“自古以來，科學技術就以一種不可逆轉、不可抗拒的力量推動著人類社會向前發展。”

　　這是9月20日晚間央視播出的電視紀錄片《輝煌中國》第二集《創新活力》中的開篇語。《輝煌中國》第二集稱，“這五年，讓中國人自豪、西方人贊嘆的重型裝備不斷出現：能吊起美軍驅逐艦的千噸起吊機，能吊裝英國航母的巨型龍門吊，被美國福特引進廠房的大型全自動沖壓裝線，還有與德國巨頭同臺競技的中國首臺十萬空分壓縮機。它們每一個都代表了這個領域的世界最高水平。”

　　譬如，紀錄片還高調地展示了象征重工業實力的國寶級戰略裝備——巨型模鍛壓機。

中國二重的巨型模鍛壓機。 央視視頻截圖

　　當位于四川德陽的中國二重工廠進入視頻鏡頭時，上述紀錄片的解說詞說，“大型飛機的重量，主要靠起落架支撐，C919起落架必須承受住載重70多噸的飛機落地瞬間的沖擊力，要生產如此巨大的高強度鋼部件，必須依賴眼前這臺有13層樓高的巨型機器，這是世界上最大的8萬噸模鍛壓機，即將鍛造C919起落架關鍵部件‘主起落架外筒’。完成這次任務，操作手葉林偉胸有成竹，他操作這臺機器已經為中國航母的燃氣輪機、高鐵的轉向架生產過各種結構復雜的大部件。”

　　8萬噸模鍛壓機是個什么概念？

　　這套模鍛壓機總高約42米，總重約2.2萬噸，可在8萬噸以內任意噸位實施鍛造，最大模鍛壓制力可達10萬噸，可廣泛應用于航空航天、石油、化工、船舶、電力等領域的頂級裝備制造。

　　目前世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機的國家只有中、美、俄、法四國。美國在1955年前后建造了兩臺當時世界最大的4.5萬噸模鍛水壓機，一直用到現在。2001年，美國加州舒爾茨鋼廠又建造了一臺4萬噸級模鍛壓機。

美國4.5萬噸模鍛水壓機

1961～1964年蘇聯建造的大型模鍛液壓機

　　接著是1961年前蘇聯的2臺7.5萬噸鍛造液壓機。

法國向蘇聯購買的模鍛壓機

　　法國在1976年向蘇聯購買了一臺6.5萬噸級模鍛壓機，又在2005年與德國合作研制了一臺4萬噸級模鍛壓機。

德國為法國制造的1臺4萬噸模鍛液壓機

　　中國在1973年建成第一臺3萬噸級模鍛壓機后，停滯了將近40年。直至近兩年爆發式地研制了多臺巨型壓機。僅在2012年建成的就有3萬噸、4萬噸和8萬噸模鍛壓機各一臺。其中8萬噸級壓機一舉打破了蘇聯保持了51年的世界紀錄，是目前世界最大的模鍛壓機。

　　從世界范圍來看，凡是擁有巨型模鍛壓機的國家均是航空強國。美、蘇、歐在半個世紀前建造的巨型壓機，奠定了世界航空工業三足鼎立的局面。中國的8萬噸模鍛?機比俄羅斯的7.5萬噸級模鍛水壓機更大，未來中國制造A380級別的客機，可完全自主制造，不必向空客一樣求助于俄羅斯。

　　除了航空航天，在大型機械設備和重要裝備中，如軋鋼、電站（水電、火電、核電）、石油、化工、造船、重型武器等，都要采用大型自由鍛件和大型模鍛件，這些大鍛件都是采用大型自由鍛液壓機和大型模鍛液壓機來鍛造。因此，大鍛件生產在先進工業國家都放在非常重要的地位，從一個國家所擁有大型自由鍛液壓機和大型模鍛液壓機的品種、數量和等級，就可衡量其工業水平和國防實力。

　　8萬噸“大壓機”的列裝，使中國成為擁有世界最高等級模鍛裝備的國家。

　　二重集團副總工程師陳曉慈說：“沒有這個東西，中國就不可能有自己的先進戰斗機。裝備上的依賴，可能變成軍事上的依賴，最終變為政治上的妥協。”