霍尼韋爾看好中國大飛機海外市場

編者語：中國商飛C919會走向北美、亞洲、中東和非洲等地區。霍尼韋爾已經按照要求遞交了標書，10月所有國外供應商交遞完標書后，霍尼韋爾會向商飛做一個演示講解，"相信之后會很快有最終結果"。

9月24日訊 霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁馬浩翔(Mark Howes)今天向網易財經稱，中國商飛有很強的項目管理能力和推進能力，中國也和不少地區保持良好的貿易、外交關系。他相信C919會走向北美、亞洲、中東和非洲等地區，他看好C919在海外的市場開拓能力，出口市場很好的國產直升機和新舟600就是例證。

　　投標年底將有結果

　　馬浩翔說，現有的國產"直系列"直升機、新舟系列飛機在海外市場表現出色，而且正在研發升級產品，這足以證明中國飛機制造的能力和與其他國家在貿易、外交方面的穩固關系。在和中國商用飛機有限公司（中國商飛）合作的過程中，霍尼韋爾發現其具有很強的項目管理能力和項目推進能力。"我們在中東、非洲和俄羅斯等地方沒有太多的業務，但是通過和商飛合作，希望會幫助我們在這些地方獲得一些商業機會。"

　　霍尼韋爾生產的6個系統進入了C919候選供應產品系列，包括：輔助動力裝置（APU）、環境控制系統、機輪和剎車系統、照明系統、電子系統和飛行控制系統。國產支線飛機ARJ21中霍尼韋爾在導航系統、飛行控制系統和發動機零部件3個方面均有參與。

　　馬浩翔介紹說，霍尼韋爾已經按照要求遞交了標書，10月所有國外供應商交遞完標書后，霍尼韋爾會向商飛做一個演示講解，"相信之后會很快有最終結果"。

　　投標C919的三大法寶

　　但馬浩翔坦言，在這6個系統中，霍尼韋爾有實力非常強勁的競爭對手。在機輪剎車方面有法國巨頭賽峰，在航空電子方面有柯林斯和通用電氣旗下的斯密斯，APU和環境控制方面有漢盛公司，在照明方面則有古德里奇。

　　"老實說，每一個競爭對手都很強，但每個競標者都有自己的強項和短板。"馬浩翔認為，霍尼韋爾的優勢在于三點：

　　第一，霍尼韋爾和中航工業合作由來已久，有15家企業是霍尼韋爾的供應商，這6個候選產品也均是和國內企業"深度合作"生產。所謂深度合作，中方不僅限于制造層面，不少項目均參與到研發設計階段。"中航工業對過去很多中外合作中，中方的參與度不是非常滿意，所以對這一點很看重。"馬浩翔說。

　　第二，制造飛機最大的困難在于復雜的系統管理和集成經驗，而這正是霍尼韋爾的強項，這對于商飛而言很重要。

　　第三，對于商飛而言另一個難點是取證，尤其是美國航空管理局（FAA）取證。霍尼韋爾產品已經獲得了FAA適航證而且在FAA取證方面具有豐富經驗。

　　霍尼韋爾在飛機制造領域的產品，用馬浩翔自己的話來說：除了飛機框架不做，別的幾乎都有，而且很多產品都處于國際領先水平。他相信產品全、集成經驗豐富將成為霍尼韋爾的制勝法寶。