)境更加嚴(yán)苛，所以對(duì)其會(huì)有特別的要求。
　　以車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其中應(yīng)用到的一種主要產(chǎn)品——工控機(jī)，就體現(xiàn)出了這種要求。為了適應(yīng)嚴(yán)苛的環(huán)境和高強(qiáng)度的使用頻率，就要求在地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中使用無(wú)風(fēng)扇散熱的工控機(jī)，目前研華、新漢、研祥等工控機(jī)廠商，就紛紛推出了專門針對(duì)地鐵售檢票系統(tǒng)的無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)，并形成了相應(yīng)的解決方案。
　　通過(guò)完善服務(wù)提高系統(tǒng)穩(wěn)定性
　　而通過(guò)完善的技術(shù)服務(wù)，提高軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性，則成為了自動(dòng)化供應(yīng)商可以施展的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。2009年，先后發(fā)生在美國(guó)華盛頓東北部與我國(guó)上海的兩起地鐵事故，至今還讓人記憶猶新。盡管從大的角度來(lái)說(shuō)，任何場(chǎng)合的應(yīng)用都需要高可靠性的產(chǎn)品，但對(duì)于作為公共服務(wù)設(shè)施的城市軌道交通系統(tǒng)而言，高可靠性的意義尤為重大。
　　當(dāng)前的軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)，包括主控、環(huán)控、信號(hào)、票務(wù)、安全、配電等多個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)間越來(lái)越高的集成性，無(wú)疑使控制更加直觀協(xié)調(diào)，但也為維護(hù)系統(tǒng)可靠性帶來(lái)了挑戰(zhàn)。在復(fù)雜的系統(tǒng)內(nèi)，控制器、通信網(wǎng)絡(luò)等環(huán)節(jié)即便出現(xiàn)很小的連接故障，也可能造成比較大的影響。而在系統(tǒng)測(cè)試、程序優(yōu)化、故障排除這些方面，又恰恰是了解產(chǎn)品的自動(dòng)化供應(yīng)商所擅長(zhǎng)的，所以，通過(guò)提供技術(shù)服務(wù)以保證系統(tǒng)可靠性，也將成為自動(dòng)化供應(yīng)商從“賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“提供方案、保障綜合服務(wù)”的途徑。
　　
物聯(lián)網(wǎng)：新概念引燃傳感產(chǎn)業(yè)
　　由于傳感產(chǎn)品應(yīng)用的數(shù)量增多，范圍也更廣，所以也要求傳感產(chǎn)品向成本更低、體積更小的方向發(fā)展。
　　在經(jīng)歷過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的洗禮，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)在標(biāo)準(zhǔn)制定方面先機(jī)而動(dòng)?？梢韵胍?jiàn)，傳感器、RFID等自動(dòng)化產(chǎn)品廠商如果想順利地搭上這趟快車，也必須向未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化靠攏。
　　2009年年末將至，各地空港如同以往一樣，紛紛加強(qiáng)了安全措施。當(dāng)很多空港還在為防范非法侵入而增加保安班次時(shí)，在上海浦東機(jī)場(chǎng)，同樣的工作已經(jīng)由傳感節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)承擔(dān)了。這套由三萬(wàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的“物聯(lián)網(wǎng)”防侵入系統(tǒng)，其智能化程度令人驚嘆，不僅可以通過(guò)傳感節(jié)點(diǎn)探測(cè)出侵入者所在的區(qū)域，還能探測(cè)到侵入者的動(dòng)作姿態(tài)，系統(tǒng)再通過(guò)對(duì)這些信息的判別，來(lái)采取不同的警告方式。
　　正如上面的例子所述，物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)RFID、傳感器、定位系統(tǒng)、掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，通過(guò)對(duì)匯集信息的處理和利用，可以實(shí)現(xiàn)一系列智能化的功能，如識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等。
　　從這個(gè)意義上說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的延伸，其先進(jìn)性則在于通過(guò)廣泛使用傳感器、RFID等終端設(shè)備，使其連接和感知的范圍從電腦、手機(jī)等電子終端擴(kuò)大到幾乎任何需要被連接的物品，極大地?cái)U(kuò)展了應(yīng)用的領(lǐng)域和方式。而這也恰恰為傳感器、RFID、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)方案等自動(dòng)化產(chǎn)品提供了無(wú)可估量的新空間。
　　其實(shí)，物聯(lián)網(wǎng)這一概念，早在20世紀(jì)末就已經(jīng)被提出。而在工業(yè)上，為工業(yè)自動(dòng)化控制提供大量數(shù)據(jù)的傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，以及相關(guān)自動(dòng)化產(chǎn)品和方案的研發(fā)，也一直在進(jìn)行著。這其實(shí)是在工業(yè)控制領(lǐng)域?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)思想的實(shí)踐。無(wú)線工廠方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行溫度、壓力、流量等信息的相互讀取，甚至通過(guò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行互操作。而此次物聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)再起，將有望使物聯(lián)網(wǎng)從工業(yè)應(yīng)用的雛形大步走向廣闊的的民用領(lǐng)域。
　　民用領(lǐng)域需求巨大 將促傳感產(chǎn)品發(fā)展
　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，與工業(yè)領(lǐng)域信息采集的需求相比，民用領(lǐng)域?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)的需求將更加可觀，應(yīng)用的行業(yè)也更加廣泛。對(duì)于很多種類的傳感器而言，之前或是應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)，或是作為裝備制造或消費(fèi)品的組裝元件使用，而其一旦應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)之中，將更加貼近公共管理、醫(yī)療、購(gòu)物、住宅、交通等民用領(lǐng)域。而正是由于應(yīng)用的數(shù)量增多，范圍也更廣，所以也要求傳感產(chǎn)品向成本更低、體積更小的方向發(fā)展。
　　而對(duì)于之前就一直在多個(gè)領(lǐng)域徜徉但應(yīng)用規(guī)模仍有限的RFID技術(shù)，同樣面臨著成本的問(wèn)題，其中一個(gè)原因正是其應(yīng)用規(guī)模為這一因素帶來(lái)的束縛。有專家認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)也將逐漸化解這一難題。當(dāng)然，畢竟物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需要從長(zhǎng)計(jì)議，自動(dòng)化廠商需要做好眼前的工作，在發(fā)展中逐漸尋找自己的機(jī)會(huì)。
　　可觀前景面前 標(biāo)準(zhǔn)化工作迫在眉睫
　　上海浦東機(jī)場(chǎng)的這套機(jī)場(chǎng)防衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)，只憑一紙訂單，便創(chuàng)造了5000萬(wàn)元的銷售額，如果這套系統(tǒng)能在全國(guó)范圍內(nèi)得到推廣，其市場(chǎng)容量更加不言而喻。而物聯(lián)網(wǎng)除上面提到的機(jī)場(chǎng)防衛(wèi)監(jiān)控，還有物流、生產(chǎn)監(jiān)控、生產(chǎn)回溯、質(zhì)檢跟蹤等諸多領(lǐng)域可以應(yīng)用，從長(zhǎng)期來(lái)看其擴(kuò)展的空間更大。也正是由于這一領(lǐng)域逐漸顯現(xiàn)的巨大市場(chǎng)前景和潛力，也已經(jīng)引發(fā)了產(chǎn)業(yè)的一場(chǎng)潛在的博弈。
　　這場(chǎng)博弈的源頭，正在于我國(guó)大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)作為技術(shù)的高端，對(duì)我國(guó)傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。目前，我國(guó)傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已形成初步框架，向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案被采納，傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)取得積極進(jìn)展。而經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，全國(guó)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)也已組建了傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組?？磥?lái)在經(jīng)歷過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)等標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的洗禮，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)在標(biāo)準(zhǔn)制定方面先機(jī)而動(dòng)?？梢韵胍?jiàn)，傳感器、RFID等自動(dòng)化產(chǎn)品廠商如果想順利地搭上這趟快車，也必須向未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化靠攏。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè):自動(dòng)化潛力仍然巨大
　　針對(duì)大容量風(fēng)機(jī)的發(fā)展、制造趨勢(shì)研發(fā)相應(yīng)的特殊產(chǎn)品，在未來(lái)將成為自動(dòng)化企業(yè)在風(fēng)電市場(chǎng)中的差異化競(jìng)爭(zhēng)之策。
　　另外，對(duì)于一些較大規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，或者對(duì)于一些有多風(fēng)場(chǎng)管理需求的業(yè)主單位來(lái)說(shuō)，對(duì)風(fēng)電的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制將成為越來(lái)越有實(shí)際價(jià)值的技術(shù)。
　　在今后一段時(shí)期內(nèi)，風(fēng)電制造業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)，并將繼續(xù)成為自動(dòng)化技術(shù)與產(chǎn)品的重要市場(chǎng)。
　　盡管在前一段時(shí)期，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)風(fēng)電增長(zhǎng)過(guò)熱、風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的討論，但從我國(guó)長(zhǎng)期風(fēng)電規(guī)劃的內(nèi)容來(lái)看，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)未來(lái)的空間仍是巨大的。現(xiàn)實(shí)中存在的問(wèn)題主要在于以下方面：電網(wǎng)承受能力導(dǎo)致的風(fēng)電裝機(jī)容量與風(fēng)電并網(wǎng)容量不協(xié)調(diào)；圍繞風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的部分投資較為盲目，等等。要想切實(shí)貫徹可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，這些問(wèn)題是必定將要解決的。而從一些市場(chǎng)調(diào)控行為以及去年風(fēng)電并網(wǎng)容量加速增長(zhǎng)等趨勢(shì)來(lái)看，這些矛盾并不構(gòu)成阻礙風(fēng)電發(fā)展的根本性矛盾。
　　而對(duì)于自動(dòng)化供應(yīng)商而言，未來(lái)風(fēng)電自動(dòng)化市場(chǎng)主要存在著以下增長(zhǎng)空間。
　　首先是大容量風(fēng)機(jī)、海上風(fēng)機(jī)的加速研發(fā)和投產(chǎn)，對(duì)部分自動(dòng)化產(chǎn)品將提出新的要求。就在2010年1月11日，總投資15億元、目前國(guó)內(nèi)功率最大的5兆瓦風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目在江蘇鹽城市華銳風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工，將于年底竣工投產(chǎn)，建成后年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能60萬(wàn)千瓦，而這類的消息，在今后幾年內(nèi)相信還會(huì)不斷更新，其所帶來(lái)的產(chǎn)品需求，尤其是新產(chǎn)品的需求，無(wú)疑是可觀的。
　　以應(yīng)用于風(fēng)力主發(fā)電機(jī)軸的編碼器為例，對(duì)于容量越來(lái)越大的風(fēng)機(jī)，尤其是海上風(fēng)機(jī)，傳統(tǒng)的增量型編碼器已不能很好地滿足要求，一些傳感器廠商就推出了如磁編碼器等適應(yīng)這種變化的新產(chǎn)品，自然能夠更好地滿足用戶的要求，也更加有競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。針對(duì)大容量風(fēng)機(jī)的發(fā)展、制造趨勢(shì)研發(fā)相應(yīng)的特殊產(chǎn)品，在未來(lái)將成為自動(dòng)化企業(yè)在風(fēng)電市場(chǎng)中的差異化競(jìng)爭(zhēng)之策。
　　另外，對(duì)于一些較大規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，或者對(duì)于一些有多風(fēng)場(chǎng)管理需求的業(yè)主單位來(lái)說(shuō)，對(duì)風(fēng)電的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制將成為越來(lái)越有實(shí)際價(jià)值的技術(shù)。一方面，出于提高效率、減少人工班次的需求，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)可為大規(guī)模風(fēng)場(chǎng)的維護(hù)提供有力的幫助；而另一方面，對(duì)于有多風(fēng)場(chǎng)管理需求的集團(tuán)業(yè)主，這樣的系統(tǒng)能夠使其對(duì)各個(gè)風(fēng)場(chǎng)保持便捷、有效的管理，同時(shí)能夠優(yōu)化資源。